questions

Bonjour, comme le dit ma présentation j'ai déjà un hpi sprint 2, mais je m'intéresse beaucoup au scale présentement. jusqu’à présent j'avais l'intention de m'acheter un scx10 et d'y mettre une carrosserie de cherokee mais en lisant le forum un peu plusieurs semble le trouver cheap.

donc j'aimerais savoir vos avis pour un budget initial d'environ 400-500$, des modif peuvent venir par après mais j'aimerais a l'achat ne pas trop dépasser ça.

j'aimerais un bon choix de carrosserie et de bonnes performances, j'attend vos suggestions .

la seule façons pour toi d'avoir ce que tu veut c'est d'acheter un scx10 use déjà monté en alu ... sinon tu va faire comme tlm et en faire un money pit ... même si tu achète un vaterra c'est la même chose ... ca va prendre des upgrades et pareil pour tout les autres marques...

je comprend, j'avais d'ailleurs l'intention de le monter tranquillement cette hiver, mais je voulais le meilleurs choix possible, celui qui selon vous en donne le plus pour votre argent. je suis vraiment nouveau la dedans mais j'En ai essayer un dans mon entourage et j'ai adorer.

pour l'instant j' ai vu sur internet le scx10 et par le forum le vaterra blazer, par contre il a l'air de n'être qu'en kit et j'ai jamais fait sa, c'est compliqué?

edit: plus je fouille et plus le vaterra ascender m'intéresse, mais question pour les proprio actuel, combien il coûte sans modification mais avec tous ce qu'il faut de base pour qu'il roule?

Le SCX10 Deadbolt est le meilleur rapport qualité/prix.

Grand choix de pièces disponibles pour les SCX10 en neuf et usagé sur le marché.

Si t'es pour le monter tranquillement, rc4wd

je fais ca aussi, un Gelande II ou Trail Finder II c'est un truck a 1000+$ mais si tu y va par morceaux, c'est comme un paiement échelonné sur quelques mois

un SCX10 tu te dis toujours, ahhh ma monter ca tranquillement... mais la premiere chose que tu sais c'est que le premier soir yé deja fini

Ouin l'idée derrière le monter tranquillement dans ma tête c'était plus je le roule stock et au fur et a mesure je remplace par de la qualité en alu. Sa me dérange pas que le rc coute au total 1000 et + mais a l'achat j'aimerais un prix de 400-500 grs max 600...

Jai regarder des video du vaterra ascender blazer et je trip, donc si vous me dites que le scx10 peut avoir des prouesses semblable je vais peut-être prendre

Bref merci de prendre le temps de me donner votre avis

Fait juste attention aux vidéos qui sont sur le web. Le SCX10 est une valeur sure, mais moi j'irais avec un RC4WD. Plus réaliste et moins ''jouet''

moi j'ai un scx10 et un trailfinder2 de rc4wd. je brasse plus mon scx10 plus competant en trail. le trailfinder vraiment trop hot a voir rouler tres scale mais j'y fais plus attention je le drive comme un vrai truck je veux pas le voir debouler un cap de roche.

le scx10 deadbolt est un tres bon choix c le moin cher des scx10 deja monté sur le 32 pitch servo metal gear. si tu veux en voir un et que tu passe dans le coin de sherbrooke je vais en recevoir un au hobbyshop jeudi juste a passer chez téléguidé sherbrooke voir ca et on jasera

dubfreak a écrit:... monté sur le 32 pitch ...

Es-tu certain du 32P ? Parce que dans le manuel, je vois 48P ?

A+

Perso je suis en train de monter mon nouveau Scx-10 pièce par pièce pour obtenir exactement ce que je veux.

Sinon mon Hilux c'est à l'origine un Kit de Dingo.

Je vous remercie, le scx10 fera amplement la job pour un débutant je pense bien!

maxfrs8 a écrit:Je vous remercie, le scx10 fera amplement la job pour un débutant je pense bien!

Je pense que oui!

dubfreak a écrit:moi j'ai un scx10 et un trailfinder2 de rc4wd. je brasse plus mon scx10 plus competant en trail. le trailfinder vraiment trop hot a voir rouler tres scale mais j'y fais plus attention je le drive comme un vrai truck je veux pas le voir debouler un cap de roche.

le scx10 deadbolt est un tres bon choix c le moin cher des scx10 deja monté sur le 32 pitch servo metal gear. si tu veux en voir un et que tu passe dans le coin de sherbrooke je vais en recevoir un au hobbyshop jeudi juste a passer chez téléguidé sherbrooke voir ca et on jasera

je vais surement passer bientôt c'est chez vous que je me fourni hahaha, c'est un cadeau de fête de moi a moi pour début novembre.

maxfrs8 a écrit:Je vous remercie, le scx10 fera amplement la job pour un débutant je pense bien!

C'est un très bon choix  

hey patoff va sur axial et regarde le deadbolt yé ecris qu'il a une double slipper sur une stroger 32pitch spurgear

Effectivement part number AX31027 : 56T 32P.

Ça fait longtemps que j'en cherchais une.  Présentement j'ai installé une spur Traxxas 32P 56T.  Ça fit pas pire...

C'est surtout l'électronique que tu y mets qui fait monter le prix rapidement.
Dans les RTR, le servo est souvent à changer rapidement, mais la télécommande et le ESC peuvent faire un bon bout.

Côté "cheap", la seule chose qui m'a donné du trouble avec mon SCX10 sont les links en alu qui lâchaient parce que je les avaient mal montés en partant.

Si tu veux plus scale et de métal, rc4wd, si tu veux plus de performance et de disponibilité de pièces, SCX10.
Je ne peux dire pour le vaterra parce qu'il est assez nouveau.

Mais si tu es habile de tes mains le moindrement, peu importe quel tu choisis, il ne restera pas stock longtemps!
Une partie du plaisir du scale est de le modifier à son goût  

Bon j'ai finalement opté pour un scx10 jeep g6 en rtr. Comme première modif j'aimerais relocaliser la batterie, pourriez-vous m'expliquer la façon la plus simple d'y arriver?

une bonne place c en traver du chassis derriere les shocks tower avant.
si c ce qui je pence c moi qui te l'ai vendu chez téléguidé sherbrooke as tu acheté un body de cherokee avec?

Gêne toi surtout pas de lire les autres post sur les scx10 qu'il y a sur le forum... C'est pas ca qui manque!!!

La plupart des gars mettent des pics et expliquent bien leurs modifs...

dubfreak a écrit:une bonne place c en traver du chassis derriere les shocks tower avant.
si c ce qui je pence c moi qui te l'ai vendu chez téléguidé sherbrooke as tu acheté un body de cherokee avec?

Oui c'est moi, je l'ai roulé dans un boisé près de chez moi et j'ai adoré, par contre je suis vraiment nouveau là dedans et je renverse souvent donc je voudrais baisser le centre de gravité.


par noname le Sam 1 Nov 2014 - 23:27
Gêne toi surtout pas de lire les autres post sur les scx10 qu'il y a sur le forum... C'est pas ca qui manque!!!

La plupart des gars mettent des pics et expliquent bien leurs modifs...

Je lis sauf que j'ai un peu de difficulté a comprendre comment fixer le tout a son nouvel emplacement ou mettre l'esc qui était la

Un exemple parmi tant d'autre, en milieu de page environ:

http://www.teleguidequebec.com/t28897p45-j-aimerais-bien-me-monter-un-truggy

Tu peux l'attacher au chassis et au shocks mounts avec des tie rap...

Sinon un style qui se fait:

http://www.ebay.com/itm/Jevne-Racing-Brick-Battery-Plate-For-Axial-Scx10-/151458522404?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2343a1a524#ht_92wt_1155

Sinon tu peux installer ta batt sur le dessus de tes rock slider et sur l'autre coté y mettre ton électro...

Mettre un peu de poids dans tes roues peut également aider!

le probleme avec le poid dans les roue c que c un rtr donc tire collé. si tu met de beadlock un jours c plus facile de metre du poid et d'ajusté ton setup

et oui la plaque que noname a mis le lien c la bonne facon de monter la batterie et ca te donne une place pour l'electro. et si je me trompe pas ya une place pour monter ton servo dans le frame

ok merci bien! les bedlock vont venir un peu plus tard, ma prochaine update ensuite va être de me fabriquer des links et faire une conversion 4 link a l'avant, je suis d'ailleurs en train de lire la dessus.