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Un nouveau Axial SXC10 Honcho en kit.... discontinué

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Message par patoff Ven 2 Déc 2011 - 22:01

Bonjour,

J'ai déniché un des derniers Kit Honcho "flambete". J'aimerais lui mettre des pneus/jantes 2.2"
Je voudrais savoir si il y a une technique sans passé le body au bistouris et toute l'écharogner ? Spacer pour jante, autre body, suspension ?
Quel diamètre max pourrais passé sans modif ?

J'ai déjà un ESC Sidewinder. Tekin 35T ou Novak 55T, est-ce que ces deux moteur sont similaire ? En 2S ou 3S ?
Quels autres moteurs brushed suggérez-vous. Je veux le meilleur des deux mondes: torqueux et pas trop slow. Rolling Eyes

Dernière question: Quels pneus 2.2" et 1.9" préférez-vous ?

Merci et A+


Dernière édition par patoff le Lun 12 Déc 2011 - 23:55, édité 1 fois (Raison : J'ai mon kit)
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Message par Ready4trail Sam 3 Déc 2011 - 2:32

Moi j'ai mis des shock 100mm rc4wd pour pas passer le body au bistouris

en premier j'avais des 110 ou 114mm integy mais y'a beaucoup trop d'angle
dans les driveshaft....

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Message par patoff Sam 3 Déc 2011 - 2:36

Quel kit pneu/jante utilises-tu ?

Je ne suis pas certain de comprendre mais je vais investiguer.

A+
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Message par mecanofred Sam 3 Déc 2011 - 8:11

moi perso j'aime mieux les 1.9.... plus scale..... plus de défi....... j'adore le look des flat iron

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Message par Daddydan Sam 3 Déc 2011 - 9:39

tu as des 2.2 pas trop gros aussi. (comme les flat iron 2.2)
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Message par patoff Sam 3 Déc 2011 - 11:25

Croyez-vous qu'avec les flat iron 2.2" (4.6 pouces) on doit couper le body ?

C'est les Mud Slingers 2.2" (4.88 pouces) qui m'intéressait.

Si ça rentre pas je vais rester en 1.9"

A+
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Message par Invité Sam 3 Déc 2011 - 14:20

si tu met des shocks plus long, forcément la distance entre ton frame et tes axles va être plus grande Wink donc tu va avoir plus de jeu quand sa flex, parcontre tu monte ton centre de gravité

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Message par patoff Sam 3 Déc 2011 - 14:34

Quel longueur de shock serait adequat pour des 2.2" . Longueur minimum ?

Merci et a+
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Message par Daddydan Sam 3 Déc 2011 - 17:32

110mm je crois que tu es parfait
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Message par gilou Sam 3 Déc 2011 - 17:34

t'aurais du prendre le tundra direct et revendre la carosserie ...
il est deja ready pour passer du 2.2 ....

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Message par patoff Sam 3 Déc 2011 - 19:42

Ton Tundra n'était pas dans mon budget et j'aurais dû le raccourcir.

J'ai déjà des Beadlocks Axial 2.2 Rockster
Le 2.2" j'aime bien mais pas essentiel pour moi. Si c'est trop compliqué je vais le garder en 1.9"

A+
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Message par gilou Sam 3 Déc 2011 - 19:45

ta pas du voir le prix que j'ai mis pour le WE ...

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Message par danbillyboo Dim 4 Déc 2011 - 0:01

mecanofred a écrit:moi perso j'aime mieux les 1.9.... plus scale..... plus de défi....... j'adore le look des flat iron
+1 reste en 1.9''. En 2.2, tu vas moins tripper parce que ca monte trop. La plupart des scaleurs sont en 1.9''. C'est plus beau! Par contre, tu peux t'acheter des 1.9 avec des gros diamètre par exemple :
- Mickey Thompson 1.9 Baja Claw TTC Dia. Ext. 4.75
- RC4WD 1.9" Super Swamper TSL/Bogger Dia. Ext. 4.7.
Pour le moteur, prend le Tekin 35T. J'ai ca dans mon Crawler et c'est surprenant comment ca va bien. Smooth, torque et wheelspin en 3S Twisted Evil . Je ne connais pas beaucoup le ESC Sidewinder s'il va bien avec le Tekin...
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Message par patoff Dim 4 Déc 2011 - 0:15

Merci danbillyboo.

Donc c'est réglé pour le moteur: Tekin 35T.
Pour le Sidewinder V2 ont verra... C'est parce que je l'ai en stock Wink

Mais j'aurai surement le même trouble avec des pneu 1.9" de ce diamètre ? L'option shock 110mm est-elle la solution ?

A+
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Message par danbillyboo Dim 4 Déc 2011 - 0:18

Perso, je couperais mon body, je n'aime pas avoir un centre de gravité trop haut...
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Message par patoff Dim 4 Déc 2011 - 0:23

Moi un body comme cela :
http://axialracing.com/wordpress/2011/02/23/fitting-22-tires-on-your-scx10/
Pas capable Mad Il faut qu'il soit un minimum beau pour que je roule avec... oui je sais, je parle comme une femme. On a tous un côté féminin ?

C'est sebastien^_^ qui risque d'être déçu

Alors je reste stock ou je monte le bolide



A+
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Message par mecanofred Dim 4 Déc 2011 - 9:00

amen.... si tu veux un 2.2 monte un crawler.... tu as un scale... reste 1.9 my 2 cents.... voici ma réguine....
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Message par patoff Dim 4 Déc 2011 - 9:03

Très beau Jeep Very Happy
Justement j'envisage acheter la version 4 portes pour mon SCX10

A+
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Message par Daddydan Dim 4 Déc 2011 - 21:48

les ripsaws 2.2 sont tres haut, c'est pour ca qu'il faut tout couper, la plupart sont moins haut dans le 2.2
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Message par patoff Dim 4 Déc 2011 - 21:54

Merci les gars,

Je vais attendre de recevoir le Kit et de commencer le montage...

Je regarde déjà pour quelques options comme un "winch" (ça sert à rien mais c'est beau) et pas un faux Rolling Eyes
Chose certaine, il lui faut un kit de DELs.

Ha! cette "Paypalite"
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Message par danbillyboo Dim 4 Déc 2011 - 22:38

Ca fait juste commencer.. haha Twisted Evil
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Message par mecanofred Lun 5 Déc 2011 - 8:28

mon body est à vendre en passant... lol... nouveau projet.... Smile

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Message par Padapi Lun 5 Déc 2011 - 8:44

Allo, je dit ca comme ca mais a tu penser a des fausse aile interrieure. Ca change pas mal le look quand les aile sont full couper.

Le mien jeep hpi rubicon avec rim 2,2 et pneu 4"ext

http://www.teleguidequebec.com/t2492-avec-ou-sans-fause-aille

a voir le difference
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Message par Tanqueray Lun 5 Déc 2011 - 14:53

les proline super swamper 1.9 sont 4.30"

http://prolineracing.com/images/products/1163-14.jpg

et voila ces pneus 1.9 la quand je les avais sur des rims 2.2, ils sont maintenant sur des rims 1.9 mais je pense que je vais les remettre sur des rims 2.2, meilleur offset comme ca

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Message par Daddydan Lun 5 Déc 2011 - 18:11

tu mets des 1.9 sur des 2.2
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