Conseil pour un RC pour suivre un SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon KIT

Bonjour à tous,


Je vous demande conseil, car je voudrais suivre mon père dans le crawling. Il viens tout juste de s'acheter un Axial SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (KIT). Pour ne pas avoir la même chose, j'aimerais savoir c'est quoi qui serait bon pour suivre la bête?

J'avais penser à un Axial XR10 M.O.A Rock Crawler (KIT).

Sinon, que me conseillez-vous? Je voudrais un KIT

PS: Je suis un débutant en la matière...

Salut Duxxy28

Sa depend tu veux rester dans le scale ? ou tu veux un pure crawler ?

Scale:
http://www.tonyphalen.com/blog/wp-content/uploads/2011/06/axial-scx10-scale-rock-crawler.jpg

Cralwer :
http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2009/11/RC4wdBulldog-2.jpg

Juste des photo a titre d'information je suis pas un crawler ou un scaler mais ya une bonne difference dans la perfomance entre Scale et un vrai crawler!

Je te conseil de rester dans le scale comme ton pere pour avoir les memes performance ! ya d'autre model que le Jeep chez Axial ya le Dingo aussi qui est en kit Sinon le Trail finder 2 de RC4WD http://store.rc4wd.com/Trail-Finder-2-Truck-Kit-wMojave-Body-Set_p_2108.html qui pour moi seras mon premeir choix si j'yrais dans le scale !
J'espere t'avoir aide un peu malgré mes connainssance nul ou presque dans le Scale- Crawle!

Comme Toxic dit, le XR10 est un crawler. Tu vas t'ennuyer avec ton père, car ça passe beaucoup plus qu'un SCX10. C'est 2 machines très différentes.
Le Trail Finder 2 est super beau et bien fait, par contre, tu risques d'avoir de la misère à suivre ton père lorsqu'il y a des obstacles plus abrupte.
Achète-toi un SCX10 used et met toi un autre body pour faire différent de ton père.

Je t'avais dit que t'en voudrais un plus gros avant la fin de l'été

Tu as vu le mien dimanche (le jeep jaune), c'est le même kit que ton père a acheté.

En plus des suggestions précédentes, tu peux acheter un Honcho RTR et tu vas pouvoir suivre sans être pareil.

Il y a aussi le Wraith auquel tu peux mettre un moteur avec plus de T pour grimper au lieu d'aller vite.
Si ton père veut aller vers les roues 2.2 au lieu de 1.9, vous passeriez plus dans les mêmes places.

@magoo Effectivement, tu avais raison

Merci à tous de vos conseil . En ce moment, j'hésite à prendre un Honcho ou un Dingo. De base le Dingo est-il bon?

J'ai longtemps hésité aussi entre les deux, mais je n'aimais pas le body du Dingo et je voulais un kit, donc j'ai attendu le kit jeep wrangler unlimited. Mon premier choix aurais été le Honcho kit, mais il n'était plus disponible.

Sur le Dingo, les roues sont un peu plus près les unes des autres (avant arrière).
J'avais fouillé pas mal et la différence que j'avais pu lire est que ça fait en sorte que ça peut passer dans plus de recoins parce qu'il a moins de chances de rester jacké et qu'il tourne plus rapidement (rayon plus court) mais est peu moins stable pour monter et descendre à pique.
Avec le Honcho, tu es près à rouler (et à le modifier!), tandis que le Dingo, tu as un beau gros modèle réduit à assembler et peindre

Le meilleur choix? le tien! il n'y en a pas vraiment de mauvais.

En passant, cherche "jk moab" dans youtube, tu vas peut-être aussi vouloir un jeep finalement!
Le wrangler unlimited RTR a aussi beaucoup d'opportunités de modifications.

Finalement, avec tous vos commentaires, j'ai commander le Dingo . D'après plusieurs personnes, la suspension serait à changer sur le dingo, est-ce vrai?

Merci a tous, mais surtout à Magoo