help moteur qui cog....

ben jsutemetn parce que jai deja le speed, et que les moteur mamba max son chère.

ce que jai fait jai mit le moteur d'origine, et voila vlan !!!!!!!!! .

pour les moteur 550 sa rentre pas toute, le novak rentrais mais en forsant un peu sur le plastic XD....


je vais voir, si le novak revien je le poserai , et si le dealer veu me rembousser , je commande un mm. pourquoi pas ?

Mais le backdraft en etant un buggy 1/8 devrait avoir un moteur plus gros que 540?? As tu un lien où on peut voir ce redcat

Daddydan a écrit:Mais le backdraft en etant un buggy 1/8 devrait avoir un moteur plus gros que 540?? As tu un lien où on peut voir ce redcat

en faite si ce 1/8 il devrais avoir un genre de kit MONSTER MAMBA MAX et non mettre un mamba max .... ou une mecanique 550 ... ce pas asser ca prend le sped 1/8 et un moteur 1/8 donc qui veux dire monster mamba max

http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=1164

voila dan

J'en reviens juste pas que ca soit un 540.

mouais! ordinaire! Ramasse toi un combo VXL-3S de Traxxas tien...tu va pouvoir aller jouer dans l'eau!

Mamba monster

le moamba monster est trop long, et le kit velineon est pas assez puissant,

le seulle moteur assez puisans est celui d'orinige ou le rose d'hobbyking ^^.

je croit que je bien de trouver le default de c'est truck la, c'est limité au 540...

jimcarrier a écrit:le moamba monster est trop long, et le kit velineon est pas assez puissant,

le seulle moteur assez puisans est celui d'orinige ou le rose d'hobbyking ^^.

je croit que je bien de trouver le default de c'est truck la, c'est limité au 540...

lol une machine 1/8 avec une mecanique de 1/10 stock de compagnie .... wow chercher pas pourquoi vous payer pas chere lollllllllllllllllll

faut pas exagerez.

vous ête pas drole toi et l alex , vous ête toujour après metre la marde,

je suis d'acors que c'est pas fort, mais de compagnie le buggy se traine en colis en 4s, et sans chauffer,

l'avantage des red cat c'est qu'il sont plus léger, donc j'ymagine que sa n'a pas besoin d'un gros gros moteur,

le velineon est tout simplement pas fait pour le 4s et le mm est tout simplement trop gros, donc je garde le moteur de compagnie et tout baigne.``

et qui sait, le novak va surement être capable de trainé sa une fois réparer , quite a déguearer.

pourtant je regardais sa :

6.5T : 2S-4S Li-Po : 3,400 RPM/Volt : 730 wath : Ballistic 550 motors

donc le backdraft supporte le 550 .....

d
d'après ce que dit novak =, èce que le moteur a de l'alure pour un buggy en 3s .

m'esemble que sa regarde bien non ?, je roule en 3s donc yah pas de danger pour le moteur,

juste a gearer comme du monde non ?

derniere petite question, y a t-il un probleme a rouler un sensored sans sensor ?,

parce que comme c'est la je vais commandé le sensor de cher novak et je vais le changer, car anyways sa va couter plus chère de shipping envoyer le moteur que de le changer,

Si tu roule un sensored sans le sensored tu vas le sauter en 5 minutes. Mais un 6.5 en 4s c'est bon sur papier mais le monde les saute
un 6.5 a 3400kv si je me souviens, donc en 3s tu vas avoir a peu pres le meme RPM que ton 2800kv stock en 4s et tu vas rouler moins chaud.
Svp Jim arrête de sacrer dans tous tes posts et de tout prendre personnel, le monde te conseil, tu en fais ce que tu en veux mais ne poignée pas les nerfs quand tu n'aimes pas la réponse

Moi perso je te donne mon avis, acheté toi un rtr 1/8 avec de l'électronique de 1/8 et tu ne vas pas voir la fin

Taponeux a écrit:mouais! ordinaire! Ramasse toi un combo VXL-3S de Traxxas tien...tu va pouvoir aller jouer dans l'eau!

+1

okidou m donc jvais commander le sensor et foutre le moteur dans mon truck,

tout devrais rouler coool et ect,, dumoin j'espère

quel moteur tu parles la?

tu disais avoir essayé le novak avec le sensor?

mon novak avec sensor, j'ai finalement trouver le problême, l'esc me dit : no sensor detected.

le cable est a1, mais les sensor du moteur on l'air endomagé,

je vais commander le sensor asembly et gearer sa fort , et selon vos dire je devrais avoir la paie XD.

malchance ....

Update, tout fonctionne maintenant,

j'ai rien changer, j'ai mit le timing du esc a 0 et le timing du moteur a 15,

j'ai setter la rotation a counter clockwise, et brancher les fil,.

tout baigne,

je suis geare 15/42 en 3s,

je trouve sa super le fun, vive le sensored, rien ne chauffe et sa roule comme une ball.

et en plus je l'ai essayer en 2s et c'est aussi amusans a chaufer,

super.

asteur il me reste juste a toute monter le truck sur l'aluminium

monté en alu va surement t'ammener a d'autres bris! tu es mieux de cassé une tab qu'un frame...

Daddydan a écrit:monté en alu va surement t'ammener a d'autres bris! tu es mieux de cassé une tab qu'un frame...

de lallu ce juste beau hein dan toi tu connais ca lallu

anyways, yah juste les pièce de direction et de hub de roue,

les tab sa vaut pas vraiment la peine, a 3.99 pour 2 tab,

j'ymagine qu'a quelque part faut que sa torde,

jimcarrier a écrit:anyways, yah juste les pièce de direction et de hub de roue,

les tab sa vaut pas vraiment la peine, a 3.99 pour 2 tab,

j'ymagine qu'a quelque part faut que sa torde,

moi jai mie des hub en allu et la conduite en allu sur mon t4 ... et bha ce ca comme dany dit quand ca casse bha ca casse ailleur et plus louin comme mon t4 bha ce le servoceiver qui mangue la go a chaque voius et les table

tu mets des spindles en alu, tu casses des tabs, tu mets des tabs en alu, tu casses des bulkhead, tu mets un bulkhead en alu tu casses la top plate, tu mets la top plate en alu tu casse le frame...

vous voyez où je veux en venir hehe

certaine piece comme shock tower c'Est bon en alu mais l'alu c'Est mieux sur un frame

ou encore pour balancer un chassis. comme sur un t4 un bulkhead en alu et des C hub et des spindle en alu ca donne du poids et pas besoin de mettre des plombs pour balancer etc

ouai, moi je sais ben que sur mon t4 , je cassais des table tout le temps,
ha et les drinving shaft surtout,

c'est sur que je courait après le trouble, j'était en 3s 5000kv .

XD