Réparer cardan de summit

Salut !

Aujourd'hui j'ai pété un cardan sur mon summit. J'ai démonter ca, j'ai regarder ca, et j'ai eu une idée.

Photo 1 - On voit la cassure dans le bout du shaft.

Photo 2 - On voit que j'ai simplement percer un tour de même grosseur mais dans l'autre "sens". J'ai percer avec la press-drill pour que ce soit droit.

Photo 3 - On voit que maintenant la pinne peut être remis dans le bout du cardan.

Photo 4 - Le cardan remonter prêt à retourner sur le summit.

Essai sur le terrain à venir.

oui moi si jai fait ca mais il on restriper donc jme suis procurer des mip

Au pire, prends des driveshafts de EMAXX, eux ce sont des joints universels, plus solide!

wmax99 a écrit:oui moi si jai fait ca mais il on restriper donc jme suis procurer des mip

Bien, d'apres-moi, si il casse "stock", il vont surement recasser une fois repercer comme j'ai fait. Le fait de l'avoir percer ne le rend pas meilleur, mais ca peut au moin allonger son temps de vie, ou dépanner si t'as pas de pièces proche, ou un dimanche apres-midi qui fait beau !

USA-1 a écrit:Au pire, prends des driveshafts de EMAXX, eux ce sont des joints universels, plus solide!

Shaft de e-maxx, tu veux dire les cardan de e-maxx, l'as tu fait toi-même ? À cause des t-lock ca fait une bosse, pas sur que ca passe. En tout cas, les shaft de e-revo sont pas suposer passer sur le bord des t-lock. Donne moi des détails sr ca, si tu l'as vu de tes yeux.

J'l'ai pas vu d'mes yeux mais en théorie le EMAXX et le Summit sont faits sur le même frame,non??? J'suis pas mal sûr que ca devrait être drop in!!!

Hooo batince !

Emaxx et summit n'ont pas du tout le même frame !

E-maxx en premier, et summit en 2eme.





Summit et e-revo ont les même frame. Les shaft du e-revo serait peu-être compatible, certain disent que oui et d'autre que non... ?? À cause des t-lock. Les shaft du e-revo sont des joint universel comme tu dit. C'est plus solide, mais ca articule moin. Faut aussi voir la grosseur du cardan, des cardan de e-maxx j'en n'ai tordu 2 sur mon wraith ! Pas si fort que ca, le joint tenait, mais le shaft twistait !

Un ''bat de baseball'' de EMAXX sur un WRAITH??? Ca passe????

Oui, eux du Revo sont compatible. J'avais mis un shaft complet de Revo (nitro) sur mon Summit, mais je me souviens plus de quel côté.

j'en ai a vendre et je suis pas loin de québec si tu veut essayer vas voir dans la section a vendre pour erevo

Pat

Pour l'avoir essayé, les shaft de revo ne vont pas avec les t-Lock du summit. J,ai mis un diff de revo a l'avant avec des shaft de revo, et là, ça fonctionne!

Ça marche, mais juste d'un côté. Si je me souviens bien, c'est du côté long que j'en avais mis un.

Pour donner des new sur ma réparation, ca fait quelques pack de lipo que je passe, je dirais environs 75% bash à travers roche, butte, trou (à la monster jam), et 25% crawl en diff. lock, et ca tien toujours bien.

Peu-être le détails, faut s'assurer que la rotule d'acier soit bien appuiyer dans le fond du shaft de plastique, la pinne ne doit pas forcer.

Et autre détails, ne pas basher avec les diff. lock ON !