RPM moteur versus final drive

Salut les trippeux

Je me demande quoi mettre comme moteur (kv/turns) dans mon scale. Mes connaissances théorique sont bonne mais en pratique c'est autre chose.

Quelle est la différence entre les 2 situations suivante;

1 - Moteur bas kv genre 45-55 ect. (bas rpm) et gearer long pour rouler top speed 10 kilo/hrs.
2 - Moteur haut kv genre 20-27 (haut rpm) mais gearer court pour rouler top speed 10 kilo/hrs.

Je me demande si un moteur haut KV qui tourne à dison 35% de son RPM max peut avoir autant de torque qu'un bas KV qui tourne à seulement 3-4% de son rpm maximal.

Pour les 2 scale que j'ai eu (dison mon honcho que tout le monde connais ce modele), en 2S, si on s'appui contre une bonne roche, on donne un peu de throttle et y ce passe rien, on donne un peu plus de throttle, ce passe rien de plus, encore du throttle et tout d'un coup vlan ca viens de clancher sur le dessu de la roche et le RC est verser sur le coté...

Je veux un tracteur ! Je veux dison mettre mon throttle au quart, ce qui va donner un RPM X et une vitesse X, et que peu importe le terrain qui ce présente devant le RC, que les roue continu de tourner à la meme vitesse ! Que le RC s'accote sur une roche et spinn sur place, ou qu'il décende une pente super apique, je veux le le RPM/vitesse reste le plus égale possible. En aillant quand même un minimum de top speed (semblable à un honcho stock dison).

Je penche pour un brushed en 3S. Les choix de turns bien ca va de 12 à 80t environs, c'est pas le choix qui manque !

Quelqu'un a des conseils / suggestions / expériences à me partager ?

Merci !

Un grand classique avec le ratio stock d'un SCX10 est un 35T en 3S.

A+

J'allais dire la même chose que patoff.
Un 35T en 3S, tu as le torque nécessaire pour rouler smooth à basse vitesse et assez de spin pour grimper les petites côtes.

Pour l'été qui vient, je vais changer le pinion 20T du kit pour un 22T pour avoir un peu plus de vitesse. Ça ne fera pas de différence pour le torque.

En "Brushed" et en 3s, mon meilleur setup a été un Crawlmaster Pro 16t (1900kv de mémoire gearé 4:1 pinion/spur ) avec un Tekin FXR et BEC externe ajusté a 7.4v sur mon Hitec 7954. Le setup le plus smooth et le plus précis que j'ai eu. Facile à ajuster "live" en roulant.

Dorénavant je roule un Tekin RS avec un Redline 13.5t ( 3500kv - gearé 5:1 pinion/spur ), toujours en 3s et toujours avec BEC externe. Bien ajusté, c'est presqu'aussi smooth que le brushed. Presque!

Par "presqu'aussi smooth", tu veux dire pas mal plus violent

Moi je prefere un moteur qui tourne plus vite gearer ben court.

moparornocar a écrit:Moi je prefere un moteur qui tourne plus vite gearer ben court.

Qu'un slow très torqueux gearé haut?!?

Tant que ca chauffe pas, les deux setup son bon, mais différent comme comportement! 

Magoo a écrit:Par "presqu'aussi smooth", tu veux dire pas mal plus violent

Non non

C'est moi le problème, pas le setup! J'hésite toujours à revenir à mon Crawlmaster/FXR car ma conduite a beaucoup changé mais ca reste le setup qui m'a fait le plus tripper scale! Ensuite j'ai dégénéré!!!

Oldskoolcj a écrit:

Magoo a écrit:Par "presqu'aussi smooth", tu veux dire pas mal plus violent

Non non

C'est moi le problème, Ensuite j'ai dégénéré!!!

ah pour ca...

Dit comme ca

...

Merci les gars

Je continu de méditer sur ca !

Dans mon scale, j'ai roulé un Tekin FXR 35T en 3S (20/87), très bon torque et la vitesse est correct. Présentement, je roule avec un Castle MMP avec un Telin Redline 13.5 en 3S (18/87), plus de torque et plus de vitesse. Je ne reviendrai jamais en arrière

danbillyboo et Oldskoolcj, vous êtres "mongoles" des rouler ces moulins en 3S

Moi je roule un Novak 550 5.5T (3700kv) sensored en 2S et c'est déjà très rapide pour un scale.  Je driftais sur la terre avec mon 6x6.
À choisir un nouveau moteur, je prendrais un 540 4 pôles entre 2400-3000kv en 2S

Pour le speed, le CC MMP est l'un des meilleurs speed que j'ai connu: Polyvalent, performant mais surtout fiable.
J'ai trois MMP, je les utilise tous sensored et ils sont passés à l'époxy (fan retirée) pour les waterproofer  

A+

Moi c'est mon nouveau Xerun 3656 3400kv en 3S que j'ai hâte de pouvoir essayer à fond cet été.
Avec la transmission 2 vitesse, au plus lent, c'est trop rapide pour la maison!
Et en grande vitesse, il avait assez de force pour pouvoir se grimper après le divan à partir du sol.

Comme quoi c'est une question de goût.
Sur mes scales, je roule des brushless sensored 1600kv (21.5T) et suis très satisfait.
Très smooth et du couple, par contre pas très rapide mais j'aime.

Chris31, tu roules ton 1600kv en 2S ou 3S ?

Moi moi choix serais in 2400kv en 2S ou un 1300kv en 3S.

Je roule un 1350kv (Novak 18.5T) en 3S et c'est parfait

Mon Novak 550 3700kv est à vendre. J'aimerais bien un Tekin Pro4 HD 2500kv en 2S

A+

Je le roule parfois en 2s mais en 3s c'est top !!

Perso je te conseille le 1300kv en 3s  

Sur mon scx10 tout neuf rtr!

J'ai un hobbywing 80A et un 1900kv ca irais avec le gearing stock en 2S? Quel pinion?


Merci

alextronique a écrit:Sur mon scx10 tout neuf rtr!

J'ai un hobbywing 80A et un 1900kv ca irais avec le gearing stock en 2S? Quel pinion?


Merci

Pour t'aider à comparer, le 27T d'origine c'est un 2100kv. Essai le pinion stock de 20, et ajuste ensuite selon ton gout, vitte comme ca selon mes gouts je pense que le 20 sera parfait, ou peu-être une ou 2 dents en moins.

Dann386 a écrit:

alextronique a écrit:Sur mon scx10 tout neuf rtr!

J'ai un hobbywing 80A et un 1900kv ca irais avec le gearing stock en 2S? Quel pinion?


Merci

Pour t'aider à comparer, le 27T d'origine c'est un 2100kv. Essai le pinion stock de 20, et ajuste ensuite selon ton gout, vitte comme ca selon mes gouts je pense que le 20 sera parfait, ou peu-être une ou 2 dents en moins.

Merci je descend dans l'atelier essayer ca!!

À force de parler de sensored et de MMP, ca me travail ! J'avais l'intention d'y aller avec un truc super pas cher genre tritronic brushed entre 35 et 45T...

Je me souviens d'avoir mis un MMP / redline 13.5T / 4S dans mon wraith, ca crawlais aussi low torque que le crawler de la naza qui transporte les shuttles, et ca speedais autant qu'un slash ! J'était gearrer 11/87 !

alextronique a écrit:Sur mon scx10 tout neuf rtr!
J'ai un hobbywing 80A et un 1900kv ca irais avec le gearing stock en 2S? Quel pinion?

Pour te donner une idée, petite vidéo avec moteur 1600kv en 2s et rapport 14T/90T