Clutch à changer...Et autre chose...

ok ben je vous explique:
Je suis parti faire rouler mon baja quand 5 minutes après je m'arrête et quand je viens pour repartir les roue sont complètement barré...
Donc je reviens chez nous afin de vérifier le tout et je démonte tout le côté de la transmition jusqu'à la clutch et tout semble fonctionner (j'ai regardé les frein et ils ne sont pas bloqué)...parcontre je m'aperçois que la clutch est super lisse...donc je remonte le tout pour vois si cela roule et je ne sais pourquoi les roues ne sont plus bloqué mais quand je donne du gaz le moteur tourne dans le vide...
Donc ma clutch est-elle fini et pourquoi mes roues se sont retrouvées bloquée??
Merci de m'éclairer
Félix

moi j'avais perdu un boutte de clutch entre la bell et le clutch shoe
ca venait bloquer les 2 ensemble... alors cetait bloqué quand je tirais sur le pull start

as tu verifié si tu avais pas une roche entre ton shoe et la bell?

oui... et quand je donnait du gaz le moteur sonnait normal mais les roues était bloqué...et ma clutch est-elle à changer??
merci

Et comment sont tes bearings, celui de la bell clutch? Tu peux eloigner ta spur du pinion en enlevant la clip et le faire tourner pour voir si ce n'est pas d'autres bearings ( diff, transe, ....)

Simple suggestion

Qui qui t'a vendu ca ste baja la, lol...... Check ton spring de clutch, il est peut etre casser. Check la vis qui tient la pinion gear.....

Mes bearing sont correct ils tournent bien vu que j'ai changer pour ceci:
http://www.davesmotors.com/86715
http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.7223/.f

Dan96 a écrit: Tu peux eloigner ta spur du pinion en enlevant la clip et le faire tourner pour voir si ce n'est pas d'autres bearings ( diff, transe, ....)

Qu'est-ce que tu veut dire je ne comprend pas vraiment

mon spring de clutch est intact et puisque j'ai changé la clutch bell je n'ai plus vraiment de vis que la retient donc...

mais avez vous une idée de comment enlever la clutch??
(sans acheter sa==>http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.4400/.f)

merci de m'aider

maudit que j'ai gossé apres ma clutch moi quand j'avais pas l'outil
j'ai fini par inserer un manche de pince en caoutchouc entre le clutch shoe et le casing du moteur
comme ca elle tournait pas et je pouvais dévisser

ok merci:)

felix.chouinard.3 a écrit:oui... et quand je donnait du gaz le moteur sonnait normal mais les roues était bloqué...et ma clutch est-elle à changer??
merci

meme si ta clutch est fini les roues tourne pareil et le baja roule pareil tu as un autre probleme ça pas de rapport avec la clutch

en principe quand les roues bloque c'est les frein qui cause probleme lousse les un peu

roxy a écrit:meme si ta clutch est fini les roues tourne pareil et le baja roule pareil tu as un autre probleme ça pas de rapport avec la clutch

... Exactement les roue bloque pas .. Meme qu' elle tourne toujours et quand tu veux arreter le moteur stall

ok ben j'ai aucune idee donc je vais enlever la clutch et je vais voir s'il y a quelque chose qui bloquerait derrière...a suivre

ca tourne du bien dans la transmission? tu peux etre malchanceux et avoir cassé une dent

non j'ai toute mes dents

as-tu vérifier les gears du differentiel a l'interieur du casing de plastique

oui j'ai enlevé ma clutch et tout semble normal j'ai vraiment aucune idee...

T'a devais ton diff et regarder dedans

felix.chouinard.3 a écrit:oui j'ai enlevé ma clutch et tout semble normal j'ai vraiment aucune idee...

je t'ai pas parler de ta clutch je t'ai dit de regarder ton differentiel arriere ( y en a pas en avant) il faut que tu enleve ta top plate arriere et toute les autres pieces pour reussir a regarder a l'interieur de ton differentiel ça se peut que les dents soient casser

ok mais avant de tout défaire la j'ai enlevé mes deux gears sur le côté pi j'ai tourné la barre pi les roues tournent normalement donc est ce que je doit quand meme regarder mon différentiel??

Non, si tu as enlever les 2 gears et tu tourne le shaft et les 2 roues tourne ce n'est pas ton diff. C'est sois un bearing qui n'est plus bon et desenligne le shaft ou tu as un problème avec les freins, je ne vois rien d'autre qui causerait tes roues a bloquer? Remonte tout sans les pads de brake et check si les roues tourne librement...

si tu tiens ton shaft ou va la spur gear de 57 dents avec une main et que tu tournes une des 2 roues avec l autre main , es ce que l autre roue tourne librement dans l autre sens ou tu sent qu il y a de la resistance?

je sais pas pat5b mais ce que je sais c'est que j'ai démonté la clutch hier et et je monté le tout et je vient de l'essayer dehors et tout fonctionne donc pt que un morceau était coincé...entk l'important c'est que sa roule
Merci tout le monde pour votre soutient j'apprécie
Félix

je suis bien content pour toi que ça fonctionne