changer la clutch de Baja

salut tout le monde
je voudrais savoir si vous avez des trucs pour éviter d'acheter le piston locker de 30$

ma clutch de baja était defect, HPI m'ont envoyé assez de stock pour me construire un 2e baja et j'aimerais réparer ca la

une bolt avec les même fillet

mais moi avant je rentrais une clé Allen de travers pour empêcher le tout de tourner

direct dans clutch?
y'a du monde qui utilise des lacets de soulier pour barrer la clutch

pense ma attacher un shoe string sur le frame et forcer

la bolt avec les bon filet, c'est pour mettre dans le trou de la plug

c'est super simple et ca va super bien

ouais je sais
mais un shoe string tu le mets dans l'étrier et tu l'attache sur le frame

moi je prend une gros bolt comme dit daddydan

en autant que le cordon ne lache pas hehe

moi j'avais la petite outil mais elle a disparue apres un bajafest lol. Donc maintenant, je suis encore au lacet d,ici a ce que m'en rachete un autre.

tu defais ton couvert (fan cover) se prends 5 minutes et tu tiens la flywheel avec ta main pour devisser la clutch,apres ca tu as les 2 coté du moteur libre pour verifier le lousse sur tes bearing du crank (air leak)

ouiiiiin mais cé impossible un air leak... le baja a meme pas 2 tanks de faite hehe

tout est possible lol

Daddydan a écrit:mais moi avant je rentrais une clé Allen de travers pour empêcher le tout de tourner

Moi jl'ai demonter deux fois comme ca et ca va quand meme bien.... quand on veux on peut.....Et quand on veux faire ca la.. on veux encore plus... lol

bon ben cé réparé
j'ai mis un manche en caoutchouc entre la clutch et le casing
ca empechait de tourner et c'était mou hehe

j'ai faite pareil pour la remettre
IT'S ALIVE
y faisait noir quand je l'ai testé et quand je l'ai éteint y'a lancé une flamme par l'exhaust
POOF

comme un vrai haha

ouais... l'exhaust tuned est pas mal straight... dans le noir tu peux voir le rouge

le soir, tes voisins devaient aimer ca

y fait noir a 5h...
j'espere qui dormaient pas a cette heure la

Moi, sur les nitro, je rentrais le lacet DANS le moteur, par le trou du glow plug. Le piston accotait dessus et ça bloquait