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problème de sous-virage

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problème de sous-virage Empty problème de sous-virage

Message par roadrunner440-72 Lun 13 Juin 2016 - 23:38

Bonjours tous le monde!!!

J'ai besoin de petit conseil de fine tuning. J'ai un AE Apex touring 1/10 (que je roule principalement sur l'asphalte) et je trouve qu'il sous-vire pas mal. Avez-vous quelques truc pour aider a rêgler ce problème.

merci
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Message par jojo Mar 14 Juin 2016 - 6:22

Oui, c est le reglage de tes chocks, le bas doit etres vers l exterieur et le haut vers l interieur, ensuite les bars anti roulis doivent etres du bon diametre.
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Message par roadrunner440-72 Mer 15 Juin 2016 - 0:12

ok, mes shocks sont déja a la bonne position. Pour ce qui est des barre anti-roulis, j'en ai pas trouvé pour mon modèle. Si je mets des coil spring plus raide a l'avant, est-ce que sa peux aider a mon problème???
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Message par Chris31 Mer 15 Juin 2016 - 17:24



Le réglage du différentiel avant joue également beaucoup.


Dans ton cas, il faudrait le rendre moins dur en mettant de l'huile de différentiel plus fluide.





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Message par Quinny45 Mer 15 Juin 2016 - 21:34

pour rouler sur l'asphalte sa prend du flex et du débatement !

premièrement sé quoi les pneu que tu roule ? car oui tout commence par les pneus !

après faut faire les ajustement de base !

s'assuré que les 4 shock sois de la même longueur et bien remplis
pour dehors je te suggère de rouler avec de l'huile assez soft genre de la 30

hauteur 5mm
camber avant 1.5 deg
camber arriere 2 deg

les shock coucher en avant pour gagner en steering et les shock au milieu en arriere pour commencer a une position plus neutre


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Message par roadrunner440-72 Jeu 16 Juin 2016 - 1:00

je roule principalement avec hpi no:4790 ou des slick HPI no:4792. Tous dépendant du body que je roule.

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Message par frederik Dim 12 Fév 2017 - 21:01

Désolé du necro-post mais dans le temps que je faisait plus de buggy 1/8 j'avais trouvé ceci qui documentait bien l'effet des ajustements de suspension. Beaucoup de choses différentes peuvent affecter le sous-virage ou sur-virage, le site est vieux (ca trahit l'époque à laquelle je faisais du buggy!) mais les infos sont encore très valides et je trouve bien expliquées.

Ca parle pas directement de sur-virage et sous-virage, mais plutôt de ce qui affecte le grip latéral, donc si tu t'arranges pour avoir plus de grip latéral sur l'avant ou moins sur l'arrière tu vas réduire ton sous virage. Ça va peut-être te permettre de savoir pourquoi avec ton setup actuel tu manques de grip à l'avant par rapport à l'arrière:

http://www.lemordudurc.com/ajustements.html

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Message par roadrunner440-72 Dim 12 Fév 2017 - 23:44

merci!!
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Message par Quinny45 Jeu 16 Fév 2017 - 17:24

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Message par roadrunner440-72 Jeu 16 Fév 2017 - 21:42

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