La piqure des monsters

c est vrai que le e-maxx a besoin d'upgrade mais je trouve le fun de justement de le personnalisé et de l upgrader. pour moi c est au moin la moitier du plaisire.

ces vrai que ces lfun d'upgrader ça machine et de la rendre à sont goût

Et d'après moi, il y a plus de choix d'upgrade avec les maxx.
Pm moi si tu veux plus d'info!!

Fred

D0M a écrit:. il a les drive shaft en métal..mais apart sa? Il est vraiment lourd en plus...

moi je peux te dire que le shafts en métal c est pas toujours l idéal car un de mes chum les a crochit a la deuxième run, mais dans des jumps de 15-20 pied

Le savage a l air pas mal pareil mais il semble avoir une transmission en metal alors ce seait meilleur que le emaxx... vas falloir que je refasse mais devoir lol


Pat

Ta pas besoin de refaire tes devoirs, jva te donner les reponses de lexamen loll
Si tu a les moyens, prend le savage et n'hesite pas cest pas du tout comparable au emaxx stock contre stock...

Emaxx_quebec a écrit:Et d'après moi, il y a plus de choix d'upgrade avec les maxx.
Pm moi si tu veux plus d'info!!

Fred

+1 Il existe tellement d'upgrade pour les Maxx, juste a regarder du côté des SuperMaxx pi tu viendras pas me dire qu'un Savage Flux est plus solide!

De ce que j'ai vue a date truck pour truck les prix se resemble beaucoup.... le mamba monster max a fait ses preuve... le flux je connais pas vraiment.... le savage je trouve qu'il fait plastique... le e maxx je le trouve plus beau et il me fait plus penser a un mgt, coter look je trouve le e maxx plus beau. je pense pencher plus vers le e maxx que le savage mais je regarde quand meme mon achat devrait se faire dans l'été.
Merci de tout vos conseil et remarque c'est tres apprecier

Pat

le savage fait plastique ? ya un frame TVP en aluminum, diff HD metal, transmission metal, drive-shafts et dogbones metal...

(sur le e-maxx tout ca est en plastique, quand tu serra tanné de peter des bulkhead en plastique tu changeras pour en mettre en aluminium, ensuite quand tu serra tanné de peter des frame en plastique, tu changera pour un savage lol)

mamba a fait ces preuves et non le Flux Tork/Blur ? le flux est un mamba re-badger par HPI.


jessaie juste d'eclairer ton choix un peut plus, mais ton idée a lair faite pour le e-maxx.
jen ai eu un et jai regretté mon achat personellement, un vrais money-pit.

En faite à propos du Hpi Blur/Mamba Monster oui c'est la même chose mais si tu remarques bien leur firmware n'est pas tout à fait pareil. Le firmware du Blur n'évolue pas comme les Mamba Monster.

patmbq a écrit: le mamba monster max a fait ses preuve... le flux je connais pas vraiment....

Je n'ai pas dit que le flux n'avait pas fait ses preuve....
Mais cé ce que je veut vos commentaire pour pouvoir un bon choix...

J'ai un collegue de travail qui viens d'acheter le vorza flux je vais pouvoir en avoir des nouvelles de lui aussi

Pat

il devrait etre satisfait avec le vorza,mon ami en n as un et il l as brasser pas mal et a juste casser des hub arrieres.je croit qu il sort sur des plug dean,dit lui qu il change sa pour des plus grosses

jen ai vu un rouller un vorza et cest vrais cest toff en maudit !

j'aime bien moi aussi vorza

Il dit qu'il vas le mettre avec les meme plug que ses hélicoptere et le rouler en 6s 22v....
j'ai ben hate de voir le resultat...
Plus je le regarde le savage pis je me dit qu'il me tente...lol

Pat

Bon ben je me suis fait remeler la... les 3 choix possible sont rendu:
e maxx brushless (plus fragile rtr)
e savage flux
et le fameux e revo brushless

Pat

patmbq a écrit:Bon ben je me suis fait remeler la... les 3 choix possible sont rendu:
e maxx brushless (plus fragile rtr)
e savage flux
et le fameux e revo brushless

Pat

selont moi le e-maxx ses une perte de $$$ le savage flux est un bon all horund tu peut quand meme faire dla track avec si tu change les tire et tu enleve les coil spacer et le e-revo sa ses une bete de track mes pour faire du bashing moi jais pas triper (mon ami avait un revo 3.3 nitro) et je le trouve trop bas de terre si le gazon est trop long ses pas debile ou si le terrain est trop ruff

tk sa ses mon opinion

oui mets en mais au fur et a mesure sa brise tu change c est moin pire que de tout changer d un coup . mais c est vrai que selui de e-maxx quebec est malade. mais meme moin upgrader que selui de e-maxx quebec est solide quand meme. mais le plaisir est aussi de uprgader et travailler dessus.

Telement vrai!!

Moi entk je l' échangerais jamais contre un Savage!

le e-maxx stock a un probleme aussi avec les shocks. la tige a tendance a crochire, pis la je parle mêmee pas de gros jump de malade. les miens ont tous crochit en fesent des jumps d environ 3-4 pied.

Oui c'est vrai pour les tiges qui crochissent. Mais maintenant je suis passé au bigbore et j'ai plus de problème mais sont assez cher par contre.

Et bien le choix finale s'est arreter sur le e revo brushless... pour l'instant je trip pas mal c l'enfer ca leve du devant a la demande... ca marche sans bon sens...

J'ai vue dans un post quelquÙ'un qui donnait le set up parfait pour l'ajustement du speed control j'aimerais bien le retrouver si vous pouvez m'aider svp...

Pat

Belle achat!!!Moi j'aime bien mon E-maxx...un coup optionner bien sur!!!

Photo...

Le voici avec mon 2ieme sur la premiere photo et sur la 2ieme photo il a un de ses pneus neuf 4 beau aka I Beam ca vas rouler solide...

Pat