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Servo de haute qualité.

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Servo de haute qualité. Empty Servo de haute qualité.

Message par Maillet420 Dim 8 Juil 2012 - 22:48

Je commence a connaitre le rc de fond en comble mais serieux j'ai,jamais etudier les servo en profondeur. Je veut mettre un servo dans mon TC5r qui aurait un retour au centre d'une précision hors paire. Le probleme etant que mon servo est nul dans la matiere . Mais je veut vraiment un servo de malade et je sais pas trop par ou commencer. Il y a des servo analogique et des servo digital.... Des ser,o programable aussi. Si quelqun peut eclairer ma chandelle un peu la dessus svp se serait aprecier. Merci d'avance.
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Message par nicolas.auto Dim 8 Juil 2012 - 22:54

Tu ne te trompera pas avec un sarvox, 1233 surtout!!
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Message par Maillet420 Dim 8 Juil 2012 - 23:01

Okay mais en faite mis a part d'un modele en particulier je recherche de l'info et le pourquoi.
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Message par Daddydan Dim 8 Juil 2012 - 23:41

prend un digital, et cherche un servo rapide! surtout dans un onroad, tu n'as pas besoin de beaucoup de torque, 100 onces tu es ok mais si tu veux de quoi de malade, go pour 0.06 seconde!
digital c'est plus précis
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Message par bobynet Lun 9 Juil 2012 - 0:14

Moi j'ai un Futaba BLS551....c'est un servo brushless-digital-métal gear et low profile ( un low profile c'est pratique dans un sedan pcq l'espace est restreinte)
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Message par Maillet420 Lun 9 Juil 2012 - 0:58

Sa semble etre un bon servo. Low profile c'est la premiere fois que je vois sa lol. Je vais surement me commander ce modele. Continuer de shooter des propositions ou de l'informations sur les servo c'est toujours pratique et instructifs. Surtout que personne a date n'a parler des servo programmable.
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Message par Invité Lun 9 Juil 2012 - 8:55

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Message par patoff Lun 9 Juil 2012 - 17:14

Que peut-il avoir d'intéressant à programmer sur un servo que la radio ne peut adapter ?
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Message par Daddydan Lun 9 Juil 2012 - 18:39

patoff a écrit:Que peut-il avoir d'intéressant à programmer sur un servo que la radio ne peut adapter ?

Pour moi, aucun
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Message par Zythum Lun 9 Juil 2012 - 20:04

En avion sur les gros modeles, il y a le deadband pour les servos qui operent ensemble. Tu peux aussi ralentir le servo pour certaines applications. Mais en ground il n'y a pas grand chose, a part de pouvoir laisser tes trims plus au neutre.

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Message par Maillet420 Lun 9 Juil 2012 - 20:49

Good on commence a parler c'est ce qui m'intriguait. Continuer c'est instructif héhé.
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