HowTo - Montage roues D-lux

Salut,

j'en ai cherché sur le web mais rien de dispo, donc un petit How To à propos des roues D-lux.

on les trouve ici : http://www.dluxfab.com/products

C'est artisanal, Erik est un vendeur vraiment incroyable et toujours prêt à donner des conseils.

Ce qui est intéressant aussi, c'est que de se monter en D-lux coute un peu moins cher que de se monter du SLW de Vanquish. Clairement il y a d'autres options, mais vu la qualité du produit et le service qui l'Accompagne pourquoi se priver

Pour ceux qui aiment enlever du poids sur leurs machines...


Yeap, c'est 1.6oz avec le Hub.

J'ai décidé de monter de ma machine un peu plus large, donc j'ai pris des hubs vanquish de 820 pour l'arrière et 700 pour l'Avant. Ca reste Comp ready et bien que cela puisse avoir un impact sur le passage d'une porte, le gain en stabilité vaut la chandelle.

Voici le kit pour deux roues. Celle de gauche avec les tous petits segments sont pour l'avant à 0.675", à droite une roue d'arrière à 1". J'ai monté deux roues en premier pour apprendre


J'ai pris des renseignements à droite et gauche pour comprendre comment les monter, Erik a été (comme toujours) d'un secours précieux.
J'étais surtout inquiet pour mes foams, j'ai des double deuce de Crawler Innovation et je me demandais (vu que le inner foam est très rigide) comment ca allait passer. Sur le site de CI il est dit que le narrow foam peut fitter sur du 0.7" mais vu la structure des roues j'avais un peu peur de vivre un vrai cauchemard.

Pas de stress, ca va très très bien!

Ca prend juste un petit trick qui m'a été donné par le créateur des roues
The easiest way is to start the face/back ring with longer screws (1/2") and then when they are tight, replace them with 3/8" screws.

Une ring principale (Delrin) intérieur avec le groove pour placer le inner side de la roue, un anneau par dessus (carbon extérieur et delrin intérieur pour moi, histoire de faire l'intéressant).

On commence par un côté en placant les liens en aluminium:


et on fait exactement la même chose de l'autre côté une fois que c'est bien tight (et qu'on a remplacé les vis pour des plus courtes pour les roues de .675)

et ca donne ca:


Ce sont les .675 là.

En fait je pense avoir eu moins de mal qu'avec les SLW de Vanquish, quand on place l'Anneau, et vu que l'intérieur est vide, on peut voir très facilement si le inner ring de la roue est bien placé. En plus comme le Delrin et le carbon ont un petit peu de flexibilité, si un problème on peut juste démonter la moitié des vis et replacer le tout.

Et Hop, D-Lux wheels installed and ready to kick some asses... plus tard...


Belle petite tempête aujourd'hui non?