Ben hate d'essayer mon premier scale.

par Lexdan Jeu 17 Mar 2016 - 23:49

Bon. j'ai recu pour noel mon Deadbolt flambette. C'est mon premier scale et j'ai corrigé les faiblesses selon ce que j'ai pu lire ici et la sur les forums.
Comme tjrs les avis sont bcp partagés j'ai donc opté pour mon budget et la logique selon mes lectures.
Relocalisation a l'avant de la batterie avec braquet tray custom made.
Hop ups

- Speed castle sw3
- Moteur 35t rebuildable
- iddler robinson
- chubs et knuckles alu strc
- rear et front axles en metal phat boom racing
- rear lockup alu boom racing
- front et rear metal bumper + bumper mount alu
- front cross member level 3rc
- beadlock alu dual ring
- tire pitbull rockbeast
- link stainless custom
- fromt shock tower brace custom

Me reste les shock a changer, je prévois aller avec les boomerang type 1 90mm

Apres ca je verrai si ya des trucs qui petent trop souvent. Je laisse la spur et les drive shaft stock. comme ca si de quoi jamme ben yaura juste ca a changer si ca strip.

Je connais rien au scale mis a part ce que j'ai lu. Je prévois bcp plus faire des ride scale que du crawling et selon moi, je devrais avoir une pas pire tite machine comme premier scale Smile

par **patoff** Ven 18 Mar 2016 - 8:44

Lexdan a écrit:...
- iddler robinson

Je pense qu'il y a pas une mais deux gear à changer dans la tranny pour la rendre heavy duty ?

Lexdan a écrit:...

Me reste les shock a changer, je prévois aller avec les boomerang type 1 90mm...

Je crois que ce n'est pas nécessaire de changer, ceux d'origine travaillent bien.

Pas de photo de la machine What a Face

par Lexdan Ven 18 Mar 2016 - 23:21

patoff a écrit:
Lexdan a écrit:...
- iddler robinson

Je pense qu'il y a pas une mais deux gear à changer dans la tranny pour la rendre heavy duty ?

Lexdan a écrit:...

Me reste les shock a changer, je prévois aller avec les boomerang type 1 90mm...

Je crois que ce n'est pas nécessaire de changer, ceux d'origine travaillent bien.

Pas de photo de la machine

Ben souvent le monde mette la spur en metal mais moi je prefere pas. Si ca force, a meme titre que les drive shaft, ben ya juste ca qui va striper. Et vu que je ferai pas vrm de crawler, je serais etonné que ca force en fou Smile

ou chui pe dans le champ mais bon lol

par moparornocar Sam 19 Mar 2016 - 10:22

J'pense que tu va avoir une tres bonne machine!

par Magoo Sam 19 Mar 2016 - 14:05

Lexdan a écrit:Me reste les shock a changer, je prévois aller avec les boomerang type 1 90mm

Comme patoff dit, ceux avec le body en alu travaillent quand même bien et ont un bon "travel".
Je ne pense pas que les boomrang serait vraiment un upgrade, surtout en les prenant de la même longueur.
Les gmade seraient un meilleur choix si tu tiens vraiment à changer.

par SilverWolf Sam 19 Mar 2016 - 14:51

Harley sur YouTube a fait un projet Budget Build (50$ par semaine) pour le Deadbolt:

par **patoff** Sam 19 Mar 2016 - 15:13

Lexdan a écrit:
patoff a écrit:
Lexdan a écrit:...
- iddler robinson

Je pense qu'il y a pas une mais deux gear à changer dans la tranny pour la rendre heavy duty ?

...
Ben souvent le monde mette la spur en metal mais moi je prefere pas. ...

Je n'ai pas parlé de la spur !