ESC traxxas qui chauffe ?

Je roule présentement mon slash 4x4 vxl en 3s lipo. Je roule env. 5 a 10 min puis il tombe en OVER HEAT ... je suis gearer avec la pignon 18t qui donne comme upgrade dans le kit et la spur gear stock qui a 54t je croix. Est ce que je devrait changer mon gearage ou est ce que ses mon moteur qui cause ce probleme ... pourtant il n'y a pas de sensore avec le venileon traxxas alors si ses mon ESC est ce qu'il y a un moyen de fait baisser sa température pour que je puisse rouler normalement??? PS: j'ai deja le fan traxxas pour refroidire mon ESC ... MERCI ALEX

Ton probleme c'est que tu roule en 3s un slash ça se roule en 2s

non tu est mal gearer !

J'ai toute essayer et il n'y a rien a faire ça chauffe a faire décolère laiment du moteur c'est débile et en meme temps tu brise tout
En 2s ça marche tres bien

moi je roule en 2s avec mon slash1/10 et je peux rouler 20-25 min apres ca mon moteur est tres chaud le esc aussi mais pas si pire (je roule sur terre battue)

ton probleme doit etre la batterie 3s un ami a sauter son esc traxxas sur un slash 1/16
en le fesant trop forcer avec une 3s. le esc et la batterie ont griller yavais de la boucanne la mon ami heureusement rien dautre a bruler

avec lexperience que jai eu enleve la 3s de la dedans avant de sauter ton esc

merci les gars, louis-philippe quesuqe tu me recommende comme gearage ??? je vais eseyer sa sinon on verra ses quoi je ferai avec sa ....

11t comme pinion!

mais ses pas le moteur qui le fait mettre en over heat ses le speed .!? le moteur moi jmen fou qui monte a 300 degré ...

VXL3s + lipo 3s =

c'Est quand meme relié

et ton moteur a plus de 160F tu réduit sa duré de vie. a 300F ton rotor va se défaire de l'armature et il va tourner dans le vide!

si ton moteur est mal gearé il tire beaucoup de jus pour forcer. le jus viens du esc! donc lui aussi il chauffe

en 2s c'est déja une grosse pinion la 18t sur un 4x4
en 3s c'Est correct pour faire un speed run mais pas pour rouler steady

jenre le gearage stock 13t 54t pourrait etre bon ? jva eseyer sa on verra apres jva aller me chercher sa chez trs vendredi pi jvou ramene des nouvelle parce que j'ai caréément cassé en deux ma pinion stock en 3s ...

pour ma part le 3 s cévrai sa fait chauffer le moteru mais a 45$ le rotor de rempplacemetn + 15$ le kit de bearing + 1 fan sur le moteur +1 fan sur le esc je peut te dire que je suis a 140 run avec mes 2 lipo 3s pis je viens de me commander un nouveaux motor au cas ou sa fuck mais la sa ma jamais arriver de scrapper un pignon
des spur en quantité des bearing de slipper aussi cé vrai je suis toujour 13/54 ( gear original) pis cébien fun

Daddydan a écrit:c'Est quand meme relié

et ton moteur a plus de 160F tu réduit sa duré de vie. a 300F ton rotor va se défaire de l'armature et il va tourner dans le vide!

si ton moteur est mal gearé il tire beaucoup de jus pour forcer. le jus viens du esc! donc lui aussi il chauffe

en 2s c'est déja une grosse pinion la 18t sur un 4x4
en 3s c'Est correct pour faire un speed run mais pas pour rouler steady

je vien de le lire cé vrai mon rotor a striper sur le shaft ....

toujours vrai ce que je dis hahaha

je vais eseyer different gearage et je vais voir se que sa donne louis-philippe travail chez trs alors je vais faire rouler son imagination un peu