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question moteur.

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dboytheman
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 17:25

Salut a tous, je suis incertain a propos du kV rating dun moteur... Plus le kv est haut, plus ca tourne vite mais moins de torque et plus le kv est bas, plus de torque mais vire moins....est-ce que cest ca ?

Est-ce pour ca que le velineon 3500 chauffe en fou dans mon stampede ? le moteur aurait pas tout a fait assez de torque pour les ratios du truck ?

me conseilleriez vous un mamba monster avec un neucastle 2200kv ou 2650kv ?

Considérant le meme prix et que le 2200kv va juska 6s et le 2650kv juska 4s?
Pourrai je jouer avec une 2s pareil est ca va jouer comme mon vxl.. ou bien ca va bouffer trop de jus pour la meme utilisatioN?

Avec lequel vous croyez que je pourrais jouer le plus longtemps sur une batterie?

Les castle sont bon, ok mais ya tu des marques aussi bon et moins cher... le combo castle mamaba monster je lai trouvé a 310$ sur ebay... javais parlé de trader mon vxl de traxxas avec mon moteur avec le power up form de traxxas pour le mamba monster avec 250$ de plus, eux ils envoient le moteur 2200kv... jimagine le 2200 kv est ske je devrais me procurer, quels sont les pours et les contres ? quel grosseur de pinion je devrais mettre avec ces moteurs la dans mon stampede ?

Pour 60$ de plus, jaime mieux garder mon vxl en backup!

Haha ca fait pas mal de questions hein ?? Jattends vos réponses, vos opinions et vos expériences!!!

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Message par OFF-ROAD Mer 23 Nov 2011 - 18:47

Tu serais mieux avec un Mamba Max pro pis un 4600KV 4pôle torque en masse
et puissance plus que ton 3500 VLX et en plus tu peux le rouler en 3S facilement
si ton besoin d'avoir du punch !!!
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 19:15

pk cest mieux que le mamba monster ? et lotre moteur ?

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Message par Chuck Mer 23 Nov 2011 - 19:17

Salut,

Je te dirait que le mamba max pro SCT est fait pour ton besoin, il viens avec un 2400kv.

Dans mon cas je suis aller avec un monster 2200kv, il est clairement plus puissant que le 2650kv. Le moteur n'a pas la même longueur et la même puissance, au même prix, le choix est facile, c'est une question de gearage et encore là pas de trouble, pinion dans le 20p etspur 50p. Si tu roule 3s et tu as la chance de prendre un moteur classer 4s ou 6s tu prends quoi? Mon je prends le plus beef...

Pour le prix, si t'es patient, tu peux avoir un 2200kv sur ebay pour 110$ neuf shipping inclus, c'est ce que j'ai payé et reçu hier. Pour le esc, mamba monster pour 159,99 chez amainhobby moins le promo code de 12,50$ plus le t-shirt, ça revient pas cher pour ce monstre. Ce monster restera sur la tablette car je veux m'acheter un vrai buggy 1/8 cet hiver, je magasine...

Pour mon backslash en construction, j'ai commandé un esc hobbyking 120amperes avec moteur 36mm x 74mm (meme longueur que le monster) j'ai pris un 2200kv. Le tout pour 80$...

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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 19:20

ok ilest fait pour mon besoin... mais kan jvais upgrader, jveux pas etre limiter a un moment donné... ca mderange pas de mettre qq $ de plus si spour me suivre dans mon cheminement de pilote :p

jai vu le mamba max pro y roule du 6s... mais pas le moteur suggéré par Off-road... je peux mettre un serie 1500 avec ce esc jimagine ? qui prend du 6s .... admettons que je prend le mamba monster je peux metttre nimporte kel moteur apres avec hein ? spas mal ce quil y a de mieux pour les chars... ?

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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 19:28

avec ce genre de moteur est-ce que jachete une fan pour juste au cas ou... mettons que cest un 2200kv 6S et que je roule 3s... jy mets tu une fan ou bin jamais y va chaufer ?



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Message par OFF-ROAD Mer 23 Nov 2011 - 19:47

Ca vas dépendre de Ton gearage, plus tu gear comme il faut avec des test de température et moins t'aura besoin de fan
Oublie pas que dans ton stampède tu es en 48pitch et les gros moteur de 1/8
ont un shaft de 5mm et les pinion qui vont dessus son de MOD1 ou 0.8 (32 pitch)
il va falloir que tu change ta spur pour du MOD1 ou 32 pitch

Les moteur ça ce change le plus important est d'avoir un speed qui suit comme tu dit dans ton cheminement, mais des moteur tu va toujours en acheter car chaque style de bolide demande des moteur différent selon leur besoin Wink
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 19:52

Ok offroad Merci, alors admettons que jpogne le mamba monster jva etre bon pour un boute... et entre temps le moteur 4600kv srait bien.. jpeux aller juska 4s avec jcrois.. jpeux mette ca avec le mamba monster ? ... ceest sur jdois changer mon gearage en changeant de moteur la ca je suis au courant mais jveux connaitre la technicalité et les specs des moteurs c'etait plus visé vers ca ma question :p

dans le fond moi ske jaime a savoir, cest pas ske jveux faire.. mais pour quoi je veux le faire Razz on se comprend ? jvais essayer de poser mes question en fonction et me diriger avec vos réponses du mieux que je peux, et je minforme aussi sul net avec wiki et dotre site sur les moteurs :p

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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 20:16

OFF-ROAD a écrit:
Oublie pas que dans ton stampède tu es en 48pitch et les gros moteur de 1/8
ont un shaft de 5mm et les pinion qui vont dessus son de MOD1 ou 0.8 (32 pitch)
il va falloir que tu change ta spur pour du MOD1 ou 32 PITCH


le stampede est deja en 32pitch... selon traxxas : http://traxxas.com/products/models/electric/6708stampede4x4vxl-specs


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Message par Volt-RC Mer 23 Nov 2011 - 20:44

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Message par Daddydan Mer 23 Nov 2011 - 21:00

tu vas détruire ton stampede avec un mamba monster, c'est vraiment overkill et tu vas perdre en runtime pas mal

moi je prendrais un 4600 4poles ou encore un 3800 de mamba comme offroad t'a parlé car ces moteurs te permettent de garder ton esc que tu as Wink

j'ai aussi un moteur 550 qui fit dans ton truck, Smokey en roule un tres similaire dans son slash est c'est absurde comme c'est rapide et ca ne chauffe pas, et meme en 2s hehe
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 21:16

ok daddy dan... mais mon probleme cest mon esc... cest dla bouette... jva le rouler en 2s mais kan jva trouver ki manque de punch (ce qui est deja en train de se passer) bin jva vouloir aller en 3s... et la le esc va me chier ds la face :p haha...

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Message par Volt-RC Mer 23 Nov 2011 - 21:20

Le rx8 va jusqua 6s et 210 amps.....cela devrait te suffire!! lol!

Controls: Forward/Brake/Reverse
Input Voltage: up to 6S Lipo
Continuous Current: 210 Amps*
BEC: 6.0V/5.0A
Motor Limit Brushless Mode: No Limit
Motor Limit Brushed Fwd Only Mode: No Limit
Motor Limit Brushed Fwd/Rev Mode: No Limit
Throttle Profiles: 7 choices (on board)
Brushed Modes: Fwd Only, Fwd/Rev, Rev Delay
Brushless Modes: Fwd Only, Fwd/Rev, Rev Delay
Dimensions: 1.5 x 2.2 x 1.4"
Weight Approx: 2.7oz
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 21:21

j'adore... ca va tu etre aussi durable kun mamba ?... genre longévité ?

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Message par Volt-RC Mer 23 Nov 2011 - 21:26

J'ai eu les deux et je préfère de beaucoup le rx8!
Je trouve qu'il répond mieux et il est plus puissant.
Le Mamba est brutal alors que le Tekin est plus doux; on le sent mieux réagir sous la gâchette.
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 21:29

question prix ca a lair de quoi ?

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Message par Volt-RC Mer 23 Nov 2011 - 21:33

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_223/products_id/36898/n/Tekin-RX8-1-8th-Scale-Competition-Brushless-ESC


$195 sur amain.......mais je connais quelqun qui en vend un usagé et il en demande $170.....
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Message par Daddydan Mer 23 Nov 2011 - 22:14

ca va te prendre un autre moteur quand meme si tu roules le RX8
mais je suis d'accord que c'est le speed a avoir!!

tu peux aller avec un moteur tekin pro4 http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1889_222/products_id/212703/n/Tekin-Pro4-4-Pole-Brushless-Motor-w-5mm-Shaft-4000kV


moi j'ai ca http://www.teleguidequebec.com/t3996-moteur-brushless-pour-1-8-et-sc4x4#42228


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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 22:16

ok ok... alors tekin c'est vraiment comparable a castle ? je vois aussi que les prix se ressemble beaucoup

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Message par Chuck Mer 23 Nov 2011 - 22:19

Je ne veux pas contredire personne mais un 4600kv dans un stampede/slash 4x4 n'est pas assez torqueux, c'est correcte dans mon T4.1 2wd mais je ne veux même pas l'essayer dans mon slash. Il faut que tu restes avec des moteurs plus long, autour de 70 mm+.

cette charte montre les recommendations de castle.
http://www.castlecreations.com/support/documents/gearing_chart.pdf

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Message par Daddydan Mer 23 Nov 2011 - 22:21

Chuck a écrit:Je ne veux pas contredire personne mais un 4600kv dans un stampede/slash 4x4 n'est pas assez torqueux, c'est correcte dans mon T4.1 2wd mais je ne veux même pas l'essayer dans mon slash. Il faut que tu restes avec des moteurs plus long, autour de 70 mm+.

cette charte montre les recommendations de castle.
http://www.castlecreations.com/support/documents/gearing_chart.pdf

on parle du 4poles pas contre, pas le 4600kv cm36 Wink
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Message par dboytheman Mer 23 Nov 2011 - 22:23

ouais le 4 pole cest certain.. :p un gars a la shop pres de che nous ma dis castle creations avec le 4 pole sont mental dans mon truck... cest la dessus je me suis basé

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Message par Chuck Mer 23 Nov 2011 - 22:27

Volt-RC a écrit:J'ai eu les deux et je préfère de beaucoup le rx8!
Je trouve qu'il répond mieux et il est plus puissant.
Le Mamba est brutal alors que le Tekin est plus doux; on le sent mieux réagir sous la gâchette.

Salut Volt-RC, avais-tu jouer avec le klped du mamba pour le mettre plus à ta main, ou tu l'avais laisser stock.

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Message par Volt-RC Mer 23 Nov 2011 - 22:35

J'ai essayé plusieurs configurations avec le castel link sur mon ordi.
Le Mamba est un bon speed mais je trouve le rx-8 une coche supérieure. Mon short course est beaucoup plus en controle avec le tekin.
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Message par Chuck Mer 23 Nov 2011 - 22:49

Daddydan a écrit:
Chuck a écrit:Je ne veux pas contredire personne mais un 4600kv dans un stampede/slash 4x4 n'est pas assez torqueux, c'est correcte dans mon T4.1 2wd mais je ne veux même pas l'essayer dans mon slash. Il faut que tu restes avec des moteurs plus long, autour de 70 mm+.

cette charte montre les recommendations de castle.
http://www.castlecreations.com/support/documents/gearing_chart.pdf

on parle du 4poles pas contre, pas le 4600kv cm36 Wink

oui oui, le 1406, ce que j'ai, et pas le cm36. C'est une petite bine comme moteur Laughing

Dans la charte, le 1406 n'est pas conseillé avec le 4wd

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