Barré différentiel sur Slash 4wd ?

Salut je me demandais si c'étais possible de barré le différentie len arrière sur un slash 4wd! Et si oui quel est le résultat ? Est ce que sa ce contrôle bien ou sa ne vaut pas la peine ? Merci

Plus ton huile dans tes diff est épaisse, plus c'est ''barré''.

si c'est pour faire de la track ca doit pas être terrible parce que sur un 4wd l'huile est plus claire a l'arrière pour justement éviter que l'arrière veule passé a l'avant

Non je ne fais pas de track ! Mais je vien de voir des video sur youtube et sa la pas l'air si super que sa ...mais je me doutais bien que si je mettais de lhuile plus épaisse il allais etre plus dur a tourné , mais je ne savais pas que cetais pas la meme avant et arriere !

Je ne pourrais te dire ce que les gars de Slash 4wd utilise comme huile dans leurs diff   

a part pour fait du pit de sable, non c'Est pas super

je voulais faire ca aussi sur mon slash.... mais j'ai pas eu le temps. mais comme dit, sur la trac, ca doit pas tourner fort (un peu comme tenter de tourner avec des paddles) ca pousse trop. Par contre drifter, et gagner de la traction ca pourrait etre bon.

moi avant ca, c'est le sliper que je voulais remplacer par une piece fixe (spool).

Selon Traxxas, un Slash 4X4 a de la 30 000W a l'avant et de la graisse a l'arrière.

Mets de la 5000 en avant et 3000 en arrière.
Tu pourrais aussi remplacer ta slipper clutch par un diff et mettre de la 7000 et plus dans le diff central.
Ou barrer ton slipper mais ce sera dur sur la mécanique.... le mieux c'est d'avoir un diff central.

pour faire de la track sa peut être OK. Mais pour basher chu pas sure. A mon avis, un slipper (bien ajuster...) cé mieux qu'un diff central (toujours pour basher..)