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SYSTEME CONT. DE STABILITE REGL./ASS. AU DERAPAGE de hpi

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Message par mauger Sam 21 Jan 2012 - 14:18

salut vous en penssez quoi sa marche comment et sa vaut tu la peinne exemple de mettre sa sur mon vorza merci
bye[img]SYSTEME CONT. DE STABILITE REGL./ASS. AU DERAPAGE de hpi 80588_10[/img]

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Message par OFF-ROAD Sam 21 Jan 2012 - 14:41

Touche pas à ça, il ce sert plus de ça pour la drift, mais en général quand tu a pu le systême tu es pas capable de controler ton bolide le best est de sentir et être capable d'avoir le control total avec ton steering et aussi sentir le bon doigté sur la gachette !!!!
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Message par sv2 Sam 21 Jan 2012 - 14:49

mon ami a sa sur son vorza,sa vas bien mais quand il le met a 0,ben il as de la misere.c plus un gadget t ant qua moi.

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Message par Daddydan Sam 21 Jan 2012 - 15:08

c'Est un gyro d'helico dans le fond, effectivement ne touche pas a ca Wink
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Message par Dan96 Sam 21 Jan 2012 - 15:49

Pourquoi faire de la drift ............. si tu met un systeme anti drift .......... scratch ....... La est la question ...............
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Message par mauger Sam 21 Jan 2012 - 15:51

Bref c trop efficace loll au poi t quon sy habitue et quapres on est pu capable de chauffer sans sa c bien sa que je doit comprendre Question

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Message par mauger Sam 21 Jan 2012 - 15:55

Mais autre question sa agit comment et sur quoi sur le bolide c brancher ou ?? Sa fais quoi sa freine sa coupe les gaz en donne ref le principe c quoi

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Message par OFF-ROAD Sam 21 Jan 2012 - 17:40

Ça joue et ce branche sur le steering ça compense sur ta direction pour avoir un meilleur control, rien avoir sur la traction, en gros ça facilite ton steering pour des meilleur manoeuvre si tu donne trop en steering le bidule ramène ton steering et agit comme assistance pour faire de belle drift et d'aide à controler pour ne pas faire de 360 au-lieu de faire une glisse latéral
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Message par Dan96 Sam 21 Jan 2012 - 20:36


Ca contrebraque tout seul les roues dans le sens oppose du dérapage comme dans un 1:1 propulsion. C'est comme si tu jouais a un jeu video au niveau le plus que simple.

Comme Daddydan l'a dit, c'est comme un gyro d'helico
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Message par Nightshift Sam 21 Jan 2012 - 22:54

j'en ai eu un et je l'ai revendu aussitot '
je trouvais ca trop slow a repondre
Un bon servo et de l'experience ca vas pas mal mieux!

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Message par Dan96 Sam 21 Jan 2012 - 22:55

Nightshift a écrit:j'en ai eu un et je l'ai revendu aussitot '
je trouvais ca trop slow a repondre
Un bon servo et de l'experience ca vas pas mal mieux!

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Message par mauger Sam 21 Jan 2012 - 23:12

Daccord merci pour vos conseils sa coute tu ben chere une affaire dememe? Tk jen mettrai pas Smile

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Message par Dan96 Dim 22 Jan 2012 - 0:51

En passant, tout le monde appelé ça un D BOX. Ce n'est pas grave, c'est juste pour que tu saches.
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Message par mauger Dim 22 Jan 2012 - 1:09

Merci je savais pas mais c cool je suis la pour apprendre sa moffusque pas au contraire un d-boxx ok sa se pose tu poir toute les modeles messem le sur un monster truck sa serais bizard non??

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Message par Nightshift Dim 22 Jan 2012 - 7:53

Ca coutais $100-$120 quand ca sortie ca
ca doit avoir baisser!

ca peu PEUT ETRE aide dans un char de drift SEULEMENT pour les autre categorie ca vaut pas de la Merde

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Message par sv2 Dim 22 Jan 2012 - 9:05

pour le prix tu peux te payer un bon servo Razz

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Message par Maillet420 Lun 23 Jan 2012 - 21:48

J'ai pas essayer le DBOX mais j'ai essayer un gyro d'hélico avec mon steering pour voir ce que sa donne. Alors premierement je vois vraiment pas l'utilité de sa sur un Drifter. La seule chose que j'ai bien aimer c'est que sa te garde en ligne droite beaucoup plus facilement . Donc je pouvais prendre de la vitesse plus facilement mais en courbe c'est la que sa ce gâtait. Tu essaie de garde ta ligne quand tu trouve ton angle tu lache le steering et le maudit gyro contrebraque tout seul alors il me fait perdre mon angle prématurément. Alors c'est vraiment inutile et meme fatiguant. Mais sur mon stampede 2wd c'était tout autre chose. en terrain accidenté sa me gardait beaucoup plus facilement en ligne droite et dans les curves vu que c'est 2wd bin c'était beaucoup moins genant meme des fois il réagissait quand il faut sinon et bien je tournais deja. Parce-qu'il faut comprendre que quand tu lui donne un input il ne réagit pas du tout c'est seulement quand tu a le steering au neutre qu'il réagis. En tk pour le gyro que j'ai utilisé. Alors en gros sa ne donne rien mais j'ai bien aimer testé quand meme. Et je ne l'ai jamais réutilisé.
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Message par mauger Lun 23 Jan 2012 - 23:53

Merci de ton temoignage

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