Langue sale...

Je me cherche un Axial SCX10 

L’offre et la demande doit être forte parce que le "use" sur le forum est le prix du neuf et même plus ???

Un Dingo kit ce vends 250$ NEUF.   J'additionne et hopup et c'est le prix d'un neuf !!!

Libre au vendeur à vendre au prix du marché ou qu'ils veulent.  D'ici la je passe mon tour.  Je ne suis pas pressé.  Je veux un deal (raisonnable) ou c'est "brand new".

A+

un ax10 scorpion pourait tu t interesser, pas d electro qui dort chez moi

j'ai remarqué la meme ... pour ca que j'en ai pas racheté...

Méchante langue sale Patoff...
C'est correct que tu le dises, moi ma règle que je me donne (c'est surement pas une bonne règle...) : le prix d'un used doit être environ la moitié de la valeur du RC + les pièces en option. Par exemple, si tu as une SCX10 + un bon combo ESC Moteur + un servo high torque + roue + autres = environ 800$. Et bien, il ne faut pas que tu paies plus 400$ dans le used.

j'ai remarqué que ceci s'applique surtout aux Traxxas et aux Axial... les gens pensent qui ont une machine a 2000$ entre les mains
le pire dans tout cas, c'est qui en a plein qui se donnent meme pas la peine de les laver

ou bien sont bourré de rouille

come on... y'a une regle, des hop ups, ca ajoute rien a la valeur d'un used... c'est un bon point d'en avoir, mais je payerais pas un sous de plus parce qu'il a un hop up

bien moi je trouve certain gens sont cheap et il pense qu on va leur donner notre rc,je vends justement un roller scx-10 a  360$ mais avec 8 pneu et roue,full alu partout en tk proche 700$ d upgrades et je me fais dire qu il est trop cher qu un neuf est moins cher,sais tu quoi je leur dis ben vas y mon homme achetes toi s en un et monte le comme le mien et tu viendras m en redonner des nouvelles,tu vas voir qu il était pas cher

ouai......comme un e-revo a 900$ used 

l autre qui dis que les up grades compte pas lol une tranny full metal ou une tranny 2 speed ca rajoutes pas a la valeur,voyons un moment donné faut pas exagerer non plus

De toute façon, peu importe le modèle ( sauf un baja et 5ive ) passé 400-500 $ dans le used, ça reste pas mal sur la tablette !!

c'est triste mais c'est comme les vraies voitures

un upgrade ca aide a vendre, mais tu peux demander vraiment plus cher parce qu'il a des upgrades

l'important c'est pas ce que tu penses que ca vaut, c'est ce que les gens sont prets a payer

comme tu vois, Prout y vend un Summit a 600$ mais y'a du stock en sale qui vient avec en plus d'être brushless
y ferait plus d'argent vendre séparé et de remettre son Summit d'origine... mais a 600$ son prix est bon
ses hop ups ajoutent un peu de valeur, mais une fraction de ce que ca vaut

après c'est de la nego, une offre de 500$ serait pas mauvaise, il ferait une contre offre ou la refuserait, aussi simple que ca

Il y a aussi des différences de qualité de Hophup.
Full alu avec du Intégy est très différent de full alu Geat assembly rc.
Mais ceux qui s'y connaisse, ne considère pas ces annonces comme intéressantes avec le prix qu'ils demandent.
Tout le monde débute un jour et ce sera toujours moins cher que de partir de 0 mais pas autant formateur que de le monté soit-même!!

Si tu as le cash et que LES DEUX y trouvent son compte, bingo.
Mais comme disent les Dragons, Je passe ( avec le sourire).

Fred

moi je me dis que si le gars veut le vendre, il sait se que ca vaut et il va faire un prix pour le vendre.. mais si il l'aime trop son truck et qu'il fait un prix pour le garder c'est ce qu'il va arriver.. et en tant qu'acheteur sérieux tu a fais une certaine démarche de recherche, toi aussi tu sais ce que ca vaut.. et si tu en veux vraiment un, tu payes et il est à toi..

Je calcule toujours la valeur totale de ce que je vends (hop-ups inclus) et je fixe mon prix à environ 65% de la valeur à neuf en vigueur au moment de la vente. Après négociation tu obtiens généralement ~60% du prix du neuf.

Je ne faisais pas l'avocat du diable au sujet des bolides full option ou équipement.  Parce que libre a chacun de payer pour des options.  Moi même je suis prêts à payer plus pour de bon option.

Je me pose plutôt la question sur le prix d'un RC "use"  VS  un neuf à équipement égaux.

C'est que j'additionnes au prix du bolide les options et pour sauvez des peanutes.  Et bien, j'achète neuf.  J'imagine qui en a qui aiment les arachides plus que moi...

À moins qu'afficher à fort prix est une tactique pour avoir son prix et laisser croire que l'acheteur un excellent négociateur 

A+

Toujours important de calculer le prix du neuf même quand tu es acheteur

Je vois pas ce qui a de mal a acheter un axial 600$ si il est plein doption...

Je parle pas dune vidange...

Mais savoir que le wraith a des axle vanquish une tranny 2vitesse des mag a 140$.. Combo brushless batteri.... Jtrouve que je fais un deal versis un wraith full stock plastic a presque 500$...

Oui ya du monde qui capote avec leur prix... Mais je trouve que vous capoter aussi avec vos histoire de prix... Bin souvent un wraith avec cest option la va valoir plus de 1000$.. Alors ye ou le mal???

Sachant ce quon doit faire avec notres scx10 pour quil soit (( a notre gout))

Sa me faire rire quand quelqun dit bin je vais lacheter neuf... Vas y .. Sa va finir par te couter la meme chose en bout de ligne...

Maintenant,, si cest une vidange,,, meme si ya 500$ doption... Jpasserais mon tour...

Un summit brushless sensored vaut autant sinon plus qun neuf... Si il est extra propre...

Un scx10 avec les gear de metal partout pi un mamba max pro avec un moteur sensored vaut pas mal plus qun kit rubicon flambette dans boite!!

Encore la il doit etre relativent propre...

Quand tachete use ya moyen de faire un sacre deal....

Moi jai acheter un savage flux flambant neuf avec des trencher pour 550$..
En plus ya toute les gear hd dans la transmission et 2 lipo comme neuve...
 Bin content... En magasinsa maurait couter plus de 700$..

eljuan187 a écrit:Je vois pas ce qui a de mal a acheter un axial 600$ si il est plein doption..
... Un scx10 avec les gear de metal partout pi un mamba max pro avec un moteur sensored vaut pas mal plus qun kit rubicon flambette dans boite!!....

100% d'accord

eljuan187 a écrit:Sachant ce quon doit faire avec notres scx10 pour quil soit (( a notre gout))

Sa me faire rire quand quelqun dit bin je vais lacheter neuf... Vas y .. Sa va finir par te couter la meme chose en bout de ligne...

C'est ça le problème:  ((a notre gout))
Celui d'un autre ne sera pas automatiquement ((a notre gout)) même si il est A1

En passant, le Unimog Camper de Doudou en vaut le prix (c'est un qui m'intéresse)  Je ne lui ai pas fait d'offre pour deux raisons:
1 ) J'avais pas dans l'idée d'acheter un 4x4 parce que j'aimerais un 6x6.
2 ) J'aimerais bien un sans électronique.
3 ) A part du look, je ne connais pas ces hopup.

Mais bon, à 500$, je dois vendre deux trois bidules pour financer... si je change d'idée pour un 4x4 au lieu d'un projet 6x6...

Une vraie balance, je suis toujours indécis...

A+

En passant eljuan187,

As tu vue les kit 6x6x6 Savage de patoch_racing ?







250euro + environ 30euro pour le shipping. Il lui en reste deux. Et comme je suis indécis j'ai passé à deux pouelles d'en acheter un...

Lolll javais jamais vue sa!! Mechante bebelle...

wow c'est beau
kit de conversion XL, X ou Flux?

Il en a fait pour plusieurs version Nitro et Flux

Il vends aussi un p'tit kit pour que les essieux arrière soit aussi directionnel.
15uro

http://www.revopowaaa.com/t11074-hpi-savage-6-roues-chassis-patoch-racing

Vous pouvez communiquer à patoch en MP sur le forum http://www.pro-savage.fr/

A+

Mais pourquoi que les gens baisserais leur prix de vente de leur scx10 ou autre modeles quand ils reusiste a le vendre a ce prix la? Comme patiff a dit plus haut ces vraiment l offre et la demande si plus personne achete de rc use tu va voir que les prix vont dropper.

lorsque c'est modifié, ca vaut le prix que tu es pret a payer!  il n'y a pas de valeur exacte car souvent les hopup de un ne sont pas aux gouts de l'autre.  par contre s'il est monté aux gouts de l'acheteur, ca vaut plus cher a ces yeux.  donc libre aux vendeurs de demander le prix de leur choix.  il va juste se vendre plus vite ou TRES lentement

pour ma part,l offre et la demande ne s applique que sur les choses rare et discontinuer,il as aucun but a mettre de quoi de use plus cher qu un neuf,je ne parle pas d option mais rtr neuf pour rtr use,comme genre ceux qui mettre un losi scte a 500 use quand tu peux l avoir a 460 rtr flambet dans boite taxe inclus,moi aussi j ais du mal a comprend

Tuningsir a écrit:Mais pourquoi que les gens baisserais leur prix de vente de leur scx10 ou autre modeles quand ils reusiste a le vendre a ce prix la? Comme patiff a dit plus haut ces vraiment l offre et la demande si plus personne achete de rc use tu va voir que les prix vont dropper.

Oui mais....
C'est la dessus que je me questionne :

sv2 a écrit:...de quoi de use plus cher qu un neuf,je ne parle pas d option mais rtr neuf pour rtr use,comme genre ceux qui mettre un losi scte a 500 use quand tu peux l avoir a 460 rtr flambet dans boite taxe inclus,moi aussi j ais du mal a comprend

Bien heureux pour eux si ils vendent leurs matériels

A+

Ok donc si je vais avec cette théorie qqun qui aurais un mustang 5.0 de mon année (90) qui rajouterais  un moteur de 15000 $. Une suspension roue transmission de 10-12000$ donc 27000 de modif et que mettons l achat aurais été de 25000 donc 52000 pourrais vendre ça moutier prix donc le même prix que neuf  mvoyont 

Un use la le prix des hop up tu les compte pratiquement pas ds ton riz de revente. Tu vends ça a part ou Ben tu perds ton cash that it 

Moi revendre mon scie hé le mettrait au prix du rtr that it au Max  pis j ai pour genre 450-500 de hopup  

Tu mets CAC pour ton plaisir pas pour revendre plus cher