c partie

Je te l'ai écris plus haut... Sa régularise le voltage que tu envois a ton servo!

http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html

Quand tu lis les specs de ton servo, c mentionner tel puissance a 6v ou tel puissance a 7.4v... C'est avec une Bec que ca te permet de choisir quel voltage tu veux que ton servo recoive afin d'offrir les meilleur performance et le plus de puissance!
Sans bec, ton servo, surtout si c un High Voltage, va tirer trop de jus en full steering et ton throttle va couper car lui n'aura pas assez de jus!
Sans bec, aucun moyen de savoir quel voltage se rend a ton servo car le voltage va toujours varié pendant ta scéance de crawl... et donc tu va avoir des performance aléatoire et variable selon ta conduite, etc... Et tu ne veux pas ca dans un comp crawler... Et dans aucune de tes machines non plus...

http://www.rccrawler.com/forum/electronics/411201-yes-you-need-external-bec.html

Ton Rx et ton servo fonctionne à un voltage donné entre environ 5V et 8V. Le BEC est build-in dans ton ESC. En générale le BEC d'un ESC sort entre 5.5V et 6V. Mais fourni un courant max entre 1.5A et 3A. 3A c'est trop peu pour un servo de crawler. Donc il faut déconnecté le BEC du ESC et en mettre un externe qui fourni plus de courant (A) et idéalement à un voltage (tension, V) programmable.

A+

et voila jai quiter ma femme celle la flex bien plus   





ben non c pas vrai mais je lui et dit de sy mettre par exemple   
une chance qua maime  

Lol

C'est un beau spot pour du crawler. Est-ce que c'est proche de Mirabel?

putain que je l'ai rit lol

jprc a écrit:C'est un beau spot pour du crawler. Est-ce que c'est proche de Mirabel?

oui a st-jerome au chut wilson 5$ rentrer et 35$ passe de saison du 30 mai au 30 novembre sa vos vremment la peinne plein de belle place pour le scale et le crawling

Daddydan a écrit:putain que je l'ai rit lol

  
ma femme la trouver moin drole mais elle a rie quand meme hehehheheheeh

Tiens tes shocks: http://www.teleguidequebec.com/t28852-wrangler-part-out

noname a écrit:Tiens tes shocks: http://www.teleguidequebec.com/t28852-wrangler-part-out

c dejas toute comander   

kk la il me faut un bec que je vais acheter demain matin mais je regarde les diagrame pour le bec. ou je plogue mon bec dans le recever parce que la la seul place que jai c dans le fente bind jai mon servo de ploguer et mes 2 moteur il me reste plus de place pour mon bec svp aider moi

Si tu n'as plus de place dans ton RX, tu as la possibilité de faire ça :

plus que je lis le monde dise que je peux mettre le bec sur le bind direct et enlever les fils rouge moteur qui vient du esc c tu bon sa ?

Oui

et pourquoi sur ton dessins ya juste 1 fils rouge que tu enleve moi jai un esc mais 2 fil moteur quel fil que jenleve si je me fis a ton dessins

danbillyboo a écrit:Oui

es que jenleve les 2 fil rouge ou juste un ?

Sur mon dessin, le BEC n'alimente pas le RX. C'est pour ça qu'il faut que tu gardes un fil rouge d'un ESC.
Voici le diagramme standard lorsque le BEC alimente le RX :

cooool merci enormement

Si tu n'es pas certain, tu peux venir me voir un soir ou en fin de semaine.
J'ai la même chose à faire pour mon rock bouncer et mon SC10.
J'ai tout ce qu'il faut: fer, étain, heat shrink

Petit conseil, ne coupe pas le fil rouge du ESC qui va au receiver, sort le du connecteur et met un petit bout de tape ou heat shrink dessus.
J'ai fait cette gaffe avec mon MMP et maintenant c'est du trouble lorsque je veux changer la programmation...

Aussi, met un connecteur pour l'alimentation du BEC.
De cette façon, tu peux débrancher facilement le BEC au besoin, pour le re-programmer par exemple.
Les miens sont présentement soudés directement au fil d'alimentation du ESC et c'est du trouble!
Je voulais utiliser des connecteurs de balance (JST-HX), mais le courant supporté n'est que de 3A. Je vais probablement utiliser des connecteurs de servo si j'en ai assez.

Magoo a écrit:Si tu n'es pas certain, tu peux venir me voir un soir ou en fin de semaine.
J'ai la même chose à faire pour mon rock bouncer et mon SC10.
J'ai tout ce qu'il faut: fer, étain, heat shrink

Petit conseil, ne coupe pas le fil rouge du ESC qui va au receiver, sort le du connecteur et met un petit bout de tape ou heat shrink dessus.
J'ai fait cette gaffe avec mon MMP et maintenant c'est du trouble lorsque je veux changer la programmation...

Aussi, met un connecteur pour l'alimentation du BEC.
De cette façon, tu peux débrancher facilement le BEC au besoin, pour le re-programmer par exemple.
Les miens sont présentement soudés directement au fil d'alimentation du ESC et c'est du trouble!
Je voulais utiliser des connecteurs de balance (JST-HX), mais le courant supporté n'est que de 3A. Je vais probablement utiliser des connecteurs de servo si j'en ai assez.

merci mag

J'ai fait ma job ce soir. Voici une photo si ça peux aider.
J'ai réparé le fil rouge du ESC et je l'ai sorti à la place.
J'ai utilisé des connecteurs de servo pour facilement brancher et débrancher le BEC. J'ai choisi le mâle/femelle de façon à ne pas me tromper de sens quand je branche le BEC.
Je me rend compte qu'on dirait que le noir et le rouge du BEC sont ensemble, mais ils ne le sont pas

Superbe et très bon idée !

j'aime l'idé du lead de servo, par contre moi je n'aime pas ca quand c'est sur le connecteur.  je soude mes bec direct à coté du ESC sur les fil et non au bout.  question de gout

mais je vais mixer ma facon et la tienne en soudant des connecteur sur la base

D'accord Dan, j'y ai repensé ce matin et ça va me donner du trouble parce que ma batterie va être loin de mon ESC, mais les fils du BEC sont longs, donc ça devrait être moins pire.
Le MMP n'a pas de bornes à souder sur le ESC, à par ouvrir le boîtier, et je ne voulais pas "slicer" le fil.

bon sa ete long mais vis bleu,rod end bleu,et slw vanquish arriver et installe

pis pour les voodoo ma attendre veux voir comment se comporte les tire a Noname

Nice... Ça fait hot des vis de couleur sur du carbone... J'adore tes roues et tes tires... Lol