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Message par alexbonneau Ven 7 Mar 2014 - 10:24

Salut , sa la surement déjà été dit des millions de fois mais ... Je cherche a comprendre les Kv des moteurs ... J'ai présentement 3 slash et un sprint2 drift avec des Castle , mais la j'ai un projet de Scx10 et je veux quelque chose de puissant ( beaucoup de torque ) mais je ne veux pas que sa roule vite , je sais que les pinion vont faire la différence mais j'essaie de bien comprendre comment sa fonctionne ! Merci pour vos réponse ! ! !

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Message par DkoD Ven 7 Mar 2014 - 11:55

21.5t sensored en 3s et attache ta tuque avec de la broche ca va toute peter Smile
je roue comme ca mais bevel hd a installer mip drive shaft et tranny avec gear alu

bien souvent les oteur en kv sont sensorless ca cog trop pour allez ds un scx

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Message par alexbonneau Ven 7 Mar 2014 - 12:50

Désolé lol mais je comprend pas grand chose dans ce que tu me dis ... jsuis débutant pas mal là-dedans ... :S

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Message par patoff Ven 7 Mar 2014 - 12:57

Que veut dire le "k" du kv :
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_constant

A+
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Message par TrAsHeR Ven 7 Mar 2014 - 13:12

Une lecture qui peut aider même si ce n'est pas exactement pour le même type de véhicule, au moins l'info générale est bonne pour tous les véhicules:
http://www.teleguidequebec.com/t8116-choisir-un-moteur-brushless-1-8
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Message par alexbonneau Ven 7 Mar 2014 - 14:14

Merci beaucoup , ces très complet !

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