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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 21:08

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Message par Anne Mer 28 Jan 2015 - 21:19

cest correct si ta un 2 bolt pis tu veut lui donner un peu plus de puissance, ca vas te permette d etirer ton moteur un peu, le mieux cest un 4 bolt mais ca coute un peu plus chere mais tu peu te faire pas mal de fun avec ca jai fait la meme chose sur mon premier baja pis ca tuffer un bon bout de temps
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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 21:54

moi c est juste pour basher donc je pense bien y aller avec ce kit.
je veut pas metre 4000$ sur mon baja. moteur ddm 220621 moteur ddm 220621 moteur ddm 220621 moteur ddm 220621
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Message par Anne Mer 28 Jan 2015 - 21:56

C'est parfait pour toi ça en plus le stuffed crank c'est super bien
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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 21:59

cool merci anne moteur ddm 495451
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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 22:07

moi j acheterais pas ca! prends un crank +2mm a rabais dans les deal of the week et un cylindre 35mm deja fait pour un crank +2!

tu vas pas etre pris avec un gasket 1mm!

tu vas en avoir pour ton $
http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.1292/.f

http://www.davesmotors.com/chung-yang-235-214029-cy-35mm-big-bore-kit-for-2mm-stroker-engines-235214029.html
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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 22:15

meilleur rapport qualite/prix c est ca

http://www.davesmotors.com/zenoah-g290rc-4-bolt-29cc-longblock-engine-core.html

rien a voir avec du chung yang!
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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 22:47

oui mais c est juste un 29cc
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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 22:54

le long block dans mon deuxieme post va marcher plus que ton lien en premier!

si c est juste pour t amuser , beau, bon pas cher, 35mm avec un gasket normal de .5mm te donne en masse de power!
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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 23:00

oui pour le beau,bon pas cher mais quand meme durable.t ai 2 post me tente aussi. la je suis indecis. scratch
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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 23:01

t as quoi comme pipe?
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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 23:07

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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 23:11

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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 23:12

LaughingLaughingLaughingLaughing
vas y avec le moins cher posible!

si tu pense investir pour une pipe(une vrai Laughing), prend le long block zenoha!

presentement tu as quoi comme moteur?

tu veux plus de hp ou ton block est scrap?
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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 23:14

sa va te prendre le bumper qui va avec ta pipe! $$$

sans une totale protection, la premiere fois que tu vas tomber sur le cul, tu vas fendre ton cylindre!
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Message par budweiser34 Mer 28 Jan 2015 - 23:18

je veut plus de hp, 23cc stock . oui je savais pour le bumper.
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Message par pat5b Mer 28 Jan 2015 - 23:25

tu es mieux de magasiner un combo cylindre /pipe qui va ensemble!

tu peux pas metre n importe quel pipe avec n importe quel cylindre et esperer avoir le top!

tu as des pipes qui vont etre des bombes avec un moteur 28 de stroke et 36 de bore et en meme temps des vrai merde avec un block 30de stroke et 36mm de bore!
surement d autres vont te confirmer ca!
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Message par smokey Jeu 29 Jan 2015 - 9:08

moi j'ai un zenoah 4 bolts 36mm bore avec la pipe dominator fast
j'adore le set up... beaucoup de power et de top end   moteur ddm 495451 
 et gearé 17/57
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Message par budweiser34 Jeu 29 Jan 2015 - 10:55

ouais commence a etre compliquer.
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Message par Anne Jeu 29 Jan 2015 - 11:18

T'en qu'à moi j'irais avec ton idée première ou l'autre tête que pat ta proposer c'est moins chère pis ta pas besoin de changer ton carbu, le zenoah vas te coûter un peu plus chère ton carbu sera pas le mieux pour ce moteur la pis vas falloir tu te pogne un cover de tête zenoah parce que celui de CY à un trou qui fit pas
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Message par budweiser34 Jeu 29 Jan 2015 - 11:25

pour le carbu j'ai commander un 990.ok je savais pas pour le cover
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Message par Anne Jeu 29 Jan 2015 - 12:01

Ok oui le cover au pire tu peu y faire un trou à coter c'est la vis coter clutch qui pogne sur la tete
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Message par budweiser34 Jeu 29 Jan 2015 - 13:35

ok
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