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slash 4x4 moteur qui boucane !?!

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Message par alexbonneau Lun 19 Aoû 2013 - 23:25

Salut , je vien d'installer une nouvelle batterie dans mon slash ( nano-tech 11.1v 5000mah 40-80c ) et depuis il sent le cramé et il y a de la boucane qui s'échappe du moteur et il fonctionne a peu pres 3-5 min et il surchauffe et ne vas pas super vite ( ces evident si il chauffe ) et la pinion en plastique du moteur la 54T vien de ce défaire lol , donc est t-il possible de garder mon moteur dorigine ( velineon ) ou je dois absolument le changer .. et pout la nouvelle pinion évidemment je vais la mettre en alu mais si je veux qu'Il accélère plus vite dois-je grossir ou raptissé ? J'ai encore de la difficulté avec les grosseur de pinion :S Merci !

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Message par St33v3 Lun 19 Aoû 2013 - 23:28

Ton moteur a chaud, diminue ta pinion de 2-3 dents et fais des tests.
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Message par paskawaloulou Mar 20 Aoû 2013 - 0:18

perso je garderais sa en 2s si tu veut sauvé ton combo....sinon achete toi un thermometre et quelque grosseur de pinion.

Moteur=pinion tjr en metal
Transmition= Spur gear, dorigine en plastique.....sa doit etre elle qui a revoler et non la pinion

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Message par St33v3 Mar 20 Aoû 2013 - 1:39

ouep, un short course c faite pour du 2s
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Message par alexbonneau Mar 20 Aoû 2013 - 8:57

Ahhhhh ok , ces pas la pinion du moteur ces bien elle en plastique ( la grosse gear ) .. et ces sur que en 2s ces plus safe .. mais ya une énorme différence niveau performance ... je crois que ce qui vas arriver je vais me mettre un moteur castle avec tout les gears en aluminium.. je vais sauvé ben du trouble comme sa

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Message par ritchypower Mar 20 Aoû 2013 - 18:52

Tu est mieux de rouler avec une gear spur (la grosse) en plastique, moi j'en ai au moin deux en spear dans mon coffre et la celle d'origine est en tres bonne état encore installé sur mon RC meme si elle est exposé directement au débris dans mon Losi Scte, la gear pinion(la petite) tu y va en metal.
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Message par Volt-RC Mar 20 Aoû 2013 - 19:05

Si ta spur a fondue, ne la remplace pas par une en métal!
Tu vas juste déplacer ton problème ailleurs!
Ton moteur force trop et il chauffe; tu vas le scrapper.....
Tu vas devoir remplacer ta spur en plastique et installer une plus petite pignon moteur. Et achète toi un petit thermomètre pour surveiller la température de ton moteur; il ne devrait pas monter plus chaud que 150 f

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Message par ritchypower Mar 20 Aoû 2013 - 19:12

C'est peut-être le Bearing du différentiel central qui a laché, c'est arrivé deux fois au Slash de mon Beau-Père depuis 1 ans
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