la commande est passée!!

Voila, apres avoir eu des bonnes nouvelles suites a mon rapport d'impots j'ai decider de me gater un peu.
C'est commandé et reste pu qu'a attendre. Dommage je crois pas que ca va arriver avant la fin de semaine de paques.
Je sens que les 3 prochaines semaines vont etre tres longues!!

Durafly F4U Corsair avec flaps et retracts
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Turnigy 9x 9Ch Transmitter + 2 receivers
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3 X Spare Props
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2 X Turnigy nano-teck 2200 mah
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et une turnigy 2650mag 1C pour le transmitter
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Tu t'es fait un beau cadeau!

Ouin belle machine , question pour la batterie du TX , une 11.1 v fonctionne avec cette télécommande la ? .

Ouais c'est ce quils conseillait sur le site

C'est beau ça

jespere que ca va rester beau assez longtemps!! cest mon premier avion du genre avec les ailes basses

Fait les bons setup et ca devrait bien voler.

Qqun serait willing de venir mépaulé a mon premier vol au printemps?

Je vole a ste-marthe-sur-le-lac

belle machine!!!
un Corsair ca vole tres bien mais il faut toujours garder du throttle
pour atterrir, fais ton approche a 50% throttle, ralenti legerement en te rapprochant mais ferme jamais les gaz avant d'avoir touché le sol... juste avant de toucher, tu flare pis tu gardes du up pour empecher de faire un nose dive

faut toujours atterrir les warbirds avec de la vitesse

ca va bien aller!

Juste flarer je sais pss c'est quoi

Un atterrissage réussie c'est une combinaison d'éléments !!!

#1 Garder toujours une vitesse d’approche selon l'avion.
#2 Connaitre la vitesse décrochage de l'avion.
#4 Prendre sont temps et ne jamais forcer l'avion a atterrir.

Lors de ton aproche finale après ton aligment de piste tu dessend a une auteur raisonable pour que lorsque l'avion soit en face de toi elle touche au sol !!! L'orsqu'ont dit flerer c'est la dernière étape avant que les roues touche a terre. Ont leve un peut le nez pour ne pas cogner l'hélice a terre.

Un tail wheel, c'est la vitesse qui fait les beau attérisage. !!!

Ouin parce que un apprentice cs atteri tout seul pas de throttle. Ca va etre un nouveau challenge avec le corsair. Le vol me stress pas vraiment, juste l'atterrissage.

quand tu vas avoir essayé un warbird, tu voudra pu retourner en arriere
un tail dragger low wing c'est vraiment le fun

ce que je trouve bizarre du Corsair cé sa silouette en W... c'est vraiment différent a voler qu'un Spitfire ou un Mustang

cest surement pour ca que jai plus accrocher sur lui que sur les autres... il a l'air vraiment différent

le mustang aussi a l'air cool a faire voler! qui sait... peut etre le prochain sur la liste!

j'adore ce modele d'avion

j'ai eu la chance d'en voir un voler cet ete... c'etait foutument incroyable

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contre toute attente mon corsair est arrivé aujourdhui... avant la fin de semaine de paques!!
jsuis vraiment content... seul hic, mes batteries elles sont pas encore arrivées

jme demande si jvais tenir le coup ou je vais aller macheter une batteries 2200 mah dans un hobby shop pour l'essayer en fin de semaine!

Une batterie supplémentaire c'est jamais perdue

surtout qu'avec seulement 2 batteries tu vas t'ennuyer avec des vols de 6 minutes

ouain cest sur que cest pas tres long 6 min par pack... mais mon hobby shop tient juste du e-flite a 35$ la batterie...

ya tu un hobby shop sur la rive nord qui tient d'autres marques de batteries a meilleur prix???

en attendant jpense ma aller me passer une autre commande de nano-tech

tu fais ben
mes beaux parents reviennent de floride dans quelques semaines... j'ai commandé 30 000mah de batteries hahaha

C'est tu beaucoup moins cher la bas?

ben oui... je commande de hobbyking usa... le shipping est ridicule
ma couté 20$ pour 6kg de stock.. et le shipping c 2-4 jours

nice javoue que la ca vaut vraiment la peine!

faudrait je check si ca vaut la peine de faire shipper a la frontiere et d'aller le chercher la bas...

pas sur qu'en bout de ligne je serais vraiment gagnant avec le gaz et les douanes...

edit :

jviens de checker pour 5 nano tech 2200 mah... USA = 125$
HK = 117$

pour la difference de prix cest sur jirais avec usa parce que je shipping serait beaucoup plus rapide... mais la livraison au canada se fait par ups uniquement et ils sont connus pour leurs frais de douanes exorbitants...

peut-etre qu'en declarant seulement 20% de la valeur (18.75) jpourrais me sauver de ces frais.

c ups qui va te tuer
fais livrer a freeport forwarding