Ptit nouveau qui a besoin de conseil!

foxmcloud a écrit:ok, y'a pas mal de choses que tu dois savoir
si tu étais tanné des manipulations supplémentaires des batteries d'y a 20 ans, dis toi que l'essence s'est pas particulièrement amélioré

quand tu voles un avion a essence tu dois faire face à plusieurs problèmes techniques... premièrement, plusieurs loi municipales qui interdisent le bruit excessif (ca s'applique à ce qui vole et roule) et tu t'exposes a des contraventions

tu dois aussi posséder une assurance au cas ou tu blesses quelqu'un (assurance habitation ou MAAC)... en bref, tu dois t'inscrire à un club qui te chargera un frais de membre... tu ne peux pas voler un avion à essence dans un parc public... mais tu peux voler un avion électrique dans un parc public
les avions electriques c'est mieux pour débuter... ca coute pas cher, ca vole longtemps (15-20 minutes) et ca demande ZÉRO entretien
en plus, l'électrique est plus léger, donc t'es pas soumis aux mêmes lois que les avions a essence... sans oublier que c'est beaucoup plus fiable... le moteur eteindra pas en plein vol hehe
puis, les avions electriques ont generalement besoin de moins d'espace pour décoller et atterrir, puis un crash d'avion electrique t'as juste besoin d'un peu de colle pis tu revoles en quelques minutes... un avion a gaz... not so much

c'est pas juste que tu te base sur ton experience de batteries en 1990 pour choisir ton RC d'aujourd'hui... depuis plusieurs années on utilise des moteurs brushless jumelé avec des batteries au LiPo... ca donne des performances DE LOIN supérieures à celles des trucs à gaz (à l'exception des vraiment grosses avions)

puis charger une batterie au LiPo ca prend 1h en 1C, mais si tu charges plus vite tu peux baisser ca en masse
alors tu t'achetes 5 batteries et tu voles/roules non stop

à l'acquisition, electric c'est un peu plus cher car tu dois acheter des batteries et un chargeur, mais à long terme c'est beaucoup plus économique

puis le gaz, ca demande une quantitée d'heures phénoménales d'entretien après chaque utilisation, sans oublier que tu perds un temps fou à le tuner
puis t'es quand même pogné avec une batterie pour la direction throttle/brake

selon ce que tu demandes, tu sembles aimer la simplicité... se faire du fun longtemps sans gosser... l'electrique est définitivement la solution appropriée pour toi




+1


c'est vrai que c'est pas aussi hot le BZZZZZZZZZZZ d'un moteur electrique, mais c'est pas mal plus cool quand t'as juste a amener tes batteries et tu roules pendant des heures sans te soucier de l'entretenir... un sac à dos pis t'es en business
pour le nitro, tu as besoin d'un coffre de char plein juste pour aller rouler ca

Dan96 a écrit:Fox, est ce que tu as des modeles a suggerer dans Eflite et Parkzone. Quelque chose de semblable a ce que Sergio t'a montré.

Merci