probleme avec un slash brushless

bonjour....

je suis nouveau dans le téléguidé... j'ai acheté un slash brushless usagé, Samedi aux courses tout a bien été , dimanche matin il a soudainement arreté de fonctionner en faisant un son anormal.... je suspect une gear dans la transmission, mais le moteur ne tourne plus non plus.... la batterie est full, la lumiere du speed controler est verte... le steering tourne.. mais pas de moteur...

quels tests puis-je faire pour détecter le probleme ???

merci de votre aide

essayer avec un autre moteur pour voir si le probleme reste. a partir de la si c'est ok c'est le moteur, sinon tester avec un autre speed

reprogramme ta mannette avec ton esc sa ma fait sa moi aussi et tout est rentré dans l'ordre .

hé mon gars ta baterie cest koi une lipo ou une nimh

si cest une nimh pis la lumiere du esc est vert ... lipo cutt off (activate)

fuck l'apprentie est rendu bon

c'est une lipo...

la lumiere du speed allume verte.. mais il avance pas du tout

asseille donc sans servo de conduite pour le fun

Sont donc compliqué les speed Traxxas!
Ca va te prendre le manuel et revérifier la programmation du speed....

non cest bien simple calibre ta manettte avec ton esc...


( moi aussi sa mais arriver mais javais pa smanuel)

VXL-3s Setup Programming (Calibrating your ESC and transmitter)
Read through all of the programming steps before you begin. If you get lost
during programming or receive unexpected results, simply unplug the battery,
wait a few seconds, plug the battery back in, and start over.
1. Connect a fully charged battery pack to the VXL-3s.
2. Turn on the transmitter (with the throttle at neutral).
3. Press and hold the EZ-Set button (A). The LED will first turn
green and then red. Release the EZ-Set button.
4. When the LED blinks RED ONCE, pull the throttle
trigger to the full throttle position and hold it
there (B).
5. When the LED blinks RED TWICE, push the throttle
trigger to the full reverse and hold it there (C).
6. When the LED blinks GREEN ONCE, programming
is complete. The LED will then shine green or red
(depending on low-voltage detection setting)
indicating the VXL-3s is on and at neutral (D).

vooici la copie textuel du livre oui il faut comphrendre l'aiglais si tu as d'autre question il nous fera plaisir de taider

désolé du délais jétais en vacances

en passant si tu veux les manuel je l'ais en format pdf si tu les veux fait moi signe en pm

bonjour,
probleme résolu... le moteur etait dead.... j'ai mis un nouveau moteur et le tour est joué... comme je suis apprenti il faut juste que j'apprene a souder comme du monde !!! c'est pas facile !!!!

Bon... le problème de soudure était mon fer.... il chauffait pas assez.... avec un 60 watt... plus de problèmes....

le slash de mes enfants refonctionne maintenant a merveille !!!!

Merci pour votre aide !!!

Déplacé dans la section appropriée. Merci!

Moi jai eu le meme trouble avec le velineon 3500 de slash... tu appuie sul throttle pi ca semble tourner mais le moteur tourne pas.... overheat, le rotor a décollé du shaft dans le moteur en lipo3S... le rotor tourne dans le moteur mais pas le shaft... Traxxas lont remplacé et depuis, top shape...

jai testé en retenant le shaft avec une pince pi jai mis du throttle, le moteur deja chaud et ca tournait... mais pas le shaft

meme affaire pour moi . Mais moi je l'ai eu comme sa. Used. Sa overheatais en terme de secondes. Sa coggais a mort. Je capotais solide. Pis bin j'ai acheter un NEU/Castle a Daddydan et j'ai oublier mon Velineon

Je roule encore Mes combo VXL dans mes deux Traxxas Je l'ai roule toujours assez Hard surtout le 2x4 ; c'est la veille version du 3500, elle date de 1 ans et j'ai jamais eu de trouble avec même en diff lock par contre on s'entend que c'est capricieux et rempli de belle surprise les combo VXL :cherry: