Mais quel buggy acheter !!! la tête va me pèter

Il te faut savoir aussi que les pistes pour les 1/8 sont plus rares.
Les 1/10 sont plus populaires car il y a plus de pistes; surtout l'hiver.

Tu amène un exellent points mais si je fais pas de compétition ca dérange pas ??? Ces pas beaucoup plus gros un 1/8 ? Ces quoi la différence sur piste d'un 1/8 vs 1/10 ces tu la puissance que tes capable de lui implanter et j'imagine que ces plus stable

turbby elctrique c pas compliquer le 8t et le rc8t on des kit pour les mettre electrique pour 100$ env

1/8...bcp plus stable, plus solide, sa passe pas mal plus partout...mais plus dispendieu a rouler aussi....les track sont un peu plus rare mais bordel que sa vaut le coup comparer a un 1/10....les best est  d'avoir les 2

A titre de reference....regarde mon ptit video...le truck bleu et un Short course 1/10...le ptit blanc un stadium 1/10 et a la fin un truggy 1/8..hot bodies d8t..

Un Losi SCTE; c'est 1/10, solide et performant.
Accepté sur toutes les pistes et très populaire.

L.été, il y a quelques pistes pour les 1/8 mais je n'en connais pas pour l'hiver.
Alors que les 1/10 il y en a plein pour l'été et il y en a quelques-unes l'hiver.

Lhiver il y a Circuit JC a st Polycarpe et centre du hobby a 3riviere pour le 1/10...1/8 l'hivers c'est mort

C vrai qu'un short course 4x4 1/10 est un bon entre deux pour la faire de la piste 1/8 et 1/10...c'est l'equivalent d'un buggy 1/8 (grosseur) mais plus leger

Sa depend tjr de tes priorité et des piste accessible pres de chez toi....mais nimporte quelle 1/10 n'équivaudra le fun a piloter un 1/8

Sa depend tjr de tes priorité et des piste accessible pres de chez toi....mais nimporte quelle 1/10 n'équivaudra le fun a piloter un 1/8[/quote]

 

patoff a écrit:

paskawaloulou a écrit:...mais nimporte quelle 1/10 n'équivaudra le fun a piloter un 1/8

+1

Bon maintenant que je suis sur mon ordi ma pouvoir jaser un peu mieu...

Si tu veut un truggy electrique..jte presente quelque option:

Dans le neuf:

team Durango DEX408T
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1259_2653/products_id/261441/n/Team-Durango-DEX408T-1-8-Electric-4WD-Off-Road-Truggy-Kit

Avec sa il te manque combo pour 1/8 (150$ chinois ou 350 castle ou tekin), servo pour la direction(entre 50 et 100$), pneu(70$) plus batterie 4s ou 6s et chargeur
Mannette/receiver

Hotbodies D8T + kit de conversion
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1256_2642/products_id/35145/n/Hot-Bodies-D8T-1-8-Off-Road-Competition-Truggy-Kit


http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1259_2655/products_id/191289/n/Tekno-RC-V4-Brushless-Kit-Hot-Bodies-D8T-42mm-Motors

Avec sa y te manque la meme chose que jai dit pour le team Durango

Dans le neuf c les option les moin dipendieuse

Dans le usagé ben tu peu regarder pour un truggy nitro roller(losi 8eigh-T, rc8T, d8T, dnx408T)qui tourne autour de 150 a 300$ selon le model et tu y fait un convertion electrique avec sa

http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_44_1259_2655/n/RC-Cars-Trucks-Kits-Electric-1-8-Truggy-Brushless-Conversion

Apres sa y te manque encore tout ce que j'ai dit plus haut avec les kit neuf

OU bien tu ten trouve un usagé déjà converti roller ou RTR

Merci pour toute l information et j'aurais une autre question les batteries dans ces véhicule ces des 4s 5s et 6s ??? jai regarder sur un site pour les batteries mais je sais pas si je regarde les bonnes qu'es que je dois savoir pour savoir que je commande les bonnes... et si je met un combo qui prend les 6s le char lui va t il le prendre ??

en course je croit que c'est 4s.

Faut que tu determine si tu roule 4 5 ou 6s pour choisir ton combo moteur...Ex: en 6s tu y va avec un moteur 2000kv et moin...en 4s 2000 a 2200kv

En 6s le bolide va le prendre jusqua une certaine limite..les piece vont etre porté a usé plus vite...c'est vrm plus dure sur une machine et pratiquement pas controlable

Moi je te conseillerais le 4s...sa garde la machine controlable et fiable...puis soit pas inquiet meme en 4s tu ne manquera pas de puissance

Regarde le nombre de 'C'. 40C pour du 1/8 c'est un minimum. UN truggy sa tire pas mal de jus

entre 4-6000mah, 40C t'es en business !

Losi et Team Associé représentent environ 80% de la clientèle en course.

J'ai le Eight-t 2.0 ( Tekno V4) et c'est très bien sauf que le eight-t 2.0 est discontinué en kit et il ne reste que rtr avec toute le kit qui vient avec et que t'a pas besoin. Si tu es pas pressé je sais que mon commanditaire Tekno Rc arrive avec un truggy électrique au début décembre au plus tard, le ET-48 et les commentaires sont excellents sur les prototypes que les team driver américains de Tekno testent. Le buggy électrique et le short course sont durent à battre côté conduite et surtout fiabilité donc le ET-48 devrait être sur la coche, j'attend le miens impatiemment et je mettrai des photos de la bête. C'est bien que les compagnies recommence à produire des truggy 100% électrique et non des conversions çà prouve que la classe truggy électrique prend de l'expension et deviens rentable pour les compagnies.

Petite précision pour le Durango DEX408T. Si tu le roules en 4 s, ça prends 2 Lipo 2s. Les lipo sont disposées différemment des autres. Un hard pack 4s ne fait pas. L'avantage, c'est que si tu a des 1/10 tu peux utiliser les pack 2s dans les deux type de bolides(1/8 et 1/10).

Quant au nombre de C. ¨ca dépends de la capacité de la lipo. Vaut mieus un nombre de milliampère plus élevé avec un C plus faible que l'inverse. Personllement, Je suggère de ne pas descendre en dessous de 50 C pour une capacité de 5A.

J'en ai monté un 408T cet été. Super bien fait sauf peut-être le body qui est trop mou. Le lexan est trop mince. Je ne l'ai pas roulé par contre.

Jvais attendre le printemps pour faire l'acquisition d'un nouveau membre de la famille   d'ici la j'ai upgrader un revo 3.3 pour la track ces pas un buggy mais je me défend très bien...moi choix ces arrêté sur le rc8.2e a moins de voir une nouveauté comme chez rctekno

Duratrax 835e

Pourquoi?
De mon cote je veux basher mais pas depenser 600$ et plus pour un monster truck ou truggy, donc en faisant des recherches je suis tomber sur le 835e, des evaluations faites par les gars sur le net, c'est une machine qui est faite pour la piste et pour le bashing, ca pete pas, c'est un tank.
Si tu comprends l'anglais:

aussie rc sur youtube
bigsquidrc review du 835e
Pour nommer que kkuns

Ce vehicule est la version electrique du 835B au nitro de duratrax. Dapres certaines personnes sur des forums au states c'est le clone du RC8.2e, ils ont comparer les pieces.

Perso je le commande de great hobbies pour 420$ shipping gratos, et si tu es au Qc, tu payes une seule taxes. Mais faut les appeller, ils l'ont pas encore sur leur site.
Autres chose a savoir il vient sans batterie, comme ca tu achete celle que tu veux ou que tu as sans etre pogne avec un compromis de brosse de batterie et de chargeur. Sur Bigsquid RC ils le roulent en 3S et en 4S, il est fait pour rouler en 4S. Toute l'electronique est waterproof.
Pour basher avec, je vais acheter des badland 3.8.

Je vais le recevoir mi novembre.

Un tank, pas cher, et pas pogner avec batterie et chargeur de brosse que tu veux pas, donc le cash de ca ils l'ont investi dans la machine elle-meme.

J'pourrais te donner mes impressions une fois que je l'aurais si tu veux.

835e commande, il arrive mi-novembre.

Jai un deal sur un pro kit ofna hyper star neuf ...ces tu un bonne machine ?

sa depend combien tu paye ??car neuf sur ofnawarehouse.com le hyper pro star es a 299$

Sa fait 1 mois et demi, je crois que le gars a trouvé sa machine.

Non pas encore   ces pour ce printemps je suivais plus le topic mais j'ai virer la question sur tout les angles et mon choix ces arrêté sur un truggy eight 2.0 j'ai hâte en ta de mettre la main dessus

c'est un bon choix, mais le 3 vient d'arriver, peut etre le considérer

oh oui je regarde ca aussi mais je me dit a 700 dollars un kit pour le même prix jai un 2.0 rtr ces ca qui me fais hésiter

pipo a écrit:oh oui je regarde ca aussi mais je me dit a 700 dollars un kit pour le même prix jai un 2.0 rtr ces ca qui me fais hésiter

Mais le kit va être extrêmement rapide, tout dépendamment de ce que tu prévoit faire avec ta machine. En gros, si tu veut basher prend le RTR et si tu veut courser prend le 3.0.