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Huile pour shock

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Message par ritchypower Lun 28 Jan 2013 - 1:06

Pour Short Course 2WD ou 4WD .

??? Est t'il mieux d'avoir de l'huile pour shock plus dure en arriere ???

Pour piste Off-Road avec saut
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Message par kevinlandry7 Lun 28 Jan 2013 - 1:59

perso moi je roule dans mon scte 30wt avant et 25wt arriere sa ma palce en 2ieme place l'ans passe Razz

mes on a tous nos setup a nous alors tu peut en teste plusieur

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Message par ritchypower Lun 28 Jan 2013 - 8:46

kevinlandry7 a écrit:perso moi je roule dans mon scte 30wt avant et 25wt arriere sa ma palce en 2ieme place l'ans passe Razz

mes on a tous nos setup a nous alors tu peut en teste plusieur

donc cé plutot plus dur a l'avant
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Message par yannickos17 Lun 28 Jan 2013 - 9:26

moi je met sa égale avant et arriere pcq si tu met plus épais en arriere qu'en avant tu va toujours piquer du nez a l'atterisage meme des frontflip
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Message par yannickos17 Lun 28 Jan 2013 - 9:27

c un slash ton rc dans mes rustler je mes 35 au 4shock si sa peut t'aider ensuiste tu tajuste en conséquence avec les shim
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Message par ritchypower Lun 28 Jan 2013 - 9:56

yannickos17 a écrit:c un slash ton rc dans mes rustler je mes 35 au 4shock si sa peut t'aider ensuiste tu tajuste en conséquence avec les shim

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Message par nicolas.auto Lun 28 Jan 2013 - 19:21

Moi, je mettais 30 en avant et 45 en arriere, c'étais mon best set-up à la piste à laval, quand elle était toute détruite..
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Message par Daddydan Lun 28 Jan 2013 - 20:59

en principe tu devrais toujours avoir plus en avant qu'en arriere

mais ca dépend de la track pour la dureté de l'huile

si la track est rough ca prend un huile plus liquide, si c'est super flat avec seulement des sauts (style tapis) c'est plus dur etc
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Message par ritchypower Lun 28 Jan 2013 - 21:47

Daddydan a écrit:en principe tu devrais toujours avoir plus en avant qu'en arriere

mais ca dépend de la track pour la dureté de l'huile

si la track est rough ca prend un huile plus liquide, si c'est super flat avec seulement des sauts (style tapis) c'est plus dur etc

Merci Huile pour shock 255233
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Message par danbillyboo Mar 29 Jan 2013 - 0:36

Déplacé dans la bonne section! Merci! Wink
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Message par ritchypower Ven 21 Juin 2013 - 2:01

Finalement je vais rouler mes deux RC avec de la 35 a l'avant et de la 30 en arriere
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Message par Discus Ven 21 Juin 2013 - 9:29

La viscosité de l'huie c'est une chose mais tu dois tenir compte du diamètre et nombre de trous des pistons.
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Message par St33v3 Ven 21 Juin 2013 - 9:46

yannickos17 a écrit:moi je met sa égale avant et arriere pcq si tu met plus épais en arriere qu'en avant tu va toujours piquer du nez a l'atterisage meme des frontflip

Ça l'a aucun lien ce que tu dis...
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Message par Tuningsir Ven 21 Juin 2013 - 19:11

Moi avec mon 2wd je roule 35 av et 40 arr et pour moi ca va tres bien.
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Message par ritchypower Lun 24 Juin 2013 - 7:55

moi dans mon vieux Slash j'ai de la 50 partout et j'aime vraiment pas (ca ma été conseillé chez un HobbyShop que je fréquente plus maintenant, le meme qui ma vendu mon Slash 2wd que j'aime pas beaucoup pour faire de la course sur une piste) je vais me trouver une tite soirée de libre pour la changer, j'aime pas ca
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Message par ritchypower Mer 14 Aoû 2013 - 21:13

Pour assembler les Shock, il y a de la graisse a ajouter sur le petit o-ring du bas, celui qui glisse sur la tige de métal, est-ce la bonne graisse pour ca ??? je crois que oui mais je veut etre certaint.
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=TMLA99208
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Message par Renaud20 Mer 14 Aoû 2013 - 23:05

oui en plein ça Wink team associated font la 'Green Slime'. Même produit, tu te trompe pas.

Moi j'ai mis de la 50wt avant/arrière dans mon gtp2e, c'est raide mais sinon je rappe l'asphalte longtemps Razz
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Message par ritchypower Mer 14 Aoû 2013 - 23:49

Merci pour la confirmation
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