Capacité 7.4 versus 11.1

Salut !

Voici ma question; Si on prend 2 lipo identique (même modêle), dison des 6000mah, avec 2 voltage différent, es-ce-que ces 2 batterie aurait la même autonomie ? Je veut me commander 2 lipo pour faire spinner mon wraith et je sais pas trop quoi prendre. Je priorise l'autonomie avant la puissance. Mais si une 6000 en 7.4 ou en 11.1 dure la même autonomie, je vait prendre l'autonomie plus la puissance !!

Ca va être mes première lipo !

Amp X Volt = Watts
Donc :6000 Mha X 7.4 V = 44.4 Watts de disponible
6000 Mha x 11.1 V = 66.6 Watts de disponible

pour le meme moteur tu vas rouler plus longtemps avec une 11.1 qu'avec une 7.4 si tu reste a la meme vitesse que la 7.4V

C'est comme une vrai auto ,t'as beau avoir agrandi la tank a gaz pour en avoir plus ,mais si tu conduit en fou sans faire attention pour economise ton essence tu ne feras pas plus de millage au gallon! (mais tu vas avoir eu du funen TK )

Je n'aurais pas répondu mieux que ca...

sauf que petit conseil, trop gros dans un wraith ce n'est pas un avantage non plus

une 3200 c'est en masse a mon avis

sinon Nightshift a répond comme un dieu

OK merci, je comprend très bien le principe !

Sans faire de calcul précis, on peut dire que en gros, si je mets une 3S 6000, et que dans mon ESP je limite la puissance à 75% (example), la charge va durer plus longtemps qu'une 2S 6000 régler à 100%.

Et si on ajoute le poids, ca doit revenir au même... Si une 3S 6000 égale en autonomie une 2S 7200, les 2 doivent avoir le même poids/taille... Avantage en 3S, plus de power disponible, avantage 2S, moin de risque de scrammer l'électronique !

Et bien les gars, meme si je viens de comprendre tout ca grace à vous, j'ai encore aucune idée de quelle batterie acheter !

En ce moment j'ai une NIMH 3000, ca dure vraiment pas longtemps. Une lipo 3200 ne doit pas faire beaucoup mieux ? Moi je pensait à du 2S tres haut MAH genre 6000 ou plus, ou en 3S entre 4000 et 5000.

Des avis sur ca ??

si tu as l'électro stock du wraith et que tu aimerais rouler en 3s (ce qui donne beaucoup de torque et de vitesse) je prendrais un BEC externe car sinon a la longue tu vas tuer ton esc. aussi je prendrais encore la de quoi dans les 3000mah pour une 3s.

si ta 3000mah ne dure vraiment pas longtemps, elle est peut etre juste fatigué. dans un wraith ca donne pres de 20 minutes une 3000 en lipo. en nimh ca doit etre 15 minutes

la lipo ''semble'' durer plus longtemps car elle donne le meme voltage ou presque, tout le long de sa décharge. tandis que la nimh part a 8v et descend plus vite jusqu'a 5v (pas mal la que tu trouves que ca n'avance pas)

vite de meme, ta lipo est en avant ou en arriere (stock) dans ton wraith?

Yo !

Ma NIMH 3000 est neuve, seulement 3 run/charge de fait avec ! C'est environs ca 15 minutes, c'est pas long. En plus que la puissance diminu à vu d'oeil !

Mon Wraith est encore 100% stock. J'ai un UBEC neuf sur ma tablette, je l'installe si 3S.

Je laisse la battery en arrière, je crois que c'est mieux pour le coté "rock racer". Si je veut crawler, je prend mon RS10.

Seul modif sur mon Wraith pour l'instant, j'ai modifier le frame pour pouvoir mettre une battery plus grosse ou de dimension non-standard. J'ai 150mm de long par 47mm de large, et tres haut en hauteur (du plancher au plafond) !!

Mon chargeur pousse 5 amp max. Le fait de pouvoir charger un 3000 en genre 35 minute me semble intéressant, mais partir en foret avec 2 lipo qui vont durer seulement 20 minute chaqu'une c'est moin cool. A moin que j'en achete 4-5 !

achete toi des 5000mah de hobbyking alors pas cher et ca va faire la job pour toi

Salut

Passer de 2S a 3S est possible seulement si ton électronique est capable de prendre l'augmentation de tension.

ton moteur et ton controleur doivent etre capable de prendre le 11.4 volts. des batteries 3S.

elle est la la limitation et non dans la capacité en ampères.