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Message par keven.girard.90 Lun 1 Oct 2012 - 23:22

salut jai un e-maxx et jai penser acheter un kit hobbywing xerun 4274sd avec le esc 150a..dapres vous est ce un bon set up et est ce fiable, pke jai pas envi de mettre 400$ dans un kit MMM ou tekin...:s

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Message par patoff Lun 1 Oct 2012 - 23:27

+1
Présentement je roule trois Hobbywing (RC8.2e, SC10 4x4 et GTP2e) et j'en suis 100% satisfait.

J'en ai eu aussi dans des Traxxas 1/16 et pas de souci. Smile

Prend la version 1800Kv sensored Wink

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Message par keven.girard.90 Lun 1 Oct 2012 - 23:32

pour quelle raison le 1800?

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Message par patoff Lun 1 Oct 2012 - 23:47

Un Monster Truck à besoin de couple et, règle générale, plus le Kv est bas plus il est coupleux. Tu ne perdras pas en vitesse si tu choisi le bon pinion.

De plus tu auras moins de risque qu'il chauffe. Disons que ça sera plus facile à adapter à différent terrain.

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Message par Juair Lun 1 Oct 2012 - 23:52

patoff a écrit:Un Monster Truck à besoin de couple et, règle générale, plus le Kv est bas plus il est coupleux. Tu ne perdras pas en vitesse si tu choisi le bon pinion.

De plus tu auras moins de risque qu'il chauffe. Disons que ça sera plus facile à adapter à différent terrain.

A+

Donc si je voudrais je pourrais mettre mon moteur de 1800KV que castle m'ont renvoyer pour mon Spartan?Je perderais surement du Top Speed VS mon 2200KV?
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Message par patoff Lun 1 Oct 2012 - 23:56

Oui et non. Il faut simplement adapter le bon pinion et spur gear.

Mais si tu as un bon ratio, ne change pas une recette gagnante.

En passant ce n'est que mon opinion et mes expériences. Je n'ai pas la science infuse....

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Message par Daddydan Mar 2 Oct 2012 - 10:14

sur un bateau je ne connais pas trop les settings mais j'imagine que tu vas devoir changer ton prop pour un plus gros ou plus d'angle (ou les 2) afin d'avoir la meme vitesse que ton 2200
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Message par patoff Mar 2 Oct 2012 - 11:09

Le Traxxas XO-1 utilise un 1650Kv en 6S et pourtant c'est le RC RTR le plus rapide hobbywing?? 840612
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Message par crazyfox32 Mar 2 Oct 2012 - 11:22

Tout est dans le gearage....mais oui plus le Kv est bas plus le couple est élevé... baja 5b flux ...480Kv
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Message par boommmm Mar 2 Oct 2012 - 14:01

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Message par patoff Mar 2 Oct 2012 - 14:06

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Message par keven.girard.90 Mar 2 Oct 2012 - 14:34

ok bn bin merci pour les conseil!!Smile

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Message par boommmm Mar 2 Oct 2012 - 15:50

Si jmet sa dans un summit, c'est tu correct aussi
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Message par patoff Mar 2 Oct 2012 - 20:10

@keven.girard.90 Tu ne lis pas tes MP ?

@boommmm Je ne vois pas le problème mais pourquoi changer le combo d'origine ?

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Message par boommmm Mar 2 Oct 2012 - 22:37

Plus de perfomance et de top speed?
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Message par keven.girard.90 Mer 3 Oct 2012 - 10:03

boommmm a écrit:Plus de perfomance et de top speed?
exact jle trouve vache en maudit le set up twin 550 titan...

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Message par keven.girard.90 Mer 3 Oct 2012 - 10:05


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Message par Dann386 Mer 3 Oct 2012 - 10:09

keven.girard.90 a écrit:
boommmm a écrit:Plus de perfomance et de top speed?
exact jle trouve vache en maudit le set up twin 550 titan...

Un summit avec 2 titan 550, c'est sur que ca va être vache ! Le 550 va dans le mini summit, même si t'en n'as 2, ca reste des beaucoup trop petit moteur pour la carcasse à trainner. C'est un titan 775 qui sort dans le full-size, et c'est quand même pas trop pire. Y'en manque un peu pour basher dans de grande surface mais en trail ou off-road c'est ben bon.
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Message par Dann386 Mer 3 Oct 2012 - 10:12


Cancelle ta commande mon ami ! Tu as pris un combo SENSORLESS !! Ca prend un SENSORED ! À moin que tu veulle seulement basher comme avec un e-revo. Par-ce-que sensorless, crawling presque impossible, drag brake presque impossible ecct.
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Message par boommmm Mer 3 Oct 2012 - 10:21

Dann386 a écrit:
keven.girard.90 a écrit:
boommmm a écrit:Plus de perfomance et de top speed?
exact jle trouve vache en maudit le set up twin 550 titan...

Un summit avec 2 titan 550, c'est sur que ca va être vache ! Le 550 va dans le mini summit, même si t'en n'as 2, ca reste des beaucoup trop petit moteur pour la carcasse à trainner. C'est un titan 775 qui sort dans le full-size, et c'est quand même pas trop pire. Y'en manque un peu pour basher dans de grande surface mais en trail ou off-road c'est ben bon.


Mon summit oui jai le 775, comme tu dit yen manque un peu pour basher et monter des pit de sable
Keven lui doit a lere davoir un emaxx avec 2 X 550. c peut etre pour sa quil a prit sensorless
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Message par Dann386 Mer 3 Oct 2012 - 10:30

boommmm a écrit:
Dann386 a écrit:
keven.girard.90 a écrit:
boommmm a écrit:Plus de perfomance et de top speed?
exact jle trouve vache en maudit le set up twin 550 titan...

Un summit avec 2 titan 550, c'est sur que ca va être vache ! Le 550 va dans le mini summit, même si t'en n'as 2, ca reste des beaucoup trop petit moteur pour la carcasse à trainner. C'est un titan 775 qui sort dans le full-size, et c'est quand même pas trop pire. Y'en manque un peu pour basher dans de grande surface mais en trail ou off-road c'est ben bon.


Mon summit oui jai le 775, comme tu dit yen manque un peu pour basher et monter des pit de sable
Keven lui doit a lere davoir un emaxx avec 2 X 550. c peut etre pour sa quil a prit sensorless

Ahhhhhhh, j'était dans l'idée qu'on parlais juste de summit ! Dans un e-maxx sensorless aucun probleme ! À moin de vouloir crawler !
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Message par keven.girard.90 Mer 3 Oct 2012 - 10:44

Dann386 a écrit:

Cancelle ta commande mon ami ! Tu as pris un combo SENSORLESS !! Ca prend un SENSORED ! À moin que tu veulle seulement basher comme avec un e-revo. Par-ce-que sensorless, crawling presque impossible, drag brake presque impossible ecct.
boff pour se que je vx faire sa va etre bin en masse!!Razz

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Message par keven.girard.90 Mer 3 Oct 2012 - 10:45

Dann386 a écrit:
boommmm a écrit:
Dann386 a écrit:
keven.girard.90 a écrit:
boommmm a écrit:Plus de perfomance et de top speed?
exact jle trouve vache en maudit le set up twin 550 titan...

Un summit avec 2 titan 550, c'est sur que ca va être vache ! Le 550 va dans le mini summit, même si t'en n'as 2, ca reste des beaucoup trop petit moteur pour la carcasse à trainner. C'est un titan 775 qui sort dans le full-size, et c'est quand même pas trop pire. Y'en manque un peu pour basher dans de grande surface mais en trail ou off-road c'est ben bon.


Mon summit oui jai le 775, comme tu dit yen manque un peu pour basher et monter des pit de sable
Keven lui doit a lere davoir un emaxx avec 2 X 550. c peut etre pour sa quil a prit sensorless

Ahhhhhhh, j'était dans l'idée qu'on parlais juste de summit ! Dans un e-maxx sensorless aucun probleme ! À moin de vouloir crawler !
exact jai un e-maxx dsl si javais pas spécifier haha:P

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Message par Dann386 Mer 3 Oct 2012 - 11:21

Tu as ouvert ton topic en disant;

keven.girard.90 a écrit:salut jai un e-maxx

C'est moi qui a pris le large ! Pas grave, on fini par s'entendre, y va spinner fort ton e-maxx avec ca dans le corp !! Ca va torcher !
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Message par keven.girard.90 Mer 3 Oct 2012 - 11:40

pour linstant je vais le rouler 16.8v 5000mah nimh mais lanner prochaine jvai surement aller en 6s Twisted Evil !!!

jai quand meme hate de voir si sa va marcher pas mal plus que la avec c batterie la?!

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