nouveau :)

salut

je suis nouveau dans le domaine des chars téléguidés

j'aimerais savoir si il y a des circuits intérieurs à 3-rivières ou Drummondville? car l'hiver approche à grand pas!

et je voudrais savoir c'est quoi le char le plus fiable pour du off road 1/10

la drift, à quel place où que sa tourne le +

merci bcp

et j'ai vu qu'il avait des membres de votre forum avec une voiture modifiés 358 ou big block comme ceci :



sa doit être simplement pour le oval ? y'en na t-il à 3-rivières?

merci de m'éclaircir

Bienvenue!

irishman a écrit:Bienvenue!

ty

Pour le offroad tu peux aller au centre du hobbies à trois-rivière, c'est à côté de la tabagie du boulevard; excellent club et ils font tirer des bon d'achat pour la tabagie à la fin de la journée! Ils on aussi une belle piste on-road pour la drift et le touring. Les courses devrait pas tarder d'ailleur. C'est au 2 semaines et ils alternent entre le on-road et off-road (1 semaine c'est le on-road, l'autre le off-road ....) Ils roulent en buggy 2wd et 4wd et shortcourse 2wd et 4wd.

A drummondville il y a LSR téléguidé mais eux roule en 1/18 touring et late model.

Si tu cours principalement intérieur va avec le team associated sc10 ou sc10 4x4 ou les deux!!! Cest truck sont plus nerveux et agile que le losi qui lui est mieux conçu pour l'extérieur; Les 2 sont très fiables en passant.

thegreen a écrit:Pour le offroad tu peux aller au centre du hobbies à trois-rivière, c'est à côté de la tabagie du boulevard; excellent club et ils font tirer des bon d'achat pour la tabagie à la fin de la journée! Ils on aussi une belle piste on-road pour la drift et le touring. Les courses devrait pas tarder d'ailleur. C'est au 2 semaines et ils alternent entre le on-road et off-road (1 semaine c'est le on-road, l'autre le off-road ....) Ils roulent en buggy 2wd et 4wd et shortcourse 2wd et 4wd.

A drummondville il y a LSR téléguidé mais eux roule en 1/18 touring et late model.

Si tu cours principalement intérieur va avec le team associated sc10 ou sc10 4x4 ou les deux!!! Cest truck sont plus nerveux et agile que le losi qui lui est mieux conçu pour l'extérieur; Les 2 sont très fiables en passant.

merci

un post de qualité!

bienvenue, ca roule en drift a drummond et il y a un oval aussi mais je n'ai pas trop de détails, sans doute certains pourront t'en parler plus.
dans le offroad extérieur 1/10 tu as le ctor-tr qui est tres hot a trois-rivieres
et intérieur en plus de ce qui a été dit il y a le summum a st-polycarpe où il y a environ 100 bolides par dimanche de course

les associated mentionné plus haut sont de bonnes machines et les sc sont plus fiable (a cause des body qui protège beaucoup)
mais moi je suis rendu vendu losi

Daddydan a écrit:bienvenue, ca roule en drift a drummond et il y a un oval aussi mais je n'ai pas trop de détails, sans doute certains pourront t'en parler plus.
dans le offroad extérieur 1/10 tu as le ctor-tr qui est tres hot a trois-rivieres
et intérieur en plus de ce qui a été dit il y a le summum a st-polycarpe où il y a environ 100 bolides par dimanche de course

les associated mentionné plus haut sont de bonnes machines et les sc sont plus fiable (a cause des body qui protège beaucoup)
mais moi je suis rendu vendu losi

est-ce que c'est de cette marque que tu parles?



si oui, lui me plairait bien..

cela doit être un RC pour oval?

Nan oublie cette bebelle la... Dans la piste intérieur a drummond il roule avec le late model de losi.

Pour ce qui est de la piste ova elle est à l'extérieur a Saint-Nicéphore. Ils ont la classe shortcourse 2wd STOCK SC10 et en oval c'est du custom works qui est franchement plus de qualité et très populaire au USA.

thegreen a écrit:Nan oublie cette bebelle la... Dans la piste intérieur a drummond il roule avec le late model de losi.

Pour ce qui est de la piste ova elle est à l'extérieur a Saint-Nicéphore. Ils ont la classe shortcourse 2wd STOCK SC10 et en oval c'est du custom works qui est franchement plus de qualité et très populaire au USA.

merci

thegreen a écrit:

Pour ce qui est de la piste ova elle est à l'extérieur a Saint-Nicéphore. Ils ont la classe shortcourse 2wd STOCK SC10 et en oval c'est du custom works qui est franchement plus de qualité et très populaire au USA.

Merci, c'est de celle la dont je parlais

jai PM une organisation de RC de Drummond et il m'on dit que la saison tirait à sa fin ...

donc pour pouvoir runner toute l'année devrais-je pousser vers l'intérieur?

y'a t-il des places 12 mois/année ouvertes? car sa serait plate de m'acheter un char pour ne pas pouvoir le prendre pendant l'hiver

merci necore

Attention a Drummond il y a deux club soit Rc drummond qui roule en 1/8 et 1/10 shortcourse 4wd et LSR téléguidé qui eux roule en 1/18 l'hiver et shortcourse 1/10 en été sur oval.

Moi je vais a trois-rivière l'hiver en shortcourse 2wd et 4wd et l'été j'allais chez LSR téléguidé (anciennement dirt oval drummond). L'anné prochaine je vais aller soit au nouveau circuit en estrie ou chez dave hamelin (circuit trois-rivière). (beaucoup de monde vont chez lui et sa marche fort)

Tu peux rouler toutes l'été a trois-rivière. Au centre du hobbies durant l'hiver et après chez dave pour l'été (c'est la même gang) Il n'y a pas de piste intérieur qui marche durant l'été.

nice

c'est sur la coche les réponses vite comme sa

donc un sc 1/10 short serait se que je chercherais?

as-tu une bolide a me proposer que je pourrais faire les 2 places et que avec un peu de pratique pourrait runner à lavant...

en gros jveut avoir un char capable de suivre héhé

merci encore

Bienvenue sur le forum

deux choix majeur; de un parce que si tu brise il y des gars avec la même marque pour te dépanner et les pièces sont facile a avoir.

En 2wd le associated SC10 est très populaire; excellente machine légèrte et agile. Je connais moins le losi mais je crois qu'elle est faite plus solide et un peu plus lourde mais je suis pas sur; en fait je suis pas sur qu'en 2wd il y ait de grosse différence.

Si tu as les moyens pour aller en 4wd, là la différence est majeure entre les 2 marques; associated sc10 4x4 = plus précis et nerveux que losi en piste intérieur
losi 4x4 = plus stable et plus solide en piste extérieur.

Le team associated est monté avec un courroie et le losi a le chassi d'un véhicule 1/8.

Va sur les 2 site pour voir les différences. Moi j'ai associated et je regrette pas mon choix.

Donc si t'est plus un basheux= losi
si t'est plus un coureur type joueur de basket ou ballerine = team associated

ouf!

c'est clair c'est clair! héhéhé

merci à toi el vert

http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0127

bon choix?

ou y'a meilleur...

Sa me fait plaisir de partager mon expérience mais la je dois aller travailler j'exagère un peu!!!

j'espère te voir a trois-rivière cette hiver (je crois que sa va commmencer dans un mois environ ce qui te donne le temps. (en passant j'ai oublié de te dire qu'au centre du hobbies tu peux aller pratiquer la du vendredi au dimanche pour 15$ je crois)

a prochaine!!

très interessant

CRT98 a écrit:http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0127

bon choix?

ou y'a meilleur...

bumpppppp

CRT98 a écrit:http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0127

bon choix?

ou y'a meilleur...

C'est un bon choix pour quelqu'un qui a besoin de quoi de solide et qui jump haut!!! Pour courir c'est excellent aussi et il se fait en RTR avec un beau combo puissant

c'est quoi RTR?

explique moi quand tu aura le temps bien sur!! jactualise souvent le thread lol