Blazer Ascender Marcogti

et oui je me suis pris un vaterra le K5
très très belle machine



P1
kit: Blazer Ascender K5 acheté et reçu en 1 jour Milleniumrc (port rapide +9€)
moteur: 35T
servo: Spring RC 4315M
palonnier: Horizon Hobby DYN2531 alu
bec:Castel 10A
fiche:EC3
kit led: G.T. Power system 2 modifié
radio/rx: FS Gt3B
peinture:Tamiya PS23 gun metal+PS05 black
film teinté sur les vitres arrières Hexis black
intérieur personnalisé réalisé en styrène et avec des pièces de récup.
à venir
jantes beadlock 1.9
pneu Mickey Thompson baja claw 1.9
l’intérieur ...

les feu arr.







le gun metal lui va très bien  :rain3:
éclairage carro. intérieur ok




reste
un servo en attente de livraison
4 jantes beadlock "             "
4 pneus  
c'est quand même un gros morceau et très bien équipe de base           "

Wow il est superbe !!

Belle machine mec...

bo projet plus de pics

Superbe en gun métal et que dire de l'intérieur WOW, moi j'adore le look du ascender je le trouve vraiment scale en video, j'ai hàte de le voir en action

tres beau mais moi c'Est ton intérieur custom que j'aime encore plus!!

merci les gars

Super ton Blazer!
L'intérieur est super!

Daddydan a écrit:tres beau mais moi c'Est ton intérieur custom que j'aime encore plus!!

D'accord avec dan! super travail
Est j'aime beaucoup la couleur que tu as choisi pour l'extérieur. Il fait très "classe" et propre

Super beau !
Est ce que ça va aussi bien qu'un scx10 ?
Je pense m'en acheter un, mais j'hésite un peu.

sa passe à des places qu'un scx10 ne passe pas et vice versa . les deux compagnie on des défauts sur leurs trucks alors il s’agit de les corriger

Blackmetal a écrit:sa passe à des places qu'un scx10 ne passe pas et vice versa . les deux compagnie on des défauts sur leurs trucks alors il s’agit de les corriger

J'ai déjà un SCX10 et j'ai eu des GMade et Tamiya High Roller.
Il y a que le Axial a date qui m'a donné satisfaction niveau fiabilité/durabilité et réalisme .
C'est surtout la dessus que j'aimerais avoir du feedback.

Exemple, les axles de RC4wd sont en général beaucoup moins solide que les axials.
Même chose pour la transmission, beaucoup plus doux.

Merci

moi j'aime bien , c'est gros , différent , un délice à voir aller

Viens de l'acheter !
Hâte de monter ça !

hrc630 a écrit:....

Exemple, les axles de RC4wd sont en général beaucoup moins solide que les axials.
...

Tu parles de tous les models RC4WD ou qu'un modèle comme les T-Rex 60 ?

A+

Belle réalisation.

plus de pics hahahaha

je suis toujours dans l'attente d'un servo pour la direction
il viens de chine c'est long ...

Moi j'ai déjà un drive shaft de déchiré.
Ça ça prendre des upgrades !

patoff a écrit:

hrc630 a écrit:....

Exemple, les axles de RC4wd sont en général beaucoup moins solide que les axials.
...

Tu parles de tous les models RC4WD ou qu'un modèle comme les T-Rex 60 ?

A+

Les T-Rex 60 je les ai pas essayé, mais j'en ai eu 3 modèles différent,
Des Yota, ceux du TF original et un autre modèle dont je me souvient plus du nom.
Toujours la même chose, des gears en "fer blanc" qui strip a répétition .
Même chose pour les gearbox.
Bref Axial ont un look un peu moins scale, mais sont beaucoup plus solide et smooth.

J'ai hâte de voir la durabilité des diffs et tranny du Ascender mais c'est très bien fait.
Juste les drive shaft plastique que j'aime pas, ça prendrai juste les milieu de shaft en métal .

J'ai lu que le Vaterra avait un torque twist plus important que sur le Scx10.
Est-ce vrai ?

oui c'est vrai , quand tu roule il est toujours penché un peu du côté droit mais tu l'oubli vite ... les pinion gear et les driving shaft sont leurs faiblesse ... pour ma part j'ai mit des driving MIP x-duty et j'attend debut février pour la sortie des pinion heady duty après sa il est pas tuable

As tu les # de pièces MIP ?
Tu as commandé ou et combien $$$

les driving MIP j'ai acheter a 55$ en spécial sinon sa tourne autour de 85$ us si je me trompe pas , j'ai passé par un hobby shop qui lui se fourni cher hobby horizon , il sont encore en spécial a 55$ mais sa prit 2 mois d'attente

http://www.horizonhobby.com/cars-and-trucks/1-10-1986-chevrolet-k-5-blazer-ascender-kit---vtr03023/x-duty-c-drive--kit%3A-vaterra-k-5-blazer-ascender-p-mip14295

hrc630 a écrit:

patoff a écrit:

hrc630 a écrit:....

Exemple, les axles de RC4wd sont en général beaucoup moins solide que les axials.
...

Tu parles de tous les models RC4WD ou qu'un modèle comme les T-Rex 60 ?

A+

Les T-Rex 60 je les ai pas essayé, mais j'en ai eu 3 modèles différent,
Des Yota, ceux du TF original et un autre modèle dont je me souvient plus du nom.
Toujours la même chose, des gears en "fer blanc" qui strip a répétition .
Même chose pour les gearbox.
Bref Axial ont un look un peu moins scale, mais sont beaucoup plus solide et smooth.

J'ai hâte de voir la durabilité des diffs et tranny du Ascender mais c'est très bien fait.
Juste les drive shaft plastique que j'aime pas, ça prendrai juste les milieu de shaft en métal .

Merci pour les infos.

As-tu essayé les helical CNC machined hardened steel gears dans les axes Yota :
http://store.rc4wd.com/Helical-Gear-Set-for-110-Yota-Axle_p_2828.html

Tu roules scale dans quelque coin/spot ?  C'est que je connais peu de monde qui roule l'hiver...

A+