Vitesse dun buggy 1/8 ?

Un moteur forgé ? Lol

rodé peut etre? en tout cas moi c'est que je conclus a chaque lecture

Non le piston as été forgé qui fais en sorte que j'ai plus de puissance

Daddydan a écrit:je vais seulement vous dire que ca semble souvent beaucoup plus vite que c'est vraiment

  

Jean-philip Demers a écrit:Non le piston as été forgé qui fais en sorte que j'ai plus de puissance

lol...

Anyway Vous aurez pas de preuves Car je l'ai sauter En fds ..... Y'a tu quelqu'un qui pourrais me dire pourquoi je saute des moteurs a tour de bras

Tu roule trop lean... (melange air essance trop pauvre)

Jean-philip Demers a écrit:Non le piston as été forgé qui fais en sorte que j'ai plus de puissance

Forgé par un forgeron? Mais sérieusement je doute très fort que tu soit rendu a 90 kmh, comment a tu pu déterminer ta vitesse, avec un gps? ou tu dit sa à peut près?

Tu peux douté sa t'appartient Mec, Forgé par un forgeron ??? Un moteur Forgé c'est que le piston a été amélioré (machiniste). peu importe la façon que je le calcul c'est le resultat qui compte hahaha ! Et si je me procure un autre moteur pour le faire jte gage 200$ que la première run jfais 95km over !! Pis tu ne fais pas de rodage quand il es forgé.

Pis quand je l'es sauter y'a fendu en dessous du monter

Arrête de rouler au Ricard / Pastis mon ami xD

A partir de 2min !

Jean-philip Demers a écrit:Tu peux douté sa t'appartient Mec, Forgé par un forgeron ??? Un moteur Forgé c'est que le piston a été amélioré (machiniste). peu importe la façon que je le calcul c'est le resultat qui compte hahaha ! Et si je me procure un autre moteur pour le faire jte gage 200$ que la première run jfais 95km over !! Pis tu ne fais pas de rodage quand il es forgé.

Cétais du sarcasme en passant...

Un "moteur" ca ce forge pas. Tu peux avoir des pieces forgés comme des piston et des connecting rod, sur des vrais moteurs. Pour le r/c, je doute tres fortement que ca existe, puisque c'est un procédé de moulage/procédé thermique pour avoir des pieces plus resistantes.
Les pistons sur les nitro ca pas de rings, c'est "tapered" dans le haut pour creer un scelement de la sleeve et faire une compression du melange air/fuel.

Qu'es-ce qu'un machiniste peut faire avec un piston de ce genre pour augmenter la puissance j'en ai aucune idée, il peut pas changer le timing de l'intake ni de l'exaust. Il peut pas changer la compression, sauf la diminuer ce qui produirait moins de puissance...

En-t-k men va souper lol

ImpalaPolicePack a écrit:Un "moteur" ca ce forge pas. Tu peux avoir des pieces forgés comme des piston et des connecting rod, sur des vrais moteurs. Pour le r/c, je doute tres fortement que ca existe, puisque c'est un procédé de moulage/procédé thermique pour avoir des pieces plus resistantes.
Les pistons sur les nitro ca pas de rings, c'est "tapered" dans le haut pour creer un scelement de la sleeve et faire une compression du melange air/fuel.

Qu'es-ce qu'un machiniste peut faire avec un piston de ce genre pour augmenter la puissance j'en ai aucune idée, il peut pas changer le timing de l'intake ni de l'exaust. Il peut pas changer la compression, sauf la diminuer ce qui produirait moins de puissance...

En-t-k men va souper lol

j'aime  ........

tout ce qu'on peut faire c'est faire un meilleur porting sur la sleeve du moteur.
et un moteur quand ca saute, c'est qu'il n'a plus de compression. le bloc ne casse pas! si le bloc casse et bien c'est qu'il était seulement vissé sur un coté du motor mount.

aussi un moteur c'est bon de 5 à 10 gallons (pas des tanks mais bien des gallons)

et pour le fun pour ta vitesse c'est super simple. ratio de transmission (diff dans ce cas ci) grosseur de pinion et grosseur de spur. pour faire du 100km/h ca prend un moteur de 45000rpm et un sale gros pinion. le probleme c'est qu'un moteur de 45000rpm ca coute plus cher que ton buggy RTR

Le forgeage est l'ensemble des techniques permettant d'obtenir une pièce mécanique en appliquant une force importante sur une barre de métal, à froid ou à chaud, afin de la contraindre à épouser la forme voulue.

Le forgeage implique un dispositif de frappe (marteau, masse, martinet ou marteau-pilon) et un support (enclume ou matrice).

La forge ne permet pas d'obtenir les mêmes marges de tolérance que l'usinage, ce qui la réserve aux pièces requérant une forte résistance mais une faible précision (boulonnerie, outillage). Le forgeage se révèle inutilisable pour obtenir directement les pièces mécaniques ayant besoin d'une forte précision dimensionnelle.

En revanche, les pièces obtenues sont plus résistantes aux contraintes mécaniques car la déformation des métaux engendre un grand nombre de phénomènes métallurgiques, tant au niveau microscopique que macroscopique.





































source:wikipedia
Au lieu de dire n'importe quoi...  

moi je suis visuel hehe
https://www.youtube.com/watch?v=LZ1WeEjJqN0

Cest ca, et ensuite ils machinent les pieces aux tolerences exactes.
Un piston de r/c c'est probablement cast, aucune forge dans ca.

https://youtu.be/oJX_vGJnxi0

c'est pas machiné ces petits morceaux là?

souvent ces extrudé il envoie le liquide (acier en fusion ) dans un moule pour lui donner la forme desiré et ensuite degrossis et percer au machinage .

mais mon poste étais sur la vitesse d'un buggy 1/8 que le calculateur me donnais une vitesse de 82 kmh environ et que mon gps me donnais 60 kmh

je le roule avec lipo ( donc pas de moteur nitro HA HA HA ) 5000 mah 40c 2x 2s en série. Je sais que ces suffisant pour mon électronique donc si j'achete des lipo 50c ou 70c est ce que ca vas faire une difference sur la vitesse maximum ou juste sur l'accélération moi d'apres ma compréhention juste sur l'accélération.

Je voulais ses information parce que j'ai acheté mon buggy 1/8 cette automne et ce printemps je ne veux pas avoir de l'aire trop ridicule sur une vraie piste comme a Sanaire ou autre  

oui, c'est un piston cast, du metal en fusion coulé dans un moule, ensuite machiné.

forgé, c'est un morceau moulé sous pression a l'aide de la chaleur, ca donne une piece plus résistante mais ca doit quand meme etre machiné par la suite.

j'pense pas que les compagnies de r/c forgent des piston gros comme un dix cenne.

l'extrusion ca donne des peices continue, tu peux pas extruder un piston.

tu extrudis un rod d'alu, ensuite tu la coupe en rondelle et tu la forge.
ou, tu fait fondre ton alu, et tu la coule dans des moules.


désolé du dérapage, pour ta question, tu as raison tu vas avoir plus de punch mais un top speed tres semblable.

  merci

Bien hâte de voir quelle connerie il va encore sortir... Depuis que je lit ce gars je doit relire au minimum 3 fois ses post avant de comprendre.

Dark habsfan a écrit:souvent ces extrudé il envoie le liquide (acier en fusion ) dans un moule pour lui donner la forme desiré

Extrudé ce n'est pas ça. Ce que tu écris cela s'appelle injecté.
Les profilés creux sont extrudés.
Les profilés pleins sont soit extrudés, soit laminés, soit étirés.
Il y a également l'extrusion soufflage pour les formes concaves/convexes.
Le coulage pour les pièces n'ayant pas de forme complexe.
L'injection pour les pièces complexes ou nécessitant de bonnes caractéristiques mécaniques.

si j'achete des lipo 50c ou 70c est ce que ca vas faire une difference sur la vitesse maximum ou juste sur l'accélération moi d'apres ma compréhention juste sur l'accélération.

Juste sur l'accélération et suivant le moteur.
Pour le calculer, il faut connaître la puissance de ton moteur et l'ampérage/tension que supporte ton variateur (Esc).

Dark habsfan a écrit:souvent ces extrudé il envoie le liquide (acier en fusion ) dans un moule pour lui donner la forme desiré et ensuite degrossis et percer au machinage .

mais mon poste étais sur la vitesse d'un buggy 1/8 que le calculateur me donnais une vitesse de 82 kmh environ et que mon gps me donnais 60 kmh

je le roule avec lipo ( donc pas de moteur nitro HA HA HA ) 5000 mah 40c 2x 2s en série. Je sais que ces suffisant pour mon électronique donc si j'achete des lipo 50c ou 70c est ce que ca vas faire une difference sur la vitesse maximum ou juste sur l'accélération moi d'apres ma compréhention juste sur l'accélération.

Je voulais ses information parce que j'ai acheté mon buggy 1/8 cette automne et ce printemps je ne veux pas avoir de l'aire trop ridicule sur une vraie piste comme a Sanaire ou autre  

en principe le calculateur est assez juste. mais il ne doit pas etre parfait. mais pour une track 60km/h tu n'es pas trop off. idéalement c'est d'avoir quelques pinion avec toi quand tu vas sur une track tu gear en conséquence de la piste.