Probleme de moteur nitro resolu loll

J'ai acheté un avion l'été passé ,un p-47 thunderbolt avec moteur magnum xls91 ,je l'est sortie 2 fois l'été passé et les 2 fois le moteur a caller après quelque minute de vol .a mon dernier vol j'ai fait un deadstick landing un peu ruff,je sert l'avion et je mets sa sur la glace .

Hier soir je décide de sortir l'engin pour un bon check up et remettre le tout en ordre pour voler, je fait un check up du moteur avant de partir sa aujourd'hui et je voit que les vis de tête son lousse un peu et même la tête est noirci a cause des perte causer par le lousse.
Faut dire que j'ai enlever le cowl pour la première fois hier ,donc je me pose pas plus de question pourquoi le moteur arrêtais en vol (il chauffais).

Je sert les vis et go on essaie de partir le tout sa part comme une bille mais osto que sa cogne ,je décide donc d'ouvrir le moteur pour voir quoi qui se passe ,dévisse les vis de tête ,lève la tête euhhhhhhh ouin pas de gasket de tête sibole sa peu ben cogner ,voila la raison pourquoi les vis étais lousse ,dévisse la backplatte pour checker le reste ben voyons donc pas de gasket non plus .

Méchant cabochon qui a remonter sa ,la je me suis commander un beau kit de gasket neuf ,après le moteur devrais virer comme une bille loll.Faut le faire en sale en tout cas ,la morale même quand tu connais la personne check comme faut avant d'acheter hahaha

Est-ce un avion difficile a piloter ?

Perso je trouve que non mais c'est un avion tres rapide.