Mes Hélico

Bin oui nouveaux dans l'héli pis déjà 3 hélico
maudit que c'est le fun
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avec une bonne radio en plus

Daddydan a écrit:avec une bonne radio en plus

yess!! c sa que sa prend
Belle après-midi avec Louis-Philippe a St-Étienne

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N'a pu de problème de batterie nous autre

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ho yes maudite belle apres midi que nous avons passer c'etais vraiment ca coche .... on a fais un 20aine de vols chacune environ et le plus beau dans tout ca on a rien briser

bienvenu dans la gang d'acros d'hélico, je sais pas si ça fais longtemps, tu va voir c'est une méchante maladie qui se soigne par le vol et le crash. En fin de compte c'est un méchant beau hobby, mais qui est dispendieux, mais aujourd'hui rien n'est gratuit. La dessus bon vol.

Belle écurie et beau setup de génératrice!

ahhhhh, c'est de la faute a Louis-Phil!!!

Oui!!!! C'est lui le coupable lol

ce contagieux cette maladie faut pas mapprocher sinon bin ce ca que ca donne lollllll

et jai pas limpression qui vas sarreter a 3 lol

Parfait ça il manque de stock sur kijiji hahah

Moi je suis juste capable d'en faire voler une a la fois.

Une hélico contrairement a l'avion il n'y a pas terriblement de différence d'un modèle a l'autre.

En avion un warbird ne vole pas du tout comme un modèle acrobatique.

En hélico un Align 500 va pas mal se comporter comme un blade 500.

Avoir des modèles helico 450 500, 550, 600, 700 ne sert pas a grand chose.
Mieux de se concentrer sur un ou deux gabarits dépendamment de l'endroit ou on vole

Une 700 dans un terrain de balle molle va manquer un peu d'espace.

Sa sert a quelque chose oui, si je plante mon 300 x au debut de la journée ben y me reste des machine pour continuer a mamuser le reste de la journer et les plus petite machine pour esayer des nouvelle manoeuvre ( sa coute moin cher a reparer)

GuillaumeGrenier a écrit:Sa sert a quelque chose oui, si je plante mon 300 x au debut de la journée ben y me reste des machine pour continuer a mamuser le reste de la journer et les plus petite machine pour esayer des nouvelle manoeuvre ( sa coute moin cher a reparer)

Si tu es encore a l'étape de planter souvent ce n'est pas la même chose.

Tu vas voir par toi même quand tu ne vas plus planter souvent certaine de tes hélicos ne vont plus voler souvent.

J'ai eu des 450 ensuite une 500 et une 600

Je n'ai plus de 450 et la 500 vole pas beaucoup.

pour bien dire j'ai jamais crasher mes helico mais je sent que sa sent vien,, atk je touche du bois haha tent mieux pour toi si tu volle juste des grosse machine mais moi je sent que ma 450x est pas prette d'avoir fini de voler même si j'ai un 500

GuillaumeGrenier a écrit:pour bien dire j'ai jamais crasher mes helico mais je sent que sa sent vien,, atk je touche du bois haha tent mieux pour toi si tu volle juste des grosse machine mais moi je sent que ma 450x est pas prette d'avoir fini de voler même si j'ai un 500

Tu m'en reparlera dans 5 ans

Pitbro50 a écrit:

GuillaumeGrenier a écrit:pour bien dire j'ai jamais crasher mes helico mais je sent que sa sent vien,, atk je touche du bois haha tent mieux pour toi si tu volle juste des grosse machine mais moi je sent que ma 450x est pas prette d'avoir fini de voler même si j'ai un 500

Tu m'en reparlera dans 5 ans

pas de problème

Ta jamais crasher tu dois avoir un bon coach!

dalid a écrit:Ta jamais crasher tu dois avoir un bon coach!

super lacher pas

Si il crache pas c'est surment parce qu'il vole pas assez vite , même les meilleurs font des craches

metroyer a écrit:Si il crache pas c'est surment parce qu'il vole pas assez vite , même les meilleurs font des craches

tu resterais bete de ce guillaume est capable de faire avec un helico meme si ca fais pas longtemps qui vols

metroyer a écrit:Si il crache pas c'est surment parce qu'il vole pas assez vite , même les meilleurs font des craches

j'ai pas dis que je crasherais jamais,je sais que sa va arriver mais pour l'instant pas de crash

C'est fesable de voler sans crasher.

Faut juste pas voler au dessus de ces capacités et de pratiquer les nouvelles manoeuvres sur le simulateur.

Et j'essaie de frapmenter la nouvelle manoeuvre en étapes et je les passe une apres l'autre jusqu'a la manoueuvre complète.

Et toujours a une hauteur suffisant pour une récupération.

Et un bon truc est d'avoir un plan de vol a chaque vol et s'y tenir. Comme ca on ne se retrouve pas dans une situation problématique.

bon ben fallais que sa arrive,enplus c meme pas en esayer une nouvelle maneuvre jlavais deja fait mais la sa chier haha

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