savage flux vs emaxx brushless

salut moi jai un emaxx mamba max pro 2400kv en 4s entre sa et le savage flux le quel est le plus resitant ou plus puissant sur toute les cotes car jésite de trader mon emaxx contre un flux est ce que je fais bien ou non

sur pcq déja en partant ton e-maxx n'a meme pas un vrai combo pour monster truck le savage quand a lui doit avoir un combo monster blur donc meilleure

c deja asser mongole mon emaxx sa marche trop mes je veux dire coter qualiter et bashing sa lere que hpi sa casse plus que emaxx

Le Savage, c'est un Flux HP ou un Flux 2350 ? Ou encore un Flux 5B, Flux XL, Flux XS ?

Il en a un tas de version...

Et il est "stock"

A+

le savage flux c koi le mieux pour basher et coter qualiter

patoff a écrit:Le Savage, c'est un Flux HP ou un Flux 2350 ? Ou encore un Flux 5B, Flux XL, Flux XS ?

Il en a un tas de version...

Et il est "stock"

A+

Et puis ?

jveux savoir est ce que je fais bien de trader mon emaxx brushless contre un hpi ou je suis mieux avec mon emaxx

Ça dépend du modèle. Avec un tu fais un bon coup, un autre tu changes quatre trente sous pour une "piasse" et un autre tu te fais fourré.

Alors c'est quel modèle ? Il est stock ?

A+

mon emaxx yer monter 2400kv mamba 4s contre meton un flux le premier model brushless

francislalli a écrit: c deja asser mongole mon emaxx sa marche trop mes je veux dire coter qualiter et bashing sa lere que hpi sa casse plus que emaxx

En fait c'est plutôt l'inverse mais à chacun son opinion.

Drôle à lire surtout sur le site de Traxxas http://traxxas.com/forums/showthread.php?8920408-Savage-flux-hp-or-e-maxx-brushless-Any-advice

Même opinion ici :
http://www.socal-rc.com/forum/archive/index.php/t-15147.html

Et il y en a plein d'autres...
http://www.rcnitrotalk.com/forum/showthread.php?t=88649

Il suffit de chercher mais ça semble d'être environ 75% savage VS 25% E-Maxx.
De base ton Savage Flux HP a aussi l'équivalent d'un Mamba Monster et un 2200kv qui prend le 6s.

Ayant 4 Savage et 0 E-Maxx, je ne peux pas vraiment te vanter le E-Maxx

jai deja eu un savage nitro pis mauvais experience les diff avant casse tjs a rien mon emaxx jamais rien briser

Si c'est le "premier" modèle, c'est probablement un Flux 2350 alors tu change quatre trente sous pour une "piasse"

Avant de faire un échange assure toi du modèle et tu dois savoir c'est quoi l’électronique qui est dedans:
- Radio
-Servo
- ESC
- Moteur

Pour les diff, si c'est un Flux HP, il y a deux versions de diff donc la nouvelle est des "Machined bulletproof gear"

A+

non jvais garder mon emaxx en fin dcompte tous lmonde me dis que jai une bombe de pas prend le flux coter qualiter

patoff a écrit:Pour les diff, si c'est un Flux HP, il y a deux versions de diff donc la nouvelle est des "Machined bulletproof gear"

Elle est écrit où cette info sur le web? Je cherche mais je ne trouve pas

Here you go:



http://www.rcuniverse.com/forum/m_9714458/tm.htm

En passant je ne t'avais pas envoyé, la semaine passé, le lien en MP

un est pas mieux que l'autre, ca depend de ce que tu veux et de comment tu roules!
mais ton combo 2400kv c'est pas un combo de monster alors moi je changerais pour un hpi qui a un bon combo

c bin en masse mon comba sa marche deja trop sa pas de sens la diff ces juste max 4s au lieu de 6s c tous

non, ce n'Est pas un setup qui va la tout simplement, ca fait la job, mais un vrai combo de monster en 4s va te donner plus de torque pas mal et te permettre d'Avoir un plus gros pinion et d'etre plus rapide

ok mes deja la c bin asser c tjs sur le top meme ak un wheely bar pis rien chauffe jpourais grossir encore pas mal mon pignon c juste un 21 que jai

regarde le combo qui vient avec un emaxx brushless, tu vas voir que c'est pas mal plus gros que ton moteur

francislalli par d'un 2400Kv, il ne mentionne en rien la grosseur du moteur ?

A+

c'est un combo sct 1 10 quil a dedans j'ai vu c photo dans un autre post

En 4S bien gearé ça doit être intéressant

Le moteur est quand même un 550 4 pôles. C'est très coupleux

oui c'est tres bien dans un SC lourd, mais juste pas assez gros pour un emaxx avec son poids plus imposant et surtout les grosses roues