vxl3s

le milieu du rotor tourne sur le shaft et ca fait en sorte que mon slash avance pu le moteur vir mais aussitôt qui y a une petite resistance le moteur vir dans le beur si on veu commen je regle ce probleme ?

De ce que je comprends de tes explications, tu as un ou l'autre des problèmes suivants:

- Pignon déserré sur l'arbre du moteur (pinion lousse sur le shaft);
- Problème de rotor.

Je ne sais pas si ça peut t'aider... Peut-être d'autres auront d'autres idées.

ses un probleme de rotor
g sorti le rotor de dans le cassing du moteur
le rotor a un shaft ensuite 1 bague de metal ensuite un emmant je croi ki a environ 1pouce de long ensuite un autre bague de metal et un autre bou de shaft ses la genre d'aiment qui tourne sur le shaft du motor mon probleme g un videos mais il est trop gro pour le metre dans ce post

voila le videos https://youtu.be/AmQCzwlNTDE

Tu dois donc tout simplement t'acheter un kit de rebuild de moteur et le tour sera joué! De mémoire, c'est dans les 20 dollars.

Viens de vérifier sur Tower Hobbies, c'est plutôt 41.49$US

tu veut dir le qui de rotor complet

Effectivement, tu n'as pas vraiment d'autre choix qui soit durable. Et si tu essaies de le coller, tu devras coller une colle qui résiste à la haute température et tu devras l'appliquer pour ne pas débalancer le rotor. À la vitesse à laquelle ça tourne, je te suggère personnellement l'achat d'un nouveau rotor.

ou trouve toi un autre moteur usager...

ok et pour quelle raison ca la decoller ?

Fort probablement relié à une surchauffe du moteur.

J'ai réparé mon rotor de de mon Losi 1/24 avec du lock thread rouge.

Ça fait deux et il roule encore comme un neuf!

Tu peux aussi essayer l'option suggérée par Irishman en premier lieu. Si ça marche, tu auras sauvé 50$ et sinon, la tentative ne t'aura pas coûté trop cher.

Fais juste ne pas trop en mettre pour ne pas débalancer le rotor.

Bonne chance!

c'est une bonne idée ca le locktite rouge.

Jen mais au 2 extrimiter de laiment ? Et ci jen mais et il est debalancer ca va tu maganer tous les fils ki son dans le cassing

De ce que j'ai vu de ta vidéo, je dirais oui. J'aimerais bien que Irishman confirme, car il a eu du succès avec cette méthode.

J'ai mis le lock thread sur le rotor à l'endroit où va l'aimant et j' ai ensuite glissé l' aimamt à sa place et j' ai laissé sécher le lock thread.
Mon moteur fonctionne aussi bien qu'avant, il n'y a pas de vibrations.

Comment tu enleve laiment de sur le rotor ?

As-tu réussi à réparer finalement?

66max66 a écrit:Comment tu enleve laiment de sur le rotor ?

Je ne saurais te dire comment le défaire, le miens s'était décollé et je n'ai eu qu'à mettre le lock thread et le remettre l'aimant à sa place.