tekin fxr qui chauffe

Salut,
dernièrement, mon tekin fxr sur mon scx10 chauffe après 5 à 10 minutes en faisant à peu près rien.
Les bornes à souder sont presque assez chaudes pour ne pas m'endurer le doigt dessus.
Je le n'ai pas mesuré, mais si je compare à ma température de moteur de SC, ce serait entre 120 et 140F

Quand il devient trop chaud, ça avance par à-coups et le servo fonctionne à peine (aucune force)


Ma première hypothèse est que mon savox 0251 tire trop de courant pour le BEC interne du ESC.
J'ai un condensateur de branché sur mon receiver.
J'ai commandé un BEC externe castle, mais je ne l'ai pas encore reçu.

Mon autre hypothèse est que mon moteur est encrassé et que le contact se fait mal avec les balais et tire plus de courant.
C'est un tekin 35T pro.


Durant les 2 premiers mois que je l'ai utilisé, le ESC ne devenait même pas tiède.
Ce n'est que durant le dernier mois que j'ai remarqué ça et j'ai arrêté de m'en servir pour ne rien sauter.

Des idées quelqu'un?


Et tant qu'à y être, pour nettoyer un moteur à balais, qu'est-ce qui est le mieux?
J'ai vu comme suggestions du nettoyant à électronique (pas trouvé sur le site de CT, wallmart ou HomeDepot) et du nettoyant à brakes.

Merci

ton moteur lui il vient plus chaud que d'habitude?

si tu retire le moteur, est ce que tout tourne parfaitement ou bien tu as de la résistance dans le drivetrain?  pour nettoyer ton moteur, contact cleaner

Le moteur n'a pas le temps de réchauffer. Je comprends ton point. Si le moteur ne chauffe pas, ce n'est probablement pas lui qui tire du courant.

Je n'ai pas essayé d'enlever le moteur, mais quand j'ai déconnecté les drive shafts, les roues tournaient librement (à la main).

Le BEC interne n'est que de 3A et le savox 0251 a ces specs:

Running current (at no load):  300mA @ 4.8V
Running current (at no load):  350mA @ 6.0V
Stall current (at locked):  2600 mA
Stall current (at locked):  3200 mA

mais je ne met pas le servo en lock. Simplement faire rouler le truck en ligne droite fait chauffer le ESC.

J'ai oublié de le mentionner, mais j'ai des LiPos 2S, entre 3.8 et 4V par cell, rien d'exagéré.

Du contact cleaner, il y en a chez Maddison Electronique.

382 Boulevard des Laurentides, Laval, QC H7G 2T8

J'ai déjà eu le même problème et c'était mon servo qui était sauté. Débranche toute tes servo ou accessoire sur ton RX et vérifie s'il sauf encore. Ensuite, connect un servo ou accessoire un après l'autre pour trouver le méchant ...

bonne idée!

sinon le ESC est pas loin d'etre capout

J'espère que les 2 Dan's se trompent pour le servo et le ESC et que le problème va se régler avec un BEC externe  

Je vais faire des essaies en fin de semaine.

Merci pour les conseils.
Je vais quand même nettoyer le moteur; ça ne peut pas lui faire de tort.

J'ai débranché mon servo et après avoir roulé 15 minutes non stop (attache sur la gachette au 3/4), le ESC est devenu un peu tiède après que j'aie fait travailler pas mal le moteur durant 3 minutes. Le moteur lui a à peine réchauffé.

C'est donc le servo qui cause du trouble.
Avec le BEC externe, il ne causera plus de problème au ESC.
Va rester à voir si le servo est en fin de vie ou s'il avait simplement besoin de plus de courant.

J'ai mis mon BEC CC en place et roulé durant 1h30 en fin de semaine (trail, roche, crawling, grimpage de bute).
Le moteur et ESC étaient à environ 40C, soit très bien.

J'était bien content de voir que le BEC rentrait parfaitement bien dans la boîte du receiver, donc rien de plus qui dépasse à part des nouveaux fils... comme si j'en avais déjà pas assez de même  

J'ai trouvé du nettoyant à contacts chez Canadian Tire: 038-1740-4
"Nettoyant à contacts électroniques"
"Electrical Contact Cleaner"

Le produit n'est pas sur leur site internet, mais la canne est pareille à ça, mais avec une couette de fils dessus au lieu des outils:
"Nettoyant d'outils et de pièces MotoMaster" Article #38-1314-0

danbillyboo a écrit:J'ai déjà eu le même problème et c'était mon servo qui était sauté.

Malheureusement, tu as fini par avoir raison.
Mon servo m'a lâché cet après midi en crawlant doucement dans mon tas de roches.

Il n'aura pas duré plus de 10 heures en tout.

J'ai commandé un Turnigy 1259TG chez HK. Je ne pense pas qu'il puisse faire pire.
Je voulais essayer le Solar D772 de Hobby Partz à 17$, mais à 30$ le shipping USPS pour 2...  
Le HK15298 était BO (et shipping aussi à 30$ des US + 6$ de frais pour un servo à 20$ ???)

A tu vérifié chez les sites canadiens, pas de frais de shipping avec plus de 90$ ou 100$ d'achat

Au moins, ce n'est pas ton ESC qui à lâché.

Effectivement, mieux vaut le servo que l'esc. J'ai mis un autre servo en attendant, mais il est faible. Ça va être mieux que rien.

Tu as un CC BEC alors trouve toi un servo Highvoltage.
Regarde dans le "use" pour un Hitec de la série 79xx.
Si tu veux un standard pour du 6V regarde aussi pour un JR Z9100t.

Même dans le "use" c'est plus cher que ce que tu regardes mais tu n'auras plus de souci avec ton servo.

A+

150$ le JR Z9100t... c'est beaucoup plus de torque que nécessaire.

Le Hitec S7954S à 100$ pourrait être pas si pire
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=HITHS7954S

ou HS-7955TG à 120$, mais encore là, s'il ne dure que quelques mois, ça revient cher la frustration.

Être certain qu'ils vont survivre plusieurs années, ça pourrait aller.

J'ai le Hitec 5955TG (première génération) acheter "use" dans mon SCX10 6x6 et c'est hyper fiable.  C'est lui que je roulais dans mon ancien Savage Flux HP.  C'est la référence.

À toi de voir mais nous sommes trop pauvre pour acheter cheap.
Pour moi Savox c'est pas du haut-gamme c'est un compromis.  En passant j'en ai deux.  Mais je ne suis pas fan.

A+

Magoo a écrit:150$ le JR Z9100t... c'est beaucoup plus de torque que nécessaire.

Le Hitec S7954S à 100$ pourrait être pas si pire
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=HITHS7954S



ou HS-7955TG à 120$, mais encore là, s'il ne dure que quelques mois, ça revient cher la frustration.

Être certain qu'ils vont survivre plusieurs années, ça pourrait aller.

Check sur ebay j'ai acheté un 7954 pour 72$plus 7$ shipping

mon hi tech hs7954 hs est un de mes meilleurs servo ever a date,du torque en masse et tres tuff,mettons que je le brasse pas mal mon wraith,meme que mes roues pese 350grammes chaque donc moi je te le conseil

Merci des conseils.
Je vais essayer d'annuler ma commander HK et commander un HS 7954SH à la place.

N'oubli pas pas que la recette pour ne pas griller des servo est de bien ajuster le End point.

A+

Pas de trouble là dessus. J'ajuste toujours au % près pour ne pas qu'il force inutilement.

Magoo a écrit:Merci des conseils.
Je vais essayer d'annuler ma commander HK et commander un HS 7954SH à la place.

Commande HK annulée et Hitec HS-7954SH commandé pour 81$ + 12$ shipping.

Je vais voir avec Savox s'il honorent leur garantie de 1 an.

tu garderas ta boite car dessus tu as toute les numéro des pièces pour le rebuilter si jamais il brise