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je suis décider mais.....

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Message par erdna Mer 6 Juin 2012 - 21:22

Je m'explique, je suis décider pour un wraith mais je ne sais pas si je prend un rtr ou un kit.Je suis a l'aise de le monter coté mécanique, j'ai seulement un doute pour électronique.Vue que cela mon premier je ne suis pas sur.Alors j'aurais besoin de vos sugestions pour l'électronique ou je suis mieux de ne pas toucher a ça pour tout de suite. Merci.


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Message par WR8TH Mer 6 Juin 2012 - 21:25

un goat 3s avec une servo traxxas 2075 ca peut bien marcher ou un xl5 avec un moteur 15t brushed si tu veux du waterproof
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Message par erdna Jeu 7 Juin 2012 - 9:55

merci
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Message par Buddha Jeu 7 Juin 2012 - 11:35

Go RTR. For 80$ you get lights, 2.4ghz, and a lipo ready ESC and a servo.
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Message par danbillyboo Jeu 7 Juin 2012 - 11:59

+1 il y a du monde qui roule leur wraith stock et sont bien content!
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Message par tichrisss Jeu 7 Juin 2012 - 13:40

-1
servo sf2 A CHIER je l'ai brulé dans maison avant la première trail
moteur 20t a grillé
remote 2.4 oui, mais aucun ajustement sur les end-points très, très basic (mais fiable)
esc prend pas le 3s (mais fiable aussi)
pis des led dans une shop d'electronique ca coute 10$ et t'en a tout le tour....
anyway avec le kit tu as les light buckets avec quand meme

c'est sur que si tu n'a pas de remote ou d'autre moteur, tu peux te faire du fun avec le rtr, mais achète le pas pour ce qu'il y a dedans, ca vaut pas grand chose selon moi

le mien je l'ai acheté rtr, juste à cause qu'au début le kit existait pas... avoir été plus patient j'aurais pris le kit, mais jconnais pas ca la patience moi Razz


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Message par Daddydan Jeu 7 Juin 2012 - 15:57

si tu veux payer un peu plus cher, le kit va te donner une meilleur machine mais ca va couter plus cher,

le rtr est bien potable Wink
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Message par erdna Jeu 7 Juin 2012 - 22:31

voila c'est fait un beau wraith rtr tout neuf
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Message par danbillyboo Ven 8 Juin 2012 - 17:47

Cool! je suis décider mais..... 495451
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Message par Buddha Ven 8 Juin 2012 - 19:24

Good choice. je suis décider mais..... 495451
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Message par erdna Ven 8 Juin 2012 - 20:01

Je pense que le gars va l'usé assey vite il trip au fond
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Message par danbillyboo Sam 9 Juin 2012 - 0:57

Yes!!! je suis décider mais..... 526532
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Message par Jeepyj Mer 20 Juin 2012 - 11:11

Lorsque tu achète un rtr conseil refait l'ajustement
Sur le moteur un de mes copain à stripper sa gear
La première journée
Pour ce qui est de la différence entre le rtr et le kit
Rtr beaucoup plus bruyant et pièce exemple
Essieux moin de qualité
Pour ce qui est de l'investissement
Plus abordable le rtr

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Message par eljuan187 Mer 20 Juin 2012 - 13:03

??? C quoi plus bruyant?
Et quel pieces de moin bonne qualite? A part les cvd...tout est pareil...
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Message par Daddydan Mer 20 Juin 2012 - 23:40

exacte, les axle sont les meme Smile
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Message par Jeepyj Jeu 21 Juin 2012 - 6:00

Plus bruyant comme le moteur le mien est brussless celui du rtr ne les pas
Les essieux sur le rtr ne sont pas monter sur des
Joint universel leontage du rtr est monter à sec
Pas de graisse ou très très peu

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Message par Jeepyj Jeu 21 Juin 2012 - 16:18

Non essieux sont pas pareil le rtr est pas monter avec des croix sur les essieux

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Message par DkoD Jeu 21 Juin 2012 - 16:28

mets du lock tite ds tes vis qui etientn ls knucls de rou sinon t va les perdre en une batterie

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