Une autre patente

Et voila...au diable le nitro....ptite convertion du hpi Firestorm en brushless
Aucun kit ce vend donc..jme le suis faite mon kit

P.S: Le moteur est a titre indicatif, simplement pour le fitage






Il me reste encore a faire le batterie mount et tout redéfaire pour finaliser les morceau esthétiquement

A suivre!!!

j'aime déja! moteur centrale!!!! tu nous diras comment ca va!!!

Jimagine deja qu'il aura plus de steering...puis une autre facon de prendre les saut...vu la nouvelle répartition du poid

Sa devrait pas etre ben long que ma essayer sa...demain jdevrait avoir le temp de faire mon battery mount pui jdevrait recevoir ma spur et pinions cette semaine

bien hatre de voir le reste

nice job tu sait avec un peux d'imagination on peut tout realiser j'ai bien hate de voir ca rouler moi aussi

prevoie tu instaler un renfort pour le frame ?,

super de voir qu'on est pas le seule a avoir des idé farfelue

salut super ton projet question comme sa quelle spur gear va tu utiliser?

Jim:...Pour le renfort non jcrorais pas....le chassi est une plate d'alluminium de 1/8 d'épais....il est deja pas mal rigide

Martel:...J'utiliserai un spur de E-Firestorm..ces un 87T 48pitch...pi une pignon dans les alentour de 20T...avec un EZrun 6000kv on verra dapres la temperature du moteur/esc...

ok mais la spur fit dessu? c'est cool tu va avoir plus de fun avec electrique qu'au nitro moin setting

Martel a écrit:ok mais la spur fit dessu? c'est cool tu va avoir plus de fun avec electrique qu'au nitro moin setting

Oui sa fit ces le meme out shaft sur la tranny nitro que électrique

Ptit update....





Che pas si vous savez mais ya de l'ouvrage dans ce morceau la..stune job plier sa pour que sa l'arrive flush au chassi d'origine

la cer bien renforsi !,

good job ^^.

il va se trainner en ******************************

c'est de l'allu 1/8? coter poid sa donne quoi

sa resemble a l'épaiseur standard d'un truck.

Oui c'est 1/8 d'paisseur la meme chose que le chassi du truck...coté poid sa ne devrait pas depasser le poid original du truck....ces vrai pas pesant l'alluminium pi un coup terminer je vais alleger un peu

j'ai hate de voir sa un coup fini...sa promais

Good Job...
bien hâte de voir un ptit vidéo...
Ca s'enligne pour être solide

Wow Belle job Pascal! Quel Alu que tu as utilisé?

danbillyboo a écrit:Wow Belle job Pascal! Quel Alu que tu as utilisé?

Merci...pour l'alu jpeu pas te dire...jai été dans une shop de machinage et demandé une feuille d'alu 1/8 d'épais..et il mont donner sa

Ok, parce qu'il y a différent type d'alu. Il y a de l'alu plus solide que d'autre. Par exemple : aluminium utiliser pour des pièces mécanique c'est du 6061T6 qui est quand même réssonable comme dureté. Il y a aussi du QC7 qui est de l'alu aussi dur que de l'acier en compression. etc. Ca reste que le défault de l'alu plie facilement. (si tu es trop mince...)

avec la batterie dans ce sens la elle est beaucoup a l'arriere, je meurs d'envie de voir ce que ca va donner a rouler! je suis optimiste pour toi en tout cas

Daddydan a écrit:avec la batterie dans ce sens la elle est beaucoup a l'arriere, je meurs d'envie de voir ce que ca va donner a rouler! je suis optimiste pour toi en tout cas

Pour la batterie je l'ai placer de facon a ce qu'elle ne change pas la repartition du poid....jai pris mon chassi avec toute lelectronique(receiver, speed moteur, etc) a l'endroit ou il serai(pour avoir la repartiion du poid sans la batterie)....jai placer le chassi sur un tuyaux et trouver le point ou il tenais en équilibre(parfaitement) et jai placer la batterie a cette endroit...de cette facon le poid de la batterie ne devrait pas changer le comportement du rc dans les saut

danbillyboo a écrit:Ok, parce qu'il y a différent type d'alu. Il y a de l'alu plus solide que d'autre. Par exemple : aluminium utiliser pour des pièces mécanique c'est du 6061T6 qui est quand même réssonable comme dureté. Il y a aussi du QC7 qui est de l'alu aussi dur que de l'acier en compression. etc. Ca reste que le défault de l'alu plie facilement. (si tu es trop mince...)

Jsavait qu'il y avait plusieur type d'alu...mais avec 1/8 d'epaisseur jcroit pas avoir de trouble pour la soliditer meme si ces une allu de type plus fragile(mais jen nai aucune ider)...de toute facon le chassi dorigine est deja tres rigide sa ne minquiete pas trop

vas-tu mettre le brake sur le 3eme Chanel? ou bien tu l'enlève et tu es rendu ou dans ton projet?

Martel a écrit:vas-tu mettre le brake sur le 3eme Chanel? ou bien tu l'enlève et tu es rendu ou dans ton projet?

Nah jvais canceller les frein d'origine...puis pour le projet ben jen suis encore au meme stade..jattend apres ma spur et mes pinion qui etait suposer rentrer aujourdhui..mais sa va aller a lundi