nouveau :)

c'est quoi RTR?

explique moi quand tu aura le temps bien sur!! jactualise souvent le thread lol

les 2wd et 4wd couses t-ils ensemblent?

RTR = ready to run

Dans le fond un RTR est déja assemblé avec l'électronique. C'est de l'électronique de base mais efficace et fiable et qui te permet de commencer sans trop de dé-pocher.

Un kit c'est pour les sérieux; Généralement le kit est légèrement de meilleur qualité s'il est factory team chez associated ou race roller chez losi. Par contre le truck en a assembler ce qui te permet de l'assembler et l'ajuster a ton goût et aussi de mieux savoir comment il est monter lorsque vient le temps de le réparer.

Pour quelqu'un qui commence je recommande plus le rtr car il va te couter moins cher et tu commence plus vite. Il y a des magazine du genre rccaraction qui ont plein d'info. Tu va sur air-ages-store et il y a meme des article numérique pas cher qui vont t'expliquer tout le jargon et le tralala!!!

Coudonc!! ya pas juste moi qui travaille de nuit!?!?!?!

Oh et non les 2wd et 4wd ne cours pas ensemble mais je t'avout qu'il y a plus de monde en 4wd dans la piste intérieur a trois-rivière

hahha de jour moi!

merci pour tout ses réponses..cela méclairci vraiment a mieu comprendre

thegreen a écrit:Oh et non les 2wd et 4wd ne cours pas ensemble mais je t'avout qu'il y a plus de monde en 4wd dans la piste intérieur a trois-rivière

parfais jopterai pour un 4wd alors

s'il en a qui ont des links à me donner de char qui pourrait m'intéresser, lâchez vous lousse

celui la quoi sa en dit

http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0128

shootez des link stp!

car il en a plusieurs sortes et je sais pas vers quel optez

http://losi.com/Products/Start.aspx

dans les scale electric il y a desert truck , xxx-sct , ten-scte , night crawler , buggy , xxx-scb

c'est quoi qui va le mieu

Oui c'est un excellent choix et en plus à la tabagie ils le vende a 530$ environ.

Ce lien va t'amener chez associated
http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10_4x4/RTR/

Reste avec ces 2 marques la. Il y en a d'autre genre durango, ofna, traxxas... mais personne roule avec ces marque (sauf traxxas mais très peu) donc si tu brise en course avec ces marques la.. bonne chance pour les pièces tou le monde roule en losi ou associated.

CRT98 a écrit:car il en a plusieurs sortes et je sais pas vers quel optez

http://losi.com/Products/Start.aspx

dans les scale electric il y a desert truck , xxx-sct , ten-scte , night crawler , buggy , xxx-scb

c'est quoi qui va le mieu

Si tu veux participer a des course reste dans le shortcourse style truck et non le comme losi xxx-scb ou va dans le buggy.

Si c'est pour rouler chez toi ben 'est a ton goût.

pour des courses obv

Donc va y avec soit le losi ten scte 4x4 ou le team associated sc10 4x4 RTR. Tu te trompera pas.

Regarde sur le site de rccaraction ils avait sortit une édition shortcourse magazine qui faisait la différence entre les deux marque et qui testait d'autre 4x4.

http://www.airagestore.com/magazines/back-issues/rc-cars/rc-car-action-december-2011.html

Il y a la dedans une tonne d'info utile!

jadore le losi a premiere vue

Beaucoup de gens l'aprécie pour sa solidité et sa stabilité à l'extérieur; il est plus pesant. Si tu as le budget tu achète le KIT et tu lui met un combo tekin RX8 / PRO4 sct et je peux t'affirmer que tu manquera de puissance même qu'il va voler ton truck. (sauf que ce puissant combo coute a peu pres 330$)

ya de la drift 1/10 a Drummond chez LSR (nouveau) . RcDrift Quebec est heberger sur ce site maintenant

Bienvenue...

thanks à tout le monde, très apprécié

je viens de voir le site de LSR Drummondville

les 3 classes sont


LAte model
RC 18R
Drift 1/10

il n'a pas l'air à avoir du off road à drummond l'hiver, alors pourquoi thegreen tu me propose un sc10 4x4 rtr?

devrais-je pencher plus vers un char de drift? ou late model...et c'est quoi rc 18r???

thxx davance

j'ai eu réponse que les rc18r et late model cest pareil

il y a juste les pneus et body qui change!!!

et les chars de drift cest où quon peut acheter sa? thx!!! jen voudrais un asser compétent

je me ramasserais un de drift et un autre pour faire les 2 classes

et vous...que feriez vous????

thegreen je vois pas pourquoi tu parle de offroad quand a drummond lhiver il en a pas a lintérieur..cest + pour lété imo

pro4 avec rx8 dans le losi, ca c'est dans mes gouts

Daddydan a écrit:pro4 avec rx8 dans le losi, ca c'est dans mes gouts

link?

ce char fonctionne pour les 2 classes que je tai nommé? ou pour la drift?

merci

upppp

OUF!!!!! je viens de me lever et je vois toutes ces questions!!!! Je viens de voir le site de LSR effectivement ils sont rendu avec de la drift, je savais pas. C'est tout ce qu'il peuvent faire car c'est une trèes petite piste plus conçue pour le 1/18

Si je me trompe pas, le late model qu'il utilise dans leur club est celui du losi qui est un 2WD contrairement a celui de associated qui est 4WD. DONC CE N'EST PAS DU TOUT LA MÊME CHOSE!!!!

1; late model = losi http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0221
2; RC18R = team associated http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/RC18R/RTR/

3; Je n'ai jamais dit que tu pouvais faire du offroad l'hiver a drummond; Il y a un club l'été qui roule en 4X4 shortcourse (RC Drummond) et NON LSR

La va falloir que tu te décide si tu veux faire du ON-ROAD ou du OFF-ROAD Je connais moins les club on-road a part TROIS-RIVIERE; je crois qu'a sherbrooke il y en a. Remarque que tu peux faire les 2

Ce que je te propose c'est d'acheter un SHORTCOURSE 4X4 afin d'aller au circuit offroad de trois-rivière dirigé par Dave Hamelin durant l'été (qui marche gros dans cette classe que les autres et il y a plus de monde) et l'hiver tu va a la tabagie du boulevard pour faire soit du offroad shortcourse 4x4 ou de la drift car ils on les 2 piste. Tu peux même faire les deux car il alterne les événement.

Avec un shortcourse 4x4 tu sera moins limité en choix de piste et lieu car c'est une classe extrêmement populaire et tu pourra rouler toute l'été.

En passant lorsque je parle d'un losi avec combo RX8/PRO4 je veux parler d'un shortcourse TEN SCTE 4X4 en KIT (donc démonté avec aucune électronique) et tu lui rajoute un combo moteur et esc (speed control) de la marque tekin; Cer extremement puissant mais dispendieux (300$), après tu dois ajouter une manette (de préférence spektrum car losi vendent des véhicule BND; bind and drive mais sa tu apprendra ce que c'est plus tard) et pour finir un servo. Avec sa tu te retrouve avec une machine sérieuse de course. Mais le RTR est très bien aussi et je le conseille pour commencer dans ce hobbies.

Car comme je le répète je suis moins informé sur les piste on-road donc je sais pas si tu serais capable de participer a des course AVEC compte tour ou de la drift durant toute l'été. Moi je te suggère vraiment plus d'opter pour le OFF-ROAD mais c'est TON choix et je te conseille vraiment de bien prendre ton temps pour réfléchir. Va sur les site des différente compagnie pour voir ce qu'il offre, tu peux aller aussi sur des site comme Amain-hobbies pour voir ce qu'il ce fait sur le marché ou mieux des magazine comme RCCARACTION http://www.rccaraction.com/ ou encore RCDRIVER www.rcdriver.com/

Pour ce qui est des véhicule de drift, la marque HPI font de beau modèele et c'est assez populaire a trois-rivièere ;http://www.hpiracing.com/kitinfo/106159/
Sinon il y a aussi schumacher http://www.racing-cars.com/
et team associated avec leur tc4 ou tc6 http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/TC4/RTR/

Va dans les boutiques locale et regarde les marques quelles vendent et RESTE dans ces marques la (plus facile d'avoir des pièces et du service dans ces cas la).

Bon je crois que c'est ok!!!! J'ai beaucoup travaillé pour toi la! va falloir que tu mette un peu d'huile de coude et que tu fasse par toi même tes recherche sa va te permettre d'en apprendre plus. Les forum sont une excellente source et je te félicite pour ta curiosité.

Beaucoup de gens vont te dire qui faire en fonction de LEUR expérience, c'est bien mais lorsque tu aura fait ton choix; amuse toi avec et ne touche a rien afin d'apprendre ton véhicule. Chaque personne a un style de conduite différente donc c'est important que tu ajuste ou modifie ton véhicule en fonction de TES expérience et de ton style.

Tout est une question de temps!!

j'espèere que tu sera moins mêlé la la!!!