Cour de différentiel pour idiots!

Vous êtes vous déjà demandé comment fonctionne un Différentiel? Moi oui, et j'ai demander a 3 mécanos de m'expliquer, et j'ai fini plus mèllé qu'au départ, Haha
On viens de m'envoyer un vieux vidéo en noir et blanc, Sans doute le plus vieux vidéo de différentiel existant. C'est tellement bien expliqué que même moé j'ai compris tous suite!! (avancer a 1m50s pour passé l'intro).

Tk je ne sais pas si il as déjà été partagé ce vidéo, mais j'ai pensé que certains pourrais le trouver intéressant!

Difficile de mieux expliquer et démontrer que cela!

hahaha j'adore ce video
pourquoi à l'époque les annonceurs parlaient toujours fort comme ca?

foxmcloud a écrit:hahaha j'adore ce video
pourquoi à l'époque les annonceurs parlaient toujours fort comme ca?

Car il le disais 1 seule fois hahaha

l'explication est super bonne par contre

maintenant, comment ca marche un LSD?

Ces très bon ce vidéo 'vintage'

C'est quoi un lsd??

Bonne explication!!

LSD : limited slipping differentiel

moi je comprend pas l englais et j ai tres bien comprit la video

mmm LSD,

Vulgarisation:
c'est des differentiels qui se barre quand tu clanche ca, donc meilleur traction (drag tres utile) et des burnout des deux roues

tres bon .. merci ..

Ce qui est drôle c'est qu'ils se sont cassé la tête pour mettre le driving shaft plus bas pour clearer le plancher, mais aujourd"hui même les traction avant on une bosse dans le plancher...

GuillaumeD a écrit:Ce qui est drôle c'est qu'ils se sont cassé la tête pour mettre le driving shaft plus bas pour clearer le plancher, mais aujourd"hui même les traction avant on une bosse dans le plancher...

Aujourd''hui les chars tiennent par cette bosse hahaha

Hey merci!!!!!

GuillaumeD a écrit:....traction avant...

C'est bien de préciser avant parce qu'une traction arrière c'est probablement un propulsion qui recule  

On a toute ça manie de dire ça  

A+

 

Le plus beau la dedans, c'est que, 60 ans plus tard, ils ont encore le même principe ...... On est bon les vieux tsé, et avant gardiste en plus.

Parce que, qui est le meilleur selon vous? Celui qui découvre un principe? Ou, celui qui l'améliore?

Et dans ce cas la, à part les LSD ( le diff, pas l'autre substance), c' est exactement la même chose.

patoff a écrit:

GuillaumeD a écrit:....traction avant...

C'est bien de préciser avant parce qu'une traction arrière c'est probablement un propulsion qui recule  

On a toute ça manie de dire ça  

A+

On est peut-être rendu trop habitué a l'anglais, Front/Rear wheel drive!
Moi j'ai entendu propulsion pour la 1ere fois il y as environ 3-4ans. LOL j'me demandais de quoi le gars parlais. Souvent je ne connais même pas les vrais termes français en mécanique! Et aussi si on compare a l'anglais, le français rend la chose plus compliqué a mon avis...

Dan96 a écrit:

Et dans ce cas la, à part les LSD ( le diff, pas l'autre substance), c' est exactement la même chose.  

L'avancement ce fait beaucoup plus dans les locker aujourd'hui qu'autre chose. Ils ne peuvent pas vraiment changer le principe ben ben anyway...

Pareil pour les moteurs, ca reste un 4 temps à combustion interne... Mais la qualité de l'injection et tout on quand même fait en sorte que les moteurs durent 600,000 kms au lieu de 100, 0000 comme dans le temps!

Faut pas dénigrer l'avancement non plus! Super le video en passant!

LOLLL. Je suis dans l'automobile depuis près de 30 ans. (Volks, Audi et Porsche)...... J'en ai vu évoluer des choses, crois moi. Chez Porsche, la technologie à comme qui dirait, évoluer mettons