Quoi mettre dans un SCTE ?

Pas besoin d'aller haut en oz , c'est plus la vitesse de reponse avec un bon facteur oz.

En bas de 50$ selon rcplanet :

Best Seller
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hum, interessant, mais vraiment juste 100oz ca va etre en masse pour un petit scte ?

dans mon monster truck (lst2), jai environ 350oz combiné entre mes deux servo de steering et je trouve ca limite..

j'ai un savox 1258tg 166oz et c,est en masse

a plus
kevin

Tiens, un peu de lecture !! C'est pas moi qui le dit !!

http://www.rcplanet.com/Savox_Servos_s/3056.htm

Le premier est le Savox 1258TG a 67.99$
Le deuxieme est le Savox 0254MG a 36.99$
et le dernier est le Savox 0352 a 27.99$ (qui est considerer spec equivalent au stock mais metal gear)

Pour supporter ce que Kevin à dit, moi aussi je roule avec un Savox 1258TG dans mon SCTE et ça va très bien!

merci de vos offres, je voullais acheter local et hobby 2000 ne stock pas de savox.
jai choisis le Hitec HS-645-MG , 133oz et .20 sec. pour 39$

ca va faire la job pour l'instant, si jamais je veux plus rapide je me commanderai un Savox pour pas trop cher.

Quand tu passe de 2S à 3S tu baisse ton pinion de 30% et oui il y a une bonne différence dans le top speed le 3S est plus agresif que ton 2S en punch dont
ton bolide vas être projeté plus rapidement que si tu clanche en 2S à cause du voltage imagine le 4S
si tu veux j'ai un beau combo pour le 4S à vendre le speed peux prendre le sensored et sensorless comme moteur mais le moteur qui vient avec est un 2350KV sensorless
Hobby wing http://www.teleguidequebec.com/t9817-combo-chargeur

dans mon scte, jai mis un kit xerun 4.5t 4000kv avec un pinion 15t.
apres un pack 2s a courser sur une petite track, mon esc et ma batterie monte environ a 100f, mais mon moteur monte a 185f.

je trouve deja le top speed ''normal'' (je m'attendais a plus que ca) donc je veux pas descendre mon pinion.

jai donc acheté un heatsink integy avec 2 fan dessus. je ne l'ai pas encore essayé, mais jme demandais ceux qui ont des scte a combien vous rouller vos moteurs ? ...

À 185F tu es pas mal au-dessus de la moyenne qui est 150F mais fait ton test
avec ton heat sink et si tu peux baisser d'aux moins 20F tu sera mieux et plus sur
sinon ton moteur toffera pas longtemps !!!!
aux pire baisse d'une dent le pinion, ça aura pas beaucoup impact sur les performence
du bolide mais ça aiderait beaucoup pour la vie moteur

Je viens dessayer avec les fans/heatsink et je me tiens a 120f donc jpense va laisser le pinion a 15t

Merci

Je viens d'aller faire des tests pour mon SCTE:

Moteur Novak 3700kv sensored

Pinion: 15t
Moteur: 160 F
ESC: 265 F
LiPo 3s: 85 F

Pinion: 19t
Moteur: 165 F
ESC: 245 F
LiPo 2s: 115 F

Dans les 2 cas, mon moteur chauffe un peu trop mais les température ESC sont énormes non?

Pour rouler en 3s, je vais prendre ma 13t que j'ai déjà en main et pour le 2s je vais me commander une 17t.

Moi avec un 4000kv et pinion 15t jetais a 185f, la avec la fan ca dropper a 120f

Ouain j'vais vérifier si Novak font des fans pour leurs moteurs.

Ton moteur est-il neuf ? car je vois ici par tes mesures de température que le speed chauffe habituellement quand le speed chauffe comme ça et que le moteur est pas si pire, ces que tu es sous gearé !!
mais d'après ce que je vois que tu a fait, ces comme si ton speed force !!!! pour alimenter le moteur, est-ce que ton speed est bien programmer pour le 3S ??

Dans ton 2ieme set up en 2S mets toi un pinion 22T est fait un test et check ta température pour voir ce que ça donne et donne moi ça !!!

si je met une 22t en 2s le ESC chauffera pas encore plus?

Non car selon les KV que tu a en 2S tu peux facilement rouler un pinion 21T

je dit 22T mais ça peut-être 21T je veux juste savoir ce que la température va donner
après environ 5 min en 2S

Ok ok, je vais essayer demain s'il mouille pas

sous gearer... monte ton pinion sinon tu va tuer ton esc

+ 1 de se que off-road dit.

baisse les KV du moteur si tu veux rouler avec plus de voltage pour baisser les temperature et augmenter ton run time.

Bonne chance!

quand jai acheté mon scte il y a quelques semaines, javais remarqué qu'un des shock boots etait dechiré. je l'avais pris en photo pour l'envoyer a horizon hobby quand j'aurrais le temps.

jai fais ca jeudi passé vers 9hr le soir.
horizon m'a repond vendredi matin, et aujourd'hui(lundi) UPS ma livré mon colis avec 8 shock boots de remplacement... wow, mechant bon service apres vente !

St33v3 a écrit:Ok ok, je vais essayer demain s'il mouille pas

Finalement j'ai dû commander la 22t... j'pensais en avoir une mais non

St33v3 a écrit:Je viens d'aller faire des tests pour mon SCTE:

Moteur Novak 3700kv sensored

Pinion: 15t
Moteur: 160 F
ESC: 265 F
LiPo 3s: 85 F

Pinion: 19t
Moteur: 165 F
ESC: 245 F
LiPo 2s: 115 F

Dans les 2 cas, mon moteur chauffe un peu trop mais les température ESC sont énormes non?

Pour rouler en 3s, je vais prendre ma 13t que j'ai déjà en main et pour le 2s je vais me commander une 17t.

Je viens d'aller essayer une 17t en 3s.

Moteur à 160F
ESC à 260F

J'étais dans la pelouse pour y donner de la marde, avec quelques jumps et quelques speed run.

On dirait que mon ESC chauffe, peu importe mes gearings.

Je peux pas essayer ma 22t en 2s, elle est trop grosse...

Solution: changer ma Spur?

ya quelque chose d'autre de pas correct d'apres moi... et tu veux mettre un pinion 22t en 2s ???

je roule un 15t en 2s et le esc est a 110 et moteur 120(175 sans fan)
depuis que jai mis la fan, et que le moteur se tiens a 120, ca va numero un !

Je voulais essayer suite à une recommendation de "Off-Road" qui s'y connaît pas mal plus que moi

Personnellement je trouve ça haut pas mal comme ratio une 22.....
Avec un RX8 et un pro4 4600kv, sur des Losi SCTE, la plus part par ici utilisent des pignons 13,14 ou15 en 2s.......

Ouain mais j'ai un 3700kv moi

Il faut pas oublier que je t'ai demandé d'essayer un pinion 22T en 2S pour un test pour voir si le ESC va réagir !!!

@VoltRC sur un B4 avec un 4600KV spur 72T je roulais 21T comme pinion ceux qui roule du 13T ou 14T en 2S sur un SCT il doivent perdre pas mal de power !!! d'après moi c'est plus en 3S qu'ils roulent cette grosseur de pinion !!!

@Steeve comme je t'ai dit en MP il y a quelque chose car après avoir monté de 2T le pinion le ESC n"a même pas réagi en température dont il faut regarder ton set up pour voir si il aurait pas un trouble, des fois juste une soudure à froid peux faire que le courant ce draine mal aux ESC et ça le fait chauffer !!!