Enfin mon DBXL...

Je fais maintenant parti de la clique!

Kapak a écrit:Je fais maintenant parti de la clique!

Belle machine, maintenant, tu es un vrai homme.   

Cool, bienvenue dans l'club. Combien de temps ca t'as pris pour l'avoir?

En passant, fait attention de rien briser... tout est back order partout...

Un homme un vrai! Mais bon je l'étais quand même avant, juste un peu plus maintenant
C'est assez sérieux quand tu le mets dans ta valise de voiture et que ça prends toute la place!  

J'ai appelé au LHS mardi passé, il m'a dit qu'il en recevrait un aujourd'hui. Je me suis pointé et il était encore dans sa boite de transport.

Pour les pièces BO, ça semble être moins pire maintenant, merci du message. Je suis allé jeter un coup d'oeil sur le site d'horizon et une bonne partie de leurs pièces sont en inventaire: hubs, driveshatfs, a-arm, etc. C'est certains il y a encore quelques pièces BO. Je ne pense pas le brasser trop, c'est quand même mon premier 1/5 et mon premier à gas. En plus, au prix des pièces, je vais plutôt y faire attention.

Je vais aussi me faire une petite commande obligatoire chez DDM: outerwears partout et super bee.

Petite question, installez-vous un filtre à gas sur la ligne?

non ne mets de filtre sur la ligne.Mais verifie ton filtre a air ils ont souvent trop d,huile dedans.

pas de filtre a gaz a mettre il y en na deja un dans la tank de toute facon, pis passe revu tes vis et met du lock tite, si tu veut savoir ou en mettre demande a rassal

Merci de l'info pour le filtre à gas. Je n'avais pas remarqué celui dans la tank.

Je sais déjà pour le filtre à air et le loctite, merci quand même. J'ai aussi regardé les shocks et ils semblent bon, ils ne collent pas pour l'instant, mais pas trop de rebound comme je m'y attendais. Je vais probablement mettre de la 5000wt quand je serai rendu là.

Je vais probablement regarder le diff central, il semble avoir coulé un peu, mais pas assez pour que ça m'inquiète.

Maintenant je me croise les doigts pour qu'il n'y ait pas trop de mouille demain pour que je puisse faire mon break in et rouler un peu!

Me semble stock dans les shock ces de la 3000 j'irais en bas de ça pas en haut, les shock son un peu trop lent à remonter, sinon ajuste tes spring pour qu'il soit plus dur

C'est le contraire Anne... faut mettre plus epais que de la 3000wt... le gros probleme du DBXL coté suspension contrairement a la tendance, c'est pas l'huile le probleme, c'est les springs.

Un bon conseil... tarde pas a ouvrir tes diff, parce que d'origine, ils mettent une graisse noire dans les diffs et pas de l'huile de silicone a diff... j'ai eu la mauvaise surprise l'hiver passé... donc, prends pas de chances et attends pas trop.

Ouais j'ai mélangé deux trucs hier soir pour les shocks.
J'ai lu qu'il y en a beaucoup qui mette de la 5000wt dans les shocks parce que le dbxl bottom out assez facilement. Je vais commencer par le rouler et je verrai après. Mon but ce n'est pas de faire une réplique de Evil Knievel avec mon buggy.

Pour les springs, j'ai vu que DDM ont des springs 20% plus rigide. C'est dans ma wishlist.

C'est certains que de la graisse l'hiver, c'est pas trop super! Ça me surprends que ce soit de la graisse, parce que dans le manuel (oui, oui, je lis mes manuels!) ils mettent 30k/50k/30k d'huile dans les diff. Est-ce que ton diff central avait de la graisse ou de l'huile? Parce que le miens coule un peu, alors c'est surement de l'huile.

Les trois, avait une "Substance" noire graisseuse, au quart du diff... et aucun de mes diffs coulaient. Sauf le central qui etais mal monté... et les 3 étaient a PEINE rempli au quart...

J'ai donc fait un overall, et j'ai mis de la vrai huille de diff, 30k, 50k, et 30k. Rempli correctement, scealé tout ca, et ca coule plus et je vois la différence sur le jeu des diffs, ils sont bien plus fonctionnels.

Pour le bottom out... c'est les spring le probleme, pas l'huile. Faut mettre des spring plus dur et augmenter le pre-load.

Dans mon cas, je suis encore a 3k avec les spring originaux, mais j'ai ajusté mon pre-load. Je vais me commander les spring et faire des tests avec ca avant de jouer avec l'huile.

Première commande chez DDM:

DT1 Inner Filter Element
Killer RC "Super Bee" Failsafe/Kill Switch
Outerwears Crankcase/Flywheel Cover - BLACK
FullForce RC Losi 5IVE-T Shock Boots - Red (4 PCS)
Outerwears Pull Start Cover - Black
Outerwears Pre-Filter for the Losi Desert Buggy XL (DBXL) - Black

Bon ça commence la maladie , déjà une commande de passé pour ton DBXL , c'est fou pareil comment on peut les gâter ces petite bête la .

héhé félicitation    on ce vois tantôt   

Zathra a écrit:Bon ça commence la maladie , déjà une commande de passé  pour ton DBXL , c'est fou pareil comment on peut les gâter ces petite bête la .

Cette commande là, je ne dirais pas "gâter", mais plutôt pour "prolonger" sa durée de vie. Mais après...  

Superbe ta machine mon chum    Terrible en vrai comme yé beau ( je parle de buggy   )

Ces très bien conçu   

Content de t'avoir aidé pour ton rodage   

Merci pour ton aide, ce fut très instructif! Maintenant je sais comment il ronronne quand il va bien

Je suis retourné rouler ailleurs un peu par après. Je roulais dans un stationnement et j'ai roulé dans une petite dépression dans l'asphalte pendant que je tournais serré. Mon coeur a fait 3-4 tours à l'envers quand mon dbxl a viré sur le top! J'ai glissé sur 3' sur le cap de bougie! Bordel que je louangeais les ingénieurs qui ont pensés à ça, sinon ça venait de me couter un nouveau câble de distribution et une bougie, ou même pire.

Je prendrai des photos demain.

Félicitation pour ta nouvelle acquisition

Merci ritchy!

Je viens de faire le tour, et les seuls dommages sont sur le protecteur de bougie et la can. J'ai été vraiment chanceux, mon dbxl a fait la tortue ninja et a spinné sur le dos! Les shock tower ni les body posts n'ont même pas touché par terre.

Je dois dire que c'est un trip solide du largescale!

T avais pas ton body par dessus? oui ces un trip fou le large scale me le dit pas je suis rendu a 3

Anne a écrit:T avais pas ton body par dessus? oui ces un trip fou le large scale me le dit pas je suis rendu a 3

Non j'avais pas mis le body parce que la can crache direct dans le body. Je vais essayer de me trouver un bout de tuyau en silicone pour mettre dessus.

Mais y'en a qui trippe plus que d'autres par contre. J'en connais un qui a 4 baja   

oui je le connait ces smockey mais mon 5 ive en vaut au moin 2 baja maudit que ca roule bien un losi

Haha, j'ai pas nommé de nom moi!
Mais c'est vrai qu'un 5ive ça roule bien en maudit. Même mon dbxl stock roule surprenant bien pour un rtr. C'est certains qu'il y a quelques petits upgrade à faire éventuellement, mais la liste n'est pas longue.