Moteur hobbywing

Salut , jai ouvert mon moteur pour le nettoyer et je me suis appercu que sur le rotor shaft d'un coté il y a comme un espece de bearing (resemble) mais c'est un émant.Il est cassé et mon moteur faisait un bruit bizzare.
Jimagine qu'il sert a collecter la petite féraille a l'intérieur??. De plus en regardant a lintérieur ,(fil de cop) yen avait un légèrement relevé comme si il pouvait accrocher le rotor alors je lai repoussé en place. Dapres vous mon moteur est du mort réparable etc etc??

Merci
@pluche

peut-etre pas ''mort'' mais il est pas a son optimal c'est certain ..

si tu veux l'aider un peu buff les edge de la cassure de ton aimant avec une lime ou un dremel et replace ton fil de cop ou il va sans oublier de l'isoler avec du vernis a ongle ou de la peinture email.

tu va etre bon de l'étirer...

jte suis pas trop avec le vernis. Moi jai poper out les deux cap jai sorti le rotor mais jai pas sortit la bobine de la can.
Je vais checker ca comme faut tantot.
Un autre affaire le cap coté avec le sensor est ce qu'il y a une position précise pour le remontage?   

le coté où il y a les # pour le timming?

Je crois qu'il y a un petit *&?%$& de washer qui a pas survécu... Je remonte ca pis on verra ...

Merci dan jai figuré ce point en regardant une photo dans google image

kc toytoy a écrit:jte suis pas trop avec le vernis. Moi jai poper out les deux cap jai sorti le rotor mais jai pas sortit la bobine de la can.
Je vais checker ca comme faut tantot.
Un autre affaire le cap coté avec le sensor est ce qu'il y a une position précise pour le remontage?   

ok! j'pensait un fil de la bobine ...   

mcmlxxxv a écrit:

kc toytoy a écrit:jte suis pas trop avec le vernis. Moi jai poper out les deux cap jai sorti le rotor mais jai pas sortit la bobine de la can.
Je vais checker ca comme faut tantot.
Un autre affaire le cap coté avec le sensor est ce qu'il y a une position précise pour le remontage?   

ok! j'pensait un fil de la bobine ...   

Oui c'est bien ca mcmlxxxv quand jai regardé a lintérieur de la can jai vu un fil de cop relevé alors je l'ai juste replacé mais y faudrait que je l'isole aussi ? En supposant qu'il a du froter le rotor?

idealement il faudrais le réisoler puis'qu'il l'était surement avant lol

en plus a la vitesse que ca tourne la force centrifuge peux le faire revenir dans la mauvaise position . Si tu le colle dans le vernis ça va aider