mon nouveau RC8.2...

presque fini..manque juste mon maudit moteur qui est BO pis ma peinture.[img][/img]

.21?

lequel?

reedy? si oui jpense sont discontinued

sebastien^_^ a écrit:.21?

lequel?

reedy? si oui jpense sont discontinued

j'ai commandé le reedy 121vr-st(tete grise).mais il est bo jusqu'a la fin avril au moin.ca fait 3-4 fois qui change la date.donc en attendant j'ai commandé le reedy 121 vr(tete noire).je vais l'avoir jeudi prochain.j'ai déja ma pipe 2035,mes servos sont des radiopost vert et mon gaz cé du biron 30%.bien hate d'essayer ca,j'ai jamais rouler nitro.

666 the number of the beast.....lol.

Tu vas tripper c garantie

weird ca c'est exactement le reedy tete noire qui semblais discontinuer
moi jy comprend rien

le pire ca lair d'un MAUDIT MOTEUR DE LA MORT!!!

davychoc a écrit:666 the number of the beast.....lol.

Tu vas tripper c garantie

bien hate de rouler avec vous autres.je vais manquer la course en ontario en fin de semaine mais je vais me reprendre.bonne chance les boys!!!

belle machine David, tu vas sacré un peu les premieres tank en débutant dans le nitro et rendu a la fin de l'été tu vas avoir hate a la saison hiver pour ne rouler qu'électrique

Daddydan a écrit:belle machine David, tu vas sacré un peu les premieres tank en débutant dans le nitro et rendu a la fin de l'été tu vas avoir hate a la saison hiver pour ne rouler qu'électrique

je voulais l'essayer.j'espere rouler a st-poly l'hiver prochain..

Daddydan a écrit:belle machine David, tu vas sacré un peu les premieres tank en débutant dans le nitro et rendu a la fin de l'été tu vas avoir hate a la saison hiver pour ne rouler qu'électrique

Ben non cpa vrai ca, c'est parce qu'un gars fait des 3-4 flameout dans ca run que ca le fait sacré...lol.

L'important mon David c d'avoir UN bon coach pas 10....lol.

Au pire quand t pas sur..... tu ferme les VIS....

sans farce c'est vraiment pas sorcier et compliqué, mais il fait quand meme prendre le temps de comprendre quoi fait quoi et pourquoi, mais c'est plaisant et tu vas avoir du fun!!

peinture faite...[img][/img]

Les premiere tanks tu va sacre pcq c piston contre metal egal temperature a la con apres 1 tank tu va deja voir lamilioration et a la 2 eme ca va aller bin pis apres tu fini tes 5 bam tu tune tu y va molo encore 5 autres pis te setter

Si t'en veux pas de problème scelle ton carburateur et ta backplate avec du silicone haute température avant ton rodage ensuite prends ton temps pour le rodage, chauffe ton moteur avant chaque démarrage et tiens çà au alentour de 200 deg. farenheit en tout temps durant le rodage envellope ta tête de moteur si il faut , fait au moins 10 tanks. Après la première laisse refroidir ton moteur 15 min. en t'assurant que ton piston est bien en bas( important après chaque tank). Les trois premières tu roules pas trop vite faire des rond ou des huits, 4 à 6 tu fait monter quelques secondes plus haut le rpm et tu relâche, à partir de la 7 ième tu peut le tenir plus haut quelques secondes et relâcher. Moi je fait environ 15 tanks avant de le tuner pour les courses, bon rodage.

tntpower a écrit:Si t'en veux pas de problème scelle ton carburateur et ta backplate avec du silicone haute température avant ton rodage ensuite prends ton temps pour le rodage, chauffe ton moteur avant chaque démarrage et tiens çà au alentour de 200 deg. farenheit en tout temps durant le rodage envellope ta tête de moteur si il faut , fait au moins 10 tanks. Après la première laisse refroidir ton moteur 15 min. en t'assurant que ton piston est bien en bas( important après chaque tank). Les trois premières tu roules pas trop vite faire des rond ou des huits, 4 à 6 tu fait monter quelques secondes plus haut le rpm et tu relâche, à partir de la 7 ième tu peut le tenir plus haut quelques secondes et relâcher. Moi je fait environ 15 tanks avant de le tuner pour les courses, bon rodage.

merci de tes conseils dany.je vais prendre mon temps.

C'est çà le secret , si tu fait un bon rodage ton moteur va bien aller et va durer longtemps ( sécurise bien ton filtre à l'air avec une tie-rap sur le carburateur) et tiens le propre quand tu rouleras sur la terre, si tu fait çà comme il faut tu vas aimé le nitro quand c'est roder tout croche les gars s'écoeurent et çà peut devenir frustrant, pour les ajustements de carburateur après le rodage, tu pars toujours des ajustements d'origine du manufacturier et tu appauvrit ( en vissant) moi j'ajuste ma reprise (basse) en premier ( quand tu clanche à fond çà ne doit pas hésiter) et ensuite ma puissance voulu (haute), à la fin mon idle. Un gun à température peut être utile au début.

moi aussi je vien de men acheter un ses quoi ton set up de shock et de diff ?