Mattrack Fitting

Je sais qu'il y a plusieurs façon de fitter les mattraks sur un rc. Voici la Padapienne :

Je commence avec le plan théorique :
Le but est d'aller chercher la pin directement et de la recouvrir ensuite de tape pour pas quelle tombe.


Ensuite le matériel :
Les hex que j'ai commander (et qui sont a vendre : http://www.teleguidequebec.com/t5213-fitting-pour-mattrack#56790 ) et des berrings que j'avais sous la main et qui sont aussi a vendre


Ensuite j'ai machiner les hex. j'ai réduire leurs diamètres extérieures pour qu'ils entre dans les berrings.



Puis j'ai percé a l'autre extrémité du hex, l'intérieure pour que le hex puisse se rende jusqu'a la pin


Puis j'ai fait une clef de pin :


Voila :





Pour empêcher que les mattracks tournent j'ai mit une tit barre stabilisatrice qui na pas tenu le coup car l'alu était trop mince. Mais la version 2 sera mieux.

La barre part de c hub (point de rotation) et rentre dans la clef de stabilisation (coté mattrack). La version deux utilisera les deux clef en haut et en bas du c hub.

Super job!!!

mais ce qui est platte, c est que tu iras pas loin..... car les tracks echappent sur les rouleaux quand elles deviennent froide..soit apres 5 minutes .c est faite pour rouler dans le salon ou dehors a +15c

bonne chance

Je l'ai essayer hier a -3 avec de la neige collante et ca a bien été au moins 30 min de temps. Le seul buzz c'est que la neige collais dedans tout le temps mais un coups de gaz et tout se vidais. J'ai hate dessayer dans de la poudreuse.

Toi a tu mit un berring sur la mattrack car c'est lui qui maintient la pression sur la track?

Démo :

Padapi a écrit:Je l'ai essayer hier a -3 avec de la neige collante et ca a bien été au moins 30 min de temps. Le seul buzz c'est que la neige collais dedans tout le temps mais un coups de gaz et tout se vidais. J'ai hate dessayer dans de la poudreuse.

Toi a tu mit un berring sur la mattrack car c'est lui qui maintient la pression sur la track?

oui, j ai fait un spacer dans laquelle j ai mis un bearing. Le spocket reste droit et tend la chenille de cette façon. je me demande bien pourquoi toi ca fonctionne et pas moi . ca echappe. meme sur l asphalte ca fonction mal apres 5 minutes. J'ai peut être pogné une mauvaise batch. le caoutchou semble raide, difficile a faire tourné meme a l intérieur

super tes videos en passant

Dès que les stabilizateur vont marcher mieux je vais en mettre un autre video en action

moi je comprends pas vos histoire de rouleau qui echappemt! je vide un pack de 5000mah en faisant des 360 pi en brassant rien de ca qui echappe le prochain essais c'est de jumper!!! peut ma facion était compliqué mais était la bonne? padapi pourquoi t'attendu apres des hex si c'était pour les meuler en rond?
Ron

le crawleux a écrit:moi je comprends pas vos histoire de rouleau qui echappemt! je vide un pack de 5000mah en faisant des 360 pi en brassant rien de ca qui echappe le prochain essais c'est de jumper!!! peut ma facion était compliqué mais était la bonne? padapi pourquoi t'attendu apres des hex si c'était pour les meuler en rond?
Ron

tu te sent pu ron ron

nice job comme toujours mon cher
Padapî

T'as un point Ron, l'Hex intérieur n'est pas nécessaire?? Commentaire constructif Denis. Mais, super belle job Denis! Avec les vidéos qui explique super bien!
Finalement, il y a juste snowbear qui a des problèmes avec les Mattrack...

C'est le hex a l'interieure qui sert car en effet celui que j'ai meuler aurais pu etre rond ca aurais ete mieux. Je savais juste pas ou je m'enlignais au départ?

En passant quel moteur tu a dans le tient pour faire des 10cent car avec mon combo tekin fxr 35t gearer 21/87 ca clenche pas tant que ca? Ca fait des 2$ ben large. Je pense macheter une pinion de 30dent au lieu de 21. Et ca bouffe du jus en fou aussi. Je passe deux 3300mha en 45 min.

Le problème avec les Mattrack, c'est que tu dois être toujours dans le fond versu le dia. d'une roue. Parce que le dia. de la roue qui fait tourner la track est plus petite qu'une roue 1.9'. Le temps que ta roue 1.9'' fait un tour, la petite va en faire peut-être 3. C'est un ratio.

Pensais pas dire ca un jours mais je manque de turbo. Peut etre ma batterie 20c délivre pas asser? Je serais curieux de voir la difference avec une 50c

Tu vas en voir une petite, mais pas assez pour faire la différence entre tes 2 dia. de roue. Change ton ratio de gear, là tu va voir une différence!

Je suis déja sur mon plus gros ratio de gear, celui que tu a vue faire des 10cent dans la neige. C'est pour ca que je pense mettre une 25/87 au lieux de 21/87. Mais les mattrack ca dégear pas mal

ouais ben hier ca allait trop ben avec mes mattracks, je restais sur la 3 ieme pour que ca vire et super, j ai fait 20 minutes de run, et ce qui devait arriver arriva, j ai pété une mattrack .

alors réparation et aussi un pignon plus petit sur le moteur pour plus de high speed

pignon plus petit pour plus de high speed ?? est tu sur

plus gros lollll, ca doit être les vapeurs du vino dhier soir

Qu'est ce qui a briser sur la mattrack? Moi je suis off depuis 3jours. Je water proof toute le rc pour faire du mattrack en masse dans la neige. J'ai graisser mes deux axles avec la marine grease et aujourd'hui je me tape la transmission axial. Reste a plastidipper mon reciveur et le esc. Jai hate de resortir

Ou est-ce qu'on trouve ça du plastidipper?

mental !!!

Plasti dip Sur e-bay, bien sur. 20$ avec shipping

Voici un petit video de ma méthode de graissage de bearing pour les mettre water proff avec de la marine grease :

Merci pour l'info.

J'aime ta technique pour graisser les bearings.

Dan

super truc!!

C'est juste bien long faire tout le rc. Mais ca sert a ca l'hiver et les vacance de noel.