J'aimerais bien me monter un truggy - C2

et j'ai envoyé mon vidéo de Warrior Armor bumper a Jay, le proprio... il a vraiment trippé dessus lol... il l'a mis sur sa page fb...

Merci pour les vidéos , j ai presque fini de préparée mon garage pour les réno la je vais m amuser a mon tour avec le mien , les Pitbull son parfait pour nos Truggy , et en passant ton Truggy il travail bien (suspension)

Merci Jean... oui le setup semble pas pire pantoute... je me laisse encore du temps et des rides avant d y apporter des changements s'il y a lieu...

très beau a voir aller!

Ok, définitivement mon préféré a rider... Je l'adore littéralement...
Il performe super bien, est smooth a l'os et très solide... en fds il a connu une chute/tonneau d'environ une 15aine de pieds avant de se ramasser dans un fossé environ 6' plus bas...
Résultat: un wiper et un light cover de perdu!!!

Seule chose que je vais surement changer est d'installer des springs de shocks un poil plus soft a l'avant...








Vidéo a suivre...

Nice ! Tu es certain que c'est ton préférer à raider... Tu n'as pas un Comp Crawler toi ?

danbillyboo a écrit:Nice ! Tu es certain que c'est ton préférer à raider... Tu n'as pas un Comp Crawler toi ?

Damn, c'est bien vrai... lol... Ok, c'est mon préféré dans mes scales... ouf

lol

Petit vidéo

J'aime bien tes vidéos.  Simples et efficaces    

Chris31 a écrit:
J'aime bien tes vidéos.  Simples et efficaces    

Merci... J'utilise Windows Movie Maker sous Windows 10 donc oui, très simple, rapide et gratuit...

Nice ton vidéo mec

Merci Dan...

Comme certains ici se plaignait (Phil!?!) que je faisais toujours de builds mais que roulais pas assez mes rc... J'inonde youtube lol

Nan sérieux, un peu tanné des builds, j'ai vraiment repris gout a rider mes machines et j'aime bien faire des petits montages simplistes mais cool...

Ouin ouin ouin je me plain pas, je constate!!! C'est bien correct que tu le roule, maintenant faut le "fine tuné"

Commentaires poche mais constructif.... 

Il semble un peu stiff dans le vidéo... les roues décollent rapidement du sol quand tu te promène sur le roche et le devant semble pas travailler beaucoup, je m'attendais à voir les pneus frotter souvent dans les ailes avant mais on le voit pas souvent ca... Ca te prendrais des spring plus mou en avant et en arrière. Essaie ceux de Wraith stock pour commencer...

Au pire on en jasera en fin de semaine à Quebec si tu viens!

Oldskoolcj a écrit:
Commentaires poche mais constructif.... 

Il semble un peu stiff dans le vidéo...

Pas poche comme commentaire puisque je l'avais moi-même constaté pour l'avant... Remarque, je trouve qu'il se débrouille solidement bien quand même mais oui, j'ai pas mal de springs de différent rate, de wraith et de xr10... Je vais surement y aller tranquillement en y allant juste un peu plus soft a la fois... Pour ce qui est de l'arrière, pour le moment, je vais les garder stock car je trouve qu'ils travaillent bien en plus d'aider a garder une certaine stabilité...

cool comme video!!! et ton Truggy aussi est super.

Video de ma dernière sortie... Mais là va falloir j'arrête un peu de m'amuser et commencer a le tuner...

Beau petit vidéo encore une fois

As-tu touché à ta suspension? Il n'a pas l'air si raide que ça, du moins pour l'arrière.

Et si tu l'aimes comme ça, profites en et laisse faire le tuning

Superbe   

Beau vidéo!

Magoo a écrit:Beau petit vidéo encore une fois

As-tu touché à ta suspension? Il n'a pas l'air si raide que ça, du moins pour l'arrière.

Et si tu l'aimes comme ça, profites en et laisse faire le tuning

Non, rien retouché encore... Elle est effectivement super smooth a l'arrière mais vraiment pas a l'avant... Et oui il performe déjà super bien comme ca mais je vais quand même retravailler l'avant éventuellement... Surement commencer par seulement incliner d'avantage les shock avant voir ce que ca donne, et si ce n'est pas encore a mon gout, commencer les test de springs... Mais pas tout suite... Trop le gout de juste rouler pour l'instant!!!

C'est quoi la grosseur de tes links du bas en arriere?

J'ai un Honcho que je me monte tranquillement en truggy et mon empattement est court un peu et je voulais avoir une idee de la longueur de tes links.

C'est le kit complet de Vanquish pour scx10... Pour jouer avec la longueur un peu, j'utilise des rod ends de Revo ou de Jato(plus long)...

Je peux mesurer si tu as besoin de longueurs précises...

si ca te derange pas. Juste les links du bas SVP

Zombie636 a écrit:C'est quoi la grosseur de tes links du bas en arriere?

J'ai un Honcho que je me monte tranquillement en truggy et mon empattement est court un peu et je voulais avoir une idee de la longueur de tes links.

... longueur des links du bas...

La grosseur de tes pneus joue aussi, (plus gros, un wheelbase plus long donne plus de stabilité).
Trop court, c'est difficile d'avoir un bon angle avec les driveshafts.
Autant que possible, essaie de déterminer la longueur des liens avec les driveshafts installés, pour éviter les mauvaises surprises plus tard.
J'ai dû refaire mes liens plusieurs fois sur le wreckluse à cause de l'angle des driveshafts...
Ça avait aussi été le problème principal de Jean avec son truggy, d'avoir trop d'angle au niveau des driveshafts.

Est-ce que y'a quelque chose que je ne comprends pas pour l'angle des drive shafts car moi, j'ajuste l'angle juste en jouant avec les links du haut?

Donc je fais mes links du bas pour avoir le bon wheelbase et quand ca c'est fait, je mesure les links du haut pour avoir l'angle que je veux pour mes driveshafts.

Dans le fond, je demande la longueur des links pour me donner une idee car je trouve que les miens sont cour et j'aimerais essayer un setup plus long qui semble bien fonctionner.