comment decoller des tire

comment vous fait pour decoller des tires

Jlai decolle pas...ca pas decollable...Tu l'ai use jusqu'a fin ou bien tu t'achete d'autre set de pneus avec roues pour avoir de la variété....

Je les fait bouillir 5 min .. ya aussi le trus avec l'acetone mais faut les faire tremper 1 journee complet je crois

Mets tes pneus au four a 350 pendant 15 minutes au centre du four. Ensuite il te suffit de peser sur les flancs pour les décoller. (attention, c'est chaud!)
Faire fonctionner la hotte car cela sent un peu le caoutchouc....

jai essaye de les faire bouillir jai reeusit d en faire un les autre veu rien savoir je crois que je vais en acheter dautre merci quan meme

Essai la cuisson au four; cela fonctionne a merveille. Mets les pneus dans une assiette en aluminium. Pré-chauffe le four a 350 et 15 minutes plus tard ils sont prêts a être décollés.
En plus, cela n'endommage pas les foams....

+1 pour les mettre au four, sa marche nickel 15 a 20min, le tour est jouer

pateclipse a écrit:jai essaye de les faire bouillir jai reeusit d en faire un les autre veu rien savoir je crois que je vais en acheter dautre merci quan meme

Ça prend beaucoup plus que 5 minutes pour les décoller en les bouillant.

Quand je fais les miens, je les laisse un bon 20-25 minutes.

Volt-RC a écrit:Essai la cuisson au four; cela fonctionne a merveille. Mets les pneus dans une assiette en aluminium. Pré-chauffe le four a 350 et 15 minutes plus tard ils sont prêts a être décollés.
En plus, cela n'endommage pas les foams....

Le caoutchouc ne fond pas à 350?

St33v3 a écrit:

Volt-RC a écrit:Essai la cuisson au four; cela fonctionne a merveille. Mets les pneus dans une assiette en aluminium. Pré-chauffe le four a 350 et 15 minutes plus tard ils sont prêts a être décollés.
En plus, cela n'endommage pas les foams....

Le caoutchouc ne fond pas à 350?

Non.
Il devient très chaud mais ne fond pas.
Il reste parfois quelques résidus de colle sur le rim....suffit de gratter un peu avec un petit tournevis plat pour les enlever.

Okay, un peu comme la méthode de bouillir, din fois en tirant ya des petits boutes qui restent là.

Moi c'est au four! A 350 15minutes, Mais je mets un conne dans le milieu de ma roue pour par que le pneus tourche au metal, sinon le caoutchouc peu changer de texture

30 minutes dans l'eau bouillie,

interessant le truc du four

acetone ce qui est plus que bien, c'est que la colle se dissous donc je rim est propre apres.

moi je décole si j'ai merdé en les collant seulement, car une fois que le pneu est fini, tant qu'a moi, le rim aussi est pas mal fini et tout déformé

Daddydan a écrit:moi je décole si j'ai merdé en les collant seulement, car une fois que le pneu est fini, tant qu'a moi, le rim aussi est pas mal fini et tout déformé

C'est pour ca que le disais que jlai decolle pas.

Mais le pas decollable..bin j'ai jamais essayé ... ca vallais pas la peine a voir l'etais des roues... pis quand les tires sont fini, jlai garde pour l'asphalte

moi je voulais mettre mes ripsaw sur des beadlock de mon wraith pour pouvoir mettre des poid ds mes roues jai decider de macheter les proline tsl a place lol il parait que ce sont de bon pneu

l'acétone est pas trop forte pour certains plastiques?

L'ABS oui, mais pas le nylon.

L'ABS est blanc laiteux en dessous du chrome ou de la peinture.

+1 pour l'acetone j'avais décoller des pneus de mgt avec ca moi pis ca fait la job a merveille tu les laisse tremper et c fait...

Pat

Regardez ce vidéo là, il fait et commente les 3 méthodes.
https://www.youtube.com/watch?v=lHjcdiViDtQ&feature=list_other&playnext=1&list=SP52B9AF6D561C1DDA

En court, bouillir est le plus écolo et ne sent rien, ~30 minutes, mais la roue est molle et peut se déformer si on tire trop fort, donc manipuler doucement et faire bouillir assez longtemps. Ne détruit pas les foams.

Au four est rapide, mais dégage des odeurs et laisse des résudus à nettoyer.

Acétone, prend un espace bien aéré et 1 à 2 jours à mijoter, mais fait une job impéccable. Certaines roues peuvent être détruites et certains foams aussi.

Sa solution: faire cuire un peu, et ensuire faire tremper un peu dans l'acétone pour finir la job et débarasser des résidus.

Volt-RC a écrit:Mets tes pneus au four a 350 pendant 15 minutes au centre du four. Ensuite il te suffit de peser sur les flancs pour les décoller. (attention, c'est chaud!)
Faire fonctionner la hotte car cela sent un peu le caoutchouc

Au four c'est la meilleur solution, c'est rapide et efficace.

J'ai oublier la dernière fois les miens 30 minutes et il n'ont même pas fondu, juste une petite odeur.

Juste faire attention dépendant ton pneu et ton Rim de manipuler en douceur pour rien déformer, y'en n'a des plus fragile que d'autre.

Clique-> ATTENTION

J'ai fait bouillir les miens;



Et ça va super bien... Plus long, mais plus sécure.

moi j'ai quelques roues/pneus top shape mais j'ai changé de monture et mes rims n'ont pas le bon offset. alors je vais possiblement décoller question de ne pas perdre mes pneus qui sont neuf

J'ai fait bouillir hier soir mes 4 roues stock de SC10 qui avaient doublé de poids et étaient tellement débalancées que c'était impossible de conduire. J'aurais juré conduire sur une voie de service de montréal! pourtant je n'étais que sur une piste offroad!

Bouilli 20 minute, faces intérieures décollés à 100%, faces extérieures au 3/4, après 5 autres minutes à re-bouillir, tout est décollé.
C'était incroyable la quantité de sable et roche que les roues avaient laissé entrer par les trous de 1/4" (à quoi ils ont pensé?!?!)

Je vais quand même avoir une petite job de nettoyage à faire pour enlever ce qui reste de colle séchée.
J'ai aussi brisé deux foams, mais c'est de ma faute, j'aurais du attendre que ça refroidisse un peu avant de les manipuler. Une fois sec, ils sont bien corrects (mais puent le yable!) Je vais les recoller avec un peu de dock tape anyway ces pneus là ne vont servir qu'à aller sur l'asphalte ou les plate-bandes (quand ma fille conduit...)

Question pour ceux qui ont déjà utilisé la technique, comment avez-vous fini le nettoyage? J'avais pensé frotter avec un linge imbibé d'acétone puisqu'il n'en reste pas tant que ça. Sur les rims, ça part avec les ongles, mais sur les pneus, ça part moins bien.
Merci!