Review Integy Steel DriveShaft *Update!

Salut ma gang de vous autres.

Je vous mets en contexte. Un de mes chums est sur ebay un soir. Il sait que je me cherche des driveshaft en métal parceque j'arrête pas de casser ceux sur mon Stampede 4x4.

Évidament, la crème de la crème serait les MIP... Mais sur internet, il sont 50/60$ la pairs et chez mon HS 80$ la pairs... Étant donné que je suis loin, mais tellement loin d'être riche, j'y pense pas.. Du moin, pas tout de suite.

Donc, mon chum ce promène sur ebay et vois des driveshaft faits par Integy. Bon, on sais qu'ils n'ont pas bonne réputation, qu'ils sont bas de gamme, ect.. Mais, pour le prix, il ne pouvait pas, ne pas les essayer. Je ne sais pas combien ils ont couté, mais le terme "poigné de changes" est ressortit. Suite à son achat, le vendeur sur ebay à corrigé son prix. Probablement une erreur de virgule! À cheval donné, r'garde pas la bride.

À noter que mon chum à le même truck que moi, même set-up c'est à dire original sauf la batterie qui est une Lipo 2s et qu'il à des MIP aux 4 roues.

J'ai installer mes Integy voilà deux semaines et je voulais vous faires un petit review en suivit jusqu'a ce qu'ils cassent.
À première vue, ils sont beau lol.. Surprenanment lourd et déjà pré assemblé.

Donc, pour commancer, question de tester la marchandise, je les ai fixé sans Lock tide. J'ai fais une rune de 15 minutes et celui de gauche arrêtait pas de ce décrocher. J'ai donc arrêté, mis du lock-tide sur celui de gauche.

En voulant en mettre sur celui de droite, je me suis apperçu qu'une des vis qui le tien était déjà strippé. Donc, pas de lock tide pour l'instant. Je ne sais pas si c'est la qualité des vis ou de mes clé allen qui à faits en sorte qu'elle à stripper.

Un autre fun de 20 minutes le landemain, pas de probème. À noter que je fais des petites run sur terrain accidenté.

Aujourd'hui, celui de droite à finalement dévissé. J'en ai donc profiter pour mettre du lock tide, lock nuts, lock tigh apelez sa comme vous voulez .

Test à suivre!

- Runs avec mes pneus Proline Trencher (avec eux que j'ai cassé le plus de driveshaft..)
- Big air
- Skatepark

Je vous tiens au courant. Si JAMAIS il résiste, sa vas être rentable!

P.S. mon chum à cassé un MIP en fin de semaine lorsque sa roue avant à rencontré une bande de trotoire lors d'un arrêt incontrôlé à cause de la petite roche!

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UPDATE TRENCHER PROLINE
Donc!

Hière, à coté du Tim près de chez moi, ils ont commancer à ramener des bute de terre en vue d'un future..je sais pas quoi.

C'est un beau chantier pour jouer, quelque 20taines de monticule, entre 2 et 16 pieds. Un bon spot pour tester mes Trencher Proline avec mes driveshaft Integy!

J'ai passé une batterie (2S 5700Mah), à rouler sur la terre sec et bossé par les traces des roues de camions et tracteurs, fais plusieurs saut, de 3-4 pieds, backflip... Enfin, un bon 30 minutes intense.

À la fin, j'ai fais la big drop... 16 pieds de drop.. mais la, j'ai cassé un Shaft...

Mais...



Un drive shaft de plastique(Arrière)... Et oui, mes Integy sont intactes!(Avant)



À suivre!

lock tight, pas tide

foxmcloud a écrit:lock tight, pas tide

Désolé

Mais c'est Loctite

Loctite

On utilise le mot loctite mais en fait, c'est le nom d'une compagnie qui fabrique de la colle, comme dans notre cas ici, " freinfilet ",

Comme nous employons le mot Prestone pour de l'antigel (ou liquide de refroidissement), Prestone etant lui aussi le nom d'une compagnie.

C'est bin drole tes drive shaft: ils ressemble dizzarement qu mip...

D0M a écrit:P.S. mon chum à cassé un MIP en fin de semaine lorsque sa roue avant à rencontré une bande de trotoire lors d'un arrêt incontrôlé à cause de la petite roche!

Avec mon Stampede j'ai casser un Mip, Avec mon Slash j'ai tordu un Mip Avec mon 4wd pas tester encore reste à voir si 126 piaces ça vaut.

ne perd pas ton temps avec des mip, gab... du moins, n'achete que ceux d'en arriere. en nimh, je les brisais...

apel moi Gab

Dan96 a écrit:
Loctite

On utilise le mot loctite mais en fait, c'est le nom d'une compagnie qui fabrique de la colle, comme dans notre cas ici, " freinfilet ",

Comme nous employons le mot Prestone pour de l'antigel (ou liquide de refroidissement), Prestone etant lui aussi le nom d'une compagnie.

C'est comme des Kleenex...
Bon review. J'ai des integy sur mon crawler et mon scale et pas un mot à dire.

Kilwer a écrit:apel moi Gab

de quoi tu parles?


et vous pouvez changer le titre: turnigy ne fait pas de driveshaft pour les traxxas...

PopPopPol a écrit:

foxmcloud a écrit:lock tight, pas tide

Désolé

Mais c'est Loctite

t'as ben raison

nicolas.auto a écrit:

Kilwer a écrit:apel moi Gab

de quoi tu parles?


et vous pouvez changer le titre: turnigy ne fait pas de driveshaft pour les traxxas...

Hahaha!

C'est crit en gros en plus dessus "Integy".. Boy je gagnerai pas un oscar pour mon post! Lock tide pis Turnigy, all the way

donc sont bon?

Un peut trop tot pour ce prononcer.

Comme jai dis, il me reste des test à faire avant de conclure quelque chose.

Je vous tiens au courant. C'est juste que j'ai plus de body pour mon pede et je suis en train de peinturer le nouveau.

Aussitôt j'ai fini, jrecommance les tests.

Je viens de faire un update dans le premier post

Tu devrais mettre les Integy en arrière pour qu'ils soient le plus solicité possible! Les roues d'en avant sont plus souvent dans les airs qu'au sol et c'est pas la que le maximum de stress est

Oui je sais.

Mais ce n'est pas la même longeurs de vis pour les roues avant et arrière.

Et j'ai seulement les Integy avant.. Donc!

Mais tu sais, si il tough en avant, c'est déjà bon. Cette hiver, étrangement, je cassais 2-3 drive shaft de plastique avant pour 1 arrière.

Ah je ne savais pas que c'était pas la même longueur les vis d'en avant et arrières.

Et ce n'est las la meme grandeure de bearing.