Nouveau à l'hélico

bin oui moitié du temps jten progressif et dieux merci sinon ça volle 4min?! Et ça sautille

une 550 ça volle tout seul ta même pas besoin dtoucher à manette ça scompare pas au 450 hahahh

dalid a écrit:bin oui moitié du temps jten progressif et dieux merci sinon ça volle 4min?! Et ça sautille  

une 550 ça volle tout seul ta même pas besoin dtoucher à manette ça scompare pas au 450 hahahh

oui, plus ces gros et plus ces stable et plaisant à piloter  

J'dis ça parce que chuis jaloux

foxmcloud a écrit:pourtant, le setting de base de la 450x c'est pas 60% le max throttle en progressif?

moi quand je veux voler relaxe, je me mets en progressif, la batterie dure plus longtemps et c'est un peu moins nerveux

en throttle up t'as les yeux qui sechent tellement tu peux pas cligner des yeux

Comprend pas comment vous faite pour décoller avec une courbe trottle 60% maximum ??

Et c'est quoi un trottle progressif ?

Dans le manuel 450X courbe trottle 0-30-60-60-60 plus une courbe plate que progressive ca ?

Et courbe de pas 30-40-50-75-100

Vous devez décoller le manche pas mal au dessus du milieu

Moi j'aime mieux décoller manche juste un peu au dessus du milieu. Ca dépends des gouts.

Oki je vais voir ca demain je vais chercher mon appareil et le tester avec le gars!!

Trop hate!!

dany08 a écrit:Oki je vais voir ca demain je vais chercher mon appareil et le tester avec le gars!!

Trop hate!!

Mets-nous une photo si tu es capable toujours plaisant de voir le stock neuf des gars!!

avec les settings suggérés, la 450x leve avec le joystick a peu pres au milieu

foxmcloud a écrit:avec les settings suggérés, la 450x leve avec le joystick a peu pres au milieu

Laissé ca comme ca alors.

HotWheels a écrit:

dalid a écrit:bin oui moitié du temps jten progressif et dieux merci sinon ça volle 4min?! Et ça sautille  

une 550 ça volle tout seul ta même pas besoin dtoucher à manette ça scompare pas au 450 hahahh

oui, plus ces gros et plus ces stable et plaisant à piloter  

Je pensais jamais qu'il y avait une aussi grande différence entre un 500 et une 450!! J'imagine que la différence est pas aussi énorme entre une 500 et une 550 et une 600 ??

tiguytrem a écrit:

HotWheels a écrit:

dalid a écrit:bin oui moitié du temps jten progressif et dieux merci sinon ça volle 4min?! Et ça sautille  

une 550 ça volle tout seul ta même pas besoin dtoucher à manette ça scompare pas au 450 hahahh

oui, plus ces gros et plus ces stable et plaisant à piloter  

Je pensais jamais qu'il y avait une aussi grande différence entre un 500 et une 450!! J'imagine que la différence est pas aussi énorme entre une 500 et une 550 et une 600 ??

Oui encore une bonne coche entre 500 et 600

C'est quoi qui vole lors de compétition d'hélico ?

Pas beaucoup de 450

oui avec une 600 ces une grosse coche au dessus d'une 500 pour la stabilité et j'imagine une 700 ou 800 ( j'ai jamais essayé )   un jour ....

Peut etre un peu moins de différence entre 600 et 700

500 a des pâles de 425 mm
600 des pales de 600 mm
700 pâles de 690 mm

Pitbro50 a écrit:Peut etre un peu moins de différence entre 600 et 700

500 a des pâles de 425 mm
600 des pales de 600 mm
700 pâles de 690 mm

oui, de 425 à 600 mm ça fait une bonne différence dans l'air !! j'ai vue une 700 volé et ces gros en maudit  

ca depent des marque

les goblin quand tu dit ta une 500 ta 500mm de blade , equivalent d une 550 d autre marque

une 770 ces 770mm de blade

En effet un peu mélangant les formats d'hélico.

Certaine compagnie parle de la grosseur du moteur et d'autre de la longueur des pâles.

Une 450 avec des pâles de 325 mm ca sonne drôle.

En nitro pas pareille en plus, une 600 électrique c'est une 50 au nitro. une 700 électrique une 90 au nitro

Donc quand on vole une 450 et une 500 on peut voler les 600 et 700 sans problèmes??

Quand tu parles de compétition c'est du 3d?

tiguytrem a écrit:Donc quand on vole une 450 et une 500 on peut voler les 600 et 700 sans problèmes??

Quand tu parles de compétition c'est du 3d?

Quand tu vole une 450 tu peux voler n'importe quoi.

Il y a un peu plus de stress cependant quand tu vole plus gros.

Avoir 1000$ ou 2000$  au bout des doigts pas la même chose que 300$.

Et le rotor est pas mal plus impressionnant.  

J'ai fait un petit calcul le bout des pâles de mon 600 vont à 450 KM/H

Pitbro50 a écrit:

tiguytrem a écrit:Donc quand on vole une 450 et une 500 on peut voler les 600 et 700 sans problèmes??

Quand tu parles de compétition c'est du 3d?

Quand tu vole une 450 tu peux voler n'importe quoi.

Il y a un peu plus de stress cependant quand tu vole plus gros.

Avoir 1000$ ou 2000$  au bout des doigts pas la même chose que 300$.

Et le rotor est pas mal plus impressionnant.  

J'ai fait un petit calcul le bout des pâles de mon 600 vont à 450 KM/H

x2  

Ca y est mon bapteme de l'air est fait!!! Ce matin j'ai fait 2-3 vols a environ 2 pieds du sol et je trip bin raide!!! J'ai hate d'essayer ca en fin de semaine dans le champs!!!

cool  

le best, ces de te pratiquer sur un simulateur avant de faire du circuit

ça aide énormément à la pratique et ça coûte rien quand tu crash !!  

ces vrai que au début on Vien accros asse vite Jai même pas fait de rc terre les 2 dernière année

Bien content que tu aimes ça!!!

c'est quoi que tu as acheté finalement?

Trex 450 comme prévu

va te chercher aussi un simulateur, tu vas évoluer beaucoup plus vite et sans $$$ crashé




et ces parfait pour te pratiquer pour l'hiver